[Kimi]

出第15名，馬來西亞稍有進展到第10名，這個成績實在不是他所預期的，對於Honda及Michelin的適應不良，讓Barrichello一直無法即時提振表現，而且還屢屢碰上車子出問題，第三場澳洲站竟然在排位賽第一階段就被淘汰，決賽開始之後還被使用Honda引擎Super Aguri的Takuma Sato阻擋了好一陣子，簡直可說是相當沒面子，雖然最後他拿到積分，但是隊友Jenson Button戲劇性的表現吸引所有人的目光，似乎沒有人去關注Barrichello。

Rubens在個人網站上談到：「事情並沒有大家想像的那麼糟，我長話短說，就技巧上來講，我在過彎的時候還無法掌握正確的煞車點，所以可以看到我在彎中損失很多時間，另一方面每當我想要控制適當的耗油時，循跡控制就沒辦法配合，我已經嘗試在收放油門和煞車之間取得更好的協調性，假以時日更加熟稔之後應該就能有所改善！」