[drsun]

旱災時兩人爭論一小池水，一說是硬水，一說是軟水，最後池水乾了，水質硬軟也不知道，但兩人先渴死了。

GPS 有去年推出的日本準天頂系統，號稱要在2018年在日本定位誤差只有 3 公分。目前廣泛使用的 GPS 的問題是，GPS 衛星與地面的仰角為 30～50 度，因此在很多情況下，其發出的定位信號會因高樓及大山等障礙物的遮擋，而無法接收到。要準確定位，必須同時從四顆以上的衛星接收定位信號。但在有的位置或某個時間段，只有很少的衛星可以利用，而且也常常會受到高層建築的反射波影響，導致定位誤差增大。準天頂衛星幾乎位於地面使用者正上空的位置，因此衛星發送的定位信號不易被高層建築及大山等阻擋。定位誤差方面，也已證實使用個人用小型接收器時，誤差為 2m 左右，可減小至單獨使用GPS時的五分之一 ( 誤差原可達 10 公尺 )。而使用工業用大型接收器時，誤差可降至數 cm 水準。

表速依法規必須調高 (也是在日後超速取締時，照片顯示違規速度較違規當時表速略低，表示駕駛一定也超過表速了，較無爭議)。在開闊無大型屏障路段，定速巡航下，用警用雷射槍打，GPS 就是比(經過刻意調高的)表速準，除非高速巡航 (如表速280)，因路線長，衛星訊號傳遞會受到經過巡航路段地形遮蔽影響，GPS 跟表速的誤差就會拉大，這時表速減掉之前調高的速度，應會比 GPS 更接近真實速度。

一次超速 60 公里以上，就是扣大牌 3 個月。在速限 110 的開闊無地形屏障路段， GPS 顯示 169，有機會在違規照片顯示只有 169 (不用扣大牌)，等同表速可放寬到 172 ，但若是有屏障路段，GPS 顯示 169 。照片可能顯示是 173，那就準備進改裝場，可慢慢改車 3 個月。

結論 :
1. GPS 有誤差 3 公分 到 10 公尺 (看接收幾顆衛星訊號，有無地形屏障)，就像有車能上 300，有到 150 就快散掉的差別。
2. 準度排序依次是: 警用雷射槍 (等同單顆衛星在同一平面打) > 開闊路段、車速較低、行駛路線較短的 GPS > 依法調高後的表速 (若經實測後，往下修回 3-5 公里，則表速也會準）> 遮蔽路段、車速較高、行駛距離較長 的 GPS

至於我，只在乎哪種不讓我收罰單，與不要渴死就好。