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舊 2010-10-17, 11:11 AM   #19
JEFF-YU
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車型: E46 323I
引用:
作者: kkrocci 查看文章
以前總覺得阿溜的車耗油是正常的
我的00-E46 320I(m52tu)

冷氣不冷 先換壓縮機再換車內溫度計(分不清楚究竟是壓縮機掛還是單車內溫度計)
體會到"有效動力"後........

里程數120000km(開始搞動能相關的研發時--不直接關於車輛)時注意油耗是多少(高速市區各半偶而熱血--車上顯示14.6L/100km)

我的方式是從以下幾點著手
一 火星塞換成銥合金
二 KN的空濾-------這兩樣14.3L/100km
三 將風扇升級成原廠電子風扇及機油自排油升級成酯類0w30(本身非油商)------12L/100km
四 心一橫 一次將輪胎全換了新p7 體驗到現在的綠能科技及定位的重要----11.5L/100km
五 將點火不平衡的考爾換了及插了電腦不一定會顯示的O2(涵氧感知)
重點在這了-----剛換時沒什麼差異 50KM高速公路小熱血後
車子很有衝力 將油耗表歸零測了500KM得到了8L/100KM的感人數字

高速台中到台北承德 跑出5.8L/100KM---我都覺得是在作夢

小弟的結論如下

車的油耗是個部份的系統工作一點一滴的損耗下的"有效動力"

所以讓各個組件正常工作是增加"有效動力"的重點

以上是方向參考是從泛德每季寄來雜誌中提到"高效動力"及個人判斷

希望對族人有幫助

阿吉哥 給小弟正式會員的權限吧!!!

謝謝
不知道大大這樣大概各花了多少?聽了讓人心動...聽說改頭段也有降低油耗的功用...不過好像會亮燈?
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