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雖然小弟很少持續開著遠燈一路跑，但是小弟最近有在想要把遠光燈改成HID加強夜跑時的照明，又想說HID搭配魚眼似乎效果更好就上網搜尋有沒有可以拿來改遠燈用的魚眼。

網路上看到很多寫『正E46魚眼』『仿E46魚眼』發現都是拿來改裝歐兜麥，其中一個訊息是有關於『電磁閥』與『遮光片』，想起來先前DIY CCFL與LED光圈時有注意到魚眼近燈的部份確實是有個電磁閥，又想起來先前用NCS撈出來ALSZ也就是Light Control Module - LCM裡面的有一個叫做Bi-Xenon的碼。

再在網路上搜尋了一下後瞭解所謂的Bi-Xenon就是指包括遠光、近光功能的同體魚眼燈具，也就是近燈HID可以透過電磁閥控制來打開或是關閉魚眼裡面負責照射光型的遮光片。

近光燈在正常情況下遮光片是關閉的，魚眼照射出去的光線經過遮光片遮擋後產生Z字光型或是斜上光形避免刺眼影響到對向車道的來車駕駛。

BMW的車燈在開啟遠燈時近燈並不會熄滅而是四個燈同時照射，經過編碼的LCM在駕駛打開遠光燈時就會發出一個控制信號給近光燈魚眼的電磁閥來把遮光片打開讓HID的光線完全投射出去，

這樣就等於有四個遠燈，絕對夠亮。

經過比對從車友配備鹵素大燈的E46車上撈出來ALSZ的代碼，以及核對德文翻譯表後發現有幾個Code要動到。

首先要確定魚眼HID是配備有電磁閥的Bi-Xenon，沒有電磁閥的Straight Xenon就算編了碼也沒有用。

撈出來ALSZ的代碼，先找到這一支並確認是aktiv，如果是nicht_aktiv就改掉他。PS. 一般有沒有配備Bi-Xenon也可以從這裡看的出來，基本上有配的都是預設aktiv

BI_XENON
aktiv

再來找這一支，把nicht_aktiv改成aktiv，這個是打開用Bi-Xenon做為閃超車燈的功能。
BIXENON_EIN_BEI_LICHTHUPE
nicht_aktiv
aktiv

開啟功能後，在沒開近燈的情形下拉遠光燈控制桿來閃超車燈時會亮鹵素燈，因為鹵素燈的點亮時間短；在開啟近燈的情形下閃超車燈時除了亮鹵素燈之外，近燈HID魚眼的遮光片也會打開讓HID光線完全投射出去。
如果不需要這個功能的話就不用改，小弟試過照出去很震撼會嚇到人。

另外還有這支代碼，它的功能是設定遠光燈
PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_01

01：遠光燈=鹵素燈
02：遠光燈=Bi-Xenon也就是近光燈
03：還沒有測試，猜測應該是四個全亮遠光燈

01是預設值，開近光燈時切換成遠光燈就四顆全亮，二近燈二遠燈。

改成02後如果把近光燈切換成遠光燈時HID魚眼近燈的遮光片會打開讓光線全投射出去等同做為遠光燈，鹵素燈沒有動作。

改成03的話就像01那樣，近光燈切換成遠光燈時四個燈全亮，同時HID魚眼近光燈的遮光片也會打開讓光線全投射出去，這樣等於是切換遠光燈後有四顆遠光燈在同時照射。

為了方便比較遠近燈的照射效果，小弟暫時把小弟車上HID近光燈的6000K燈泡換成8000K，偏白光的燈泡這樣能比較明顯的看出差異。

HID近燈開啟的光形。


小弟設置02，切換遠光燈後，鹵素燈不動作、魚眼近燈打開遮光片後全投射的光型。


打開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到全投射的HID白光以及略黃的鹵速燈光。


沒有開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到只有原來的遠光鹵素燈會亮。


沒開近燈時閃超車燈只有原來的鹵素遠燈會亮這是正確的，大家都知道HID在啟動後要經過一段時間才能達到正常工作的亮度（流明度）因此只是單純閃超車燈短短幾秒的間續供電並不能讓HID達到正常工作亮度，也就沒有讓它亮的意義，另外就是HID在達到正常工作亮度前的起動電流很大，短時間大電流的突波也會對線路造成不良影響，這些都是小弟考慮過後不想把遠光燈改成HID的原因。

魚眼近光燈正常工作的情形下，打開遮光片只是另一個與HID燈泡點亮無關的單獨動作，所以在開啟近光燈的情形下閃超車燈時就是四個燈一起亮。

小弟設定02，因為小弟認為驅動電磁閥開啟遮光片的電流絕對比多點亮二顆遠光鹵素大燈小很多，二顆55W的遠光鹵素燈泡點亮的耗電量接近10A，十安培電流在汽車直流電系統上算是一個很嚇人的負載。

省了一條把遠光燈改成HID的材料費。