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aronyang · 2013-07-04, 08:58 AM

看症狀從電系著手吧, 類似症狀曾在我以前的車上發生過, 冷車沒問題, 引擎室越熱越有問題.
結果是一顆繼電器, 內外部接點氧化, 電阻比較大, 所以電流就小了, 而電阻會隨溫度升高而變大, 所以車子越熱時症狀越明顯, 可以試試在發不動的時候把繼電器拔起來, 同類的交叉互換一下.

2013-07-04, 08:58 AM	#7
aronyang 註冊車友註冊日期: 2013-04-11 文章: 45 精華: 0 車型: 320 贊助: 未贊助	看症狀從電系著手吧, 類似症狀曾在我以前的車上發生過, 冷車沒問題, 引擎室越熱越有問題. 結果是一顆繼電器, 內外部接點氧化, 電阻比較大, 所以電流就小了, 而電阻會隨溫度升高而變大, 所以車子越熱時症狀越明顯, 可以試試在發不動的時候把繼電器拔起來, 同類的交叉互換一下.