引用:
作者: manhg
另外想問你手排的原因是因為想更換手排,畢竟這項改裝CP值很高,只是高雄這邊民間代驗廠現在對手排車也是敬而遠之,真的是很困擾...真羨慕像你的原廠手,這禮拜若能處理好再上來跟你報告,不然就要等到11號了
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M兄是高雄人?
我的原廠手也是找了快二年,
在看了數十台車後,
才在一個奇妙的緣分下歸於我名下的.
當年也是找得挺辛苦的...
甚至遇上不少台自改手唬爛原廠手的案例.
且當年的總代理36原廠手.
有不少都是驗雙號碼或是單驗引擎碼的車子.
我的車是屬於後者...
也不一定就是如此完美的.
至於自改手...
這個得M兄自己放軟姿態,民驗場一間一間的私下問.
手排也就那個排檔頭比較不同,
而且加上明顯處是藏在車室內,畢竟沒那麼好看出來.
雖說現在驗車是全程錄影,
但其實監理站對影片也是採取抽查,加上閃一下錄影角度...
如果懂得" 低調詢問 "ˋ" 不外洩驗車廠資訊 "...
總會有那麼幾家會願意" 極低調配合 ",
只是要費一番工夫去把那間找出來而已.
台灣不少民驗廠都是被一些自以為的沒教養白目搞得虧錢虧到滿褲底屎!
真的出事,偷渡被抓包...
" 勒令收場 "...這處分還算是最輕鬆的...
我認識那種 : 不裁罰撤牌收場,卻處罰勒令每月驗車數降為100台的行政處罰...
也就是...
本來每日450台的驗車量,因為被白目搞到...
被監理站行政裁罰為每月驗車數只剩100台...民驗場整個生不如死...
近千萬的驗車儀器投資,
每月的地租ˋ水電ˋ電話ˋ網路ˋ材料費用
民驗廠內的人事成本...
想退場不能退,驗車佣金卻連一個有照驗車員的薪水都打不出來...
只能每個月看著幾十萬白花花的銀子打水漂...
這種裁罰...就是為何民驗廠寧願得罪客人也不願冒險偷渡的原因.