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存仁 · 2019-08-18, 07:54 PM

更換線圈原由來自車上那一組用1年多的BOSCH點火線圈在線圈的下部每一隻都有漏電的痕跡,想說怎麼會這樣呢?再買新的BOSCH來換不如換換火花比較大的線圈吧,(之前在開GOLF MK3時有改過號稱10萬伏特的線圈效果還不錯),8/15日晚上拿到購買的RUFF的點火線圈,把他換上後發動車輛,第一個最明顯得症頭是點火的聲音好大呀,等熱車好時看看各缸的平穩運作都落在0.5左右應該還好吧,早上出門上班發動沒啥明顯震動,在油門反應上還算不錯,放油門後滑行距離也有增加現象,檔煞效果減少,所已剎車要多含一些,上高速油門反應比以前靈敏許多,油耗嘛還需要再多試試,整體來說除了那個點火批批的聲音有點討厭外,更換下來還算不錯.

2019-08-18, 07:54 PM	#1
存仁註冊車友註冊日期: 2017-12-04 文章: 14 精華: 0 車型: E46 325I 贊助: 未贊助	E46 325 01年車改點火線圈心得更換線圈原由來自車上那一組用1年多的BOSCH點火線圈在線圈的下部每一隻都有漏電的痕跡,想說怎麼會這樣呢?再買新的BOSCH來換不如換換火花比較大的線圈吧,(之前在開GOLF MK3時有改過號稱10萬伏特的線圈效果還不錯),8/15日晚上拿到購買的RUFF的點火線圈,把他換上後發動車輛,第一個最明顯得症頭是點火的聲音好大呀,等熱車好時看看各缸的平穩運作都落在0.5左右應該還好吧,早上出門上班發動沒啥明顯震動,在油門反應上還算不錯,放油門後滑行距離也有增加現象,檔煞效果減少,所已剎車要多含一些,上高速油門反應比以前靈敏許多,油耗嘛還需要再多試試,整體來說除了那個點火批批的聲音有點討厭外,更換下來還算不錯.