[小伍]

以進排氣來說
每個部品都有他的作用跟效果存在 只是數值高低的差異而已
每個改裝品 大多只有5-15匹馬力的提升
但是這些些微的提升 很快會麻痺掉
會接觸國際大廠 是因為那有經過實際的測試 有數據可供參考
但是土炮也並非完全不可取
進氣的改裝 重點在於其進氣截面積 而不是在於其流量
相同截面積 流量越大 代表其過濾效果越差
空氣濾清器是個重點,因為它在進氣通道內造成最大的阻力.原廠的濾紙型空氣芯,阻力尤其大.
最簡單的改裝就是原廠交換型的高流量空氣芯,以減低進氣氣流的阻力,如 K&N這類改裝能給你額外的0~2匹馬力.
這類改裝省錢方便,但效果有限,因為遷就於原廠空氣芯的尺寸,表面積有限,所以效果不大.
若再加上原廠空氣箱太小,或管道的轉角過多/尖銳,而造成氣流阻力,那就幾乎沒啥性能上的增進了.
一個開放式的香菇頭,除了表面積大,氣流的順暢度也較空氣箱好得多.
它的確會帶來很大的吸氣聲,
香菇頭的改裝,多半會產生2~5匹的馬力增加,伴隨著更大的吸氣聲.
有些系統還把管路延伸到下氣霸或保桿內,以達到直接撞風或吸取冷空氣的效果.
真的有用的撞風進氣,能提供 1~3% 的馬力增加,而冷空氣進氣系統,則是進氣溫度每降低10度,就可以多1%的馬力
綜合以上所有的條件,好的進氣系統能增進4到15匹的輪上馬力,這當然也要看它是怎麼測量的(對撞風進氣這種,要看前進速度).
有件事要小心,就是有些進氣系統雖有利於冷空氣直接灌入,但是雨水一樣也是,選購此類套件時要注意這方面是否有妥善的處理.
有些原廠的消音器可製造上達18psi減損馬力的回壓.而一個設計良好的排氣系統通常只有2到6個psi的回壓.
舉個例子做比較,一根未消音的直通管, 回壓是1~3psi.
而這些數據的產生 則是一些國外大廠與一些機構所測試出來的
而非我紙上空談的
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