引用:
作者: Artist
alfa這回換，要不要來個詳細教學，以造福車友啊....
眼鏡先擦乾淨等你喔.... :D
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因為長壽水箱精似乎不太需要換,如果系統沒有生鏽,沒有要換水箱精的種類,似乎不太需要清洗後再添加...
我只打算把舊的漏掉,計算好濃度,倒進去而已...
國外我有看到這篇,但不是 for BMW, 這篇推薦的洩水位置,我覺得比原廠的方便..
http://myfastgti.com/volkswagen/thre...lant-Flush-DIY
其實前幾年我有注意國外對於長壽水箱精的討論,也有人認為連洩水閥都沒做,要排水箱精都是要拆管,似乎原廠也認為 flush 的需求很低.
我看過一些別人的車,副水箱看得到水鏽,有的人水幫浦因鏽而壞,但我前部車10萬km時拆下水幫浦,幾乎沒鏽....那時我是用普通的水箱精還滿常換的...
這些經驗似乎告訴我,只要乙二醇濃度一直保持足夠,不要用硬水,水路系統中的汙染物似乎不多....
所以,後來我就沒有常換水箱水了,後來前部 alfa 常換,我覺得滿浪費時間的,所以也改用長壽型的水箱精..
現在有簡易型的水箱精濃度劑可量,我是覺得水箱水沒變色,量起來濃度夠,似乎就不用再大費周章的 flush 整個系統了...
以往的我是覺得稍微過度保養才叫好,DIY 到後來,覺得項目實在太多(包含汽車,機車,家中的維修),所以開始把一些保養合理化一點,避免過度保養造成的浪費,不然覺得好忙....
像昨天,局噴加油口附近被加油小姐弄到見底漆的小刮傷( 大約 0.5mmx 2mm而已),測試放5年的PPG 金油那罐還能用,到噴完,收完工具,就搞了 ~4 小時,還滿手的香蕉水味,後面還有水砂拋光還沒做...這樣搞實在有點忙,雖然也是自己愛玩一些有的沒的工具..