引用:
作者: 杰克
真的是這樣嗎?
開過S2000你就知道
6000rpm(Lo cam)以下
會讓你生不如死
實用嗎?
日常用車一點也不實用!!
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同意，高轉速引擎最大的缺點，就是低轉速時的扭力並不多。而渦輪引擎最大的優勢，就是在極低的轉速，就能發揮出相當大的扭力，並且一直延續峰值，而且馬力輸出更大...。這可以使得平均油耗量低，碳排放量也能有效抑制。
我個人也是相當喜歡NA高轉引擎，不過親身研究、調校過一些M54B30外掛渦輪引擎的供油之後，我愛上了高壓縮比+雙可變+可變歧管+鋁合金引擎+渦輪+自排的設定。穩定性高，馬力大，最大扭力輸出時機提前了700rpm，重點是油耗又比原本M54B30低上不少...
這，讓我對NA的熱情產生了極大的動搖...