引用:
作者: alberthu
各位大哥,請教一下,我的車是e39 M54 530,現在是冷車時引擎會抖動(不是很厲害),熱車時就很輕微但方向盤還是會有感覺,引擎腳沒壞,節氣門也清了,車廠師傅看電腦判斷是含氧感知器要換,可是我12萬公里才換過,現在是17萬,引擎從未拆過,我是在懷疑進氣歧管漏氣,還是上述油封壞了所致,謝謝解惑.
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O2 壞了，插電腦拉電壓curve應該可以很清楚的判定是否損壞，總共有四顆O2，觸媒之前兩顆，觸媒之後兩顆，觸媒前段兩顆的數值只有開閉兩種LOOP，不是0.1V不然就是0.7V、0.8V、0.9V、1V之間跳動，
觸媒後段的O2數值，應該會維持一定的數值，0.7V左右吧，我忘記了。
撈數據的時候，我是架設一台無線版診斷電腦，請人幫我開車，我在車上看數據，要熱車看到的數據才是真實數據，而且不能引擎拉轉速或速度的時候，當時我選擇熱車完後原地怠速撈數據，跟把上跑道開啟定速90kph撈數據，跟原地P檔踩油門拉轉速到2500RPM 1/MIN撈數據，來交叉比對。當然其中還有一些數值需判斷跟剔除，來判定O2的好壞，跟是否需要更換。
一般不太可能那麼容易壞，以我自己車子為例，我跑35萬km都沒壞過捏，另一台也跑20萬km，頂多只是O2老化了，無法送出更多的排氣資訊給引擎電腦去修正供油混合比與噴油timing，但不是壞掉。
不知道你的保養廠是用哪一種方法判定你的O2壞了？
一台車子四顆不便宜捏，都可以讓我買台新的文書筆電了
。
建議你換一家廠在查查，比較保險。順便叫老闆插電腦給你看O2數據來判定是否有壞？
另外聞看看排氣管是否有濃烈刺鼻味也是簡單的判斷之一。
至於你的車子都開17萬了，沒換過油環到也可以換了，新的油環材質跟舊的不同，你爬一下站上的文就會知道，可變氣門是靠油壓來推的，油環是耗材。
以上