我覺得您說的沒錯, 姑且不論原廠(4S)體系的維修品質如何, 但可以確定的是外廠(3S)更是水準參差不齊~
這篇討論的重點是加裝CIC～ 這在BMW的政策是不支援的, 不論原廠的教育訓練, 權限, 甚至設備均不支持此加裝, 自然原廠無法滿足需要之下, 作為車主才需尋求其他方向來改裝, 以達成目的~ 姑且不論若原廠支援加裝CIC, 由其賣出的費用會有多少, 若原廠提供適度加裝, 自然也是一個非常正面的措施~
這篇主要的目的, 是為了提醒所有更改CIC的車主, 若愛車還在保固期內, 為了能讓原廠電腦自動跑完編程, 提供編程報告去做保固事宜, 請留下原本的硬體~
若已過保固期, 甚至也不一定需要回原廠, 自然也沒什麼顧慮了~
至於努力讓這篇離題的各位, 小弟也在此感謝各位在這幾天提供了相當多的很有創意的口水, 為小弟個人提供了不少娛樂, 各位辛苦了~
在此再次呼籲, 從事汽車行業, 不要以為在網上打打口水仗, 操作操作就會得到很多支持, 網路蟑螂的作法 基本上並不會得到什麼正面的廣告效應, 更別說認同~
引用:
作者: auto
台灣代理的技術如何小弟是不清楚
以小弟的見解在代理店如照廠家技術手冊維修並不會有修不好的車
代理店最討厭的就是換換換~~錢錢錢
假設一件衣服的扣子掉了我們上外面的保養廠他可以拿針跟線縫起來但回到代理店他會要你整件衣服換掉~~簡單的說代理不是會修車而是會換新零件~~這就是跟外面保養場的不同
另外要說的是廠家的技術支持是外面保養廠所沒有的~~何謂廠家支持??
bmw廠家的工程師會針對不同的診斷編程不斷及時更新與提供技術通報
雖然技術通報外面保養廠能取得但時間上也是慢了代理一步
小弟並不是說原廠好而外面保養廠不好~~而是各有利弊~見情況該去保養廠就去保養廠~該回代理檢測也是要回去~~
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