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舊 2019-11-07, 09:08 PM   #2
tsaicl
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作者: 小N 查看文章
事情是這樣的,前陣子發現副水箱警示燈開一開突然亮起來,從此的一小陣日子都是忽然亮忽然滅,沒有規律亂亮...但水位都正常。
之後又過了幾天變成恆亮..只要一發車就亮...但水位也正常。
又過了幾天發現發車不會亮了...但是一大催油門又亮了...
現在變成不管怎麼催油門也不會亮..但一開冷氣沒幾分鐘又亮了..但水位一樣正常..我想說是不是水有點少,有稍微加了一點點,真的一點點而已,狀況也沒有改善。這到底什麼問題啊?我已經這樣開了快一千公里也沒任何狀況發生
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=kma0-wPyRLw
水管管路可能有空氣 依上軟管排氣螺絲放氣步驟看看會不會就不會發生了 要專業人進行 水位不當有機會行車高熱爆副水箱

發動機冷態時填充冷卻液的正確步驟如下:

1.在發動機冷卻和關閉時,將冷卻液填充到最大液位
2.開啟引擎
3.加熱鼓風機至最低速度
4.加熱器溫度達到最高
5.打開膨脹水箱蓋
6.打開上軟管排氣螺絲
7.加註膨脹箱,直到無空氣的冷卻劑從上軟管排放口出來。
8.關閉上軟管出口
9.加註膨脹水箱,直到MAX標記
10.關閉膨脹箱,使發動機運轉至工作溫度以打開恆溫器
11.引擎關閉
12.等待冷卻液冷卻至低溫
13.打開水箱蓋以根據需要添加冷卻劑
14.寒冷時的正確水平應介於MIN和MAX之間

我不建議在冷卻液正確填充後打開排氣螺釘,因為那樣會把空氣引入冷卻液迴路,並使水箱浮子上的讀數無效。 此外,它可能降低機艙加熱性能,並降低發動機冷卻性能。

此篇文章於 2019-11-07 09:16 PM 被 tsaicl 編輯。
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