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作者: ST5618

江湖一點訣、講破不值錢。

話說這一切都要從安裝行車紀錄器取電走線時不小心燒斷一顆保險絲說起，當時原廠把小弟車上原始編程打亂結果小弟車子留廠一個多月，後來雖然買了K+D Can數據線但因為因緣際會一直沒有認真研究怎麼使用，經過大半年直到這陣子完成了車子硬體方面所有的保養、換新、升級後，這近半個月來開始在編程Coding上下功夫。

一般用NCS Expert操作開啟比較實用又比較容易出狀況的功能基本上有：
設定車輛解鎖、上鎖時的提醒閃燈。
設定車輛解鎖、上鎖時的提醒嗶嗶聲。
設定二段式解鎖，按第一下只開駕駛座的門鎖，按第二下開另外三個門鎖。
設定車輛起步後時速達到多少公里時、或是開紅火第一段ACC時車門自動上鎖。
解除熄火後車鑰匙留在鑰匙座上開啟駕駛坐車門時的煩人的嗶嗶警告聲。PS. 這部份如果不想改的話在也可以把鑰匙抽出來等二秒後再插回去就不會再嗶了。

這些功能在買K+D Can數據線時附送的光碟裡面都有，其他小弟自己摸索的有：
熄火後雨刷自動歸位。
冷氣按鍵記憶，保持內循環不用每次啟動後還必須從外循環切換成內循環。
換油里程由25000Km更改為較符合泰國實際用車環境的11000Km。PS. 電腦會根據不同的用車狀況扣除里程，實際運行應該不到11000Km只有大約8000Km左右。當然如果您用非全合成油的話還可以設更低成6000Km。

還有其他很多不同的功能可以設定，只要能看的懂德文或是瞭解德文代表的功能都不難去設定開啟或是關閉。

基本上有些GT1不能做的細微設定還只能靠NCS來處理，NCS的投資也只是一條沒幾百塊錢的數據線，有心想要玩Coding的話必須有一定的電腦操作基礎，另外就是買數據線時要注意數據線本身設計以及用料的穩定性，這部份可以找適當的供應商解決。

K+D Can數據線購入後還必須看自己的車是否匹配，不同年份車型對於OBD2接頭有不同的要求，基本上09年前的車款所用的OBD2接頭在第七與第八腳是必須短路相接的，09年後車款的第七與第八腳則必須是開路，這只是在第一次使用時要注意的，基本上如果用錯用錯也不會傷到車子就只是撈不到資料而已，改一下接腳的通路斷路就可以，有能力的還可以加裝一個開關做切換。

有見於國外網站分享文閱讀不易或是大陸網站教程分享文有許多語焉不詳的說明，後續會來整理分成三部份資料再發文分享：
K+D can數據線驅動程式安裝、
NCS Expert軟體安裝與設定、
NCS操作教程。

後記：NCS Expert是一套滿實用的DIY工具，重點是投資的成本並不高因此小弟覺得可以試著玩玩看，如果不亂搞、不弄錯操作步驟的話基本上是不會損壞愛車的。

目前我還只是用這套工具check code, 期待供同研究.