目前即將通過的是這個!!並不是強制報廢15年以上車輛!!
車齡15年以上仍約有170萬輛...(車齡15~18年有120萬輛,車齡18~20年以上還有50萬輛...)
敢強制報廢170萬個車主應該會抓狂喔!
車齡10年以上還有350萬輛...(準備抓狂...XD )
家裡有15年以上的老車先不要報廢,因為報廢價只有12000~18000元....政府為了拯救國內汽車市場,將立法三讀通過補貼購車5萬元優惠......所以明年後15年以上的車子可是還有50000元的價值ㄛ^o^...
台灣的汽車市場已經屬於成熟市場,一年新車銷售量30~40萬輛有80％是換購;而全台灣有約700萬台以上汽車,其中有半數350萬輛是車齡10年以上中古車,其分布如下~~
車齡15年以上仍約有170萬輛...(車齡15~18年有120萬輛,車齡18~20年以上還有50萬輛...)
車齡10年以上還有350萬輛...
車齡5~10年內有200萬輛...
車齡5年以內有150萬輛......
2009年金融風暴之前每年汽車報廢率約百分之5％(35萬輛);近年景氣不佳,民眾延長汽車使用年限,導致報廢率下降到百分之2.5％(17.5萬輛)~~~
從汽車報廢率來分析數據,每年汽車報廢率為5％,表示台灣汽車市場更換新車的實際年限為20年[100％÷5％=20]....
那現在每年汽車報廢率下降到2.5％,表示台灣汽車市場更換新車的實際年限為40年!!![100％÷2.5％=40]....
以台灣人克勤克儉的精神,日後台灣的道路上的汽車將會有一半以上是車齡20~40年的超長壽古董車,這樣對空氣污染.交通安全.和車輛產業員工生計是非常大的衝擊,難怪急的跳腳政府和汽車製造商要想辦法刺激買氣囉~~~
想購置新車的人可以再等等....
http://tw.news.yahoo.com/%E8%80%81%E8%BB%8A%E6%8F%9B%E6%96%B0%E8%A3%9C%E8%B2%BC%E5%BF%AB%E4%BA%86-%E6%8F%9B%E8%BB%8A%E6%BD%AE%E8%A0%A2%E5%8B%95-213006347--finance.html
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老舊車輛汰舊換新補貼方案有望在明年元月底前完成三讀實施。業界樂觀預估，每年可望新增約6萬~10萬輛新車銷售需求，車業期待多年的換車潮商機可望真正出現。
由台灣區車輛公會與立委趙天麟等推動的貨物稅條例修正案，提供15年以上老舊車輛汰舊換新，可享貨物稅定額減徵4萬元補助，加上車商提供1萬元的購車優惠，等於提供總計5萬元的誘因，希望引導國內老舊車輛加速汰換。
據了解，目前該案已通過立院一讀，二讀排進明年元月中的會期，業者預料若一切順利，最快可在明年元月底前完成三讀修法程序，開始上路。
車輛公會表示，目前國內汽車保有量超過600萬輛，在金融海嘯前，每年報廢率都逾5％，但近年不景氣，民眾延長手上舊車的使用年限，以致舊車報廢率腰斬至2.5％上下。
業者表示，台灣早已是成熟市場，新車銷售超過8成來自於換購，民眾舊車報廢淘汰率下滑，自然對新車銷售市場帶來衝擊。
目前國內使用中的車輛有49％為車齡10年以上的老車，15年以上的更多達170萬輛，估計舊換新補貼方案出爐後，3年內可帶動50萬輛老車汰換，保守估計在補貼方案誘因帶動下，市場將新增6萬~10萬輛新車銷售，等於提升整體新車銷量16％~30％，效益驚人。