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杰克哥，不知道哪裏有資源可以挖到e46的全車線路圖呢？
如果可以不拆變速箱油底殼，從外部量測訊號應該是最省時的做法。
關於量測電阻這一途，我的想法有三：
1:拿熱風槍對車上的溫度感測器加熱，在量測電阻的類比訊號是否有變化以及診斷資訊的數位訓號是否跟著連通，不過這意義可能不大，畢竟已知這顆可能是故障的。
2：準備多顆不同歐姆範圍的可變電阻VR,接上原線組手動改變阻值，模擬升降溫的感測器，這方法可以進一步得知感測器或線組問題。
3:取得良品，逆向量測每個溫度對應的電阻值，找相近的溫度感測器取代，這方法省時又省錢，但前提要有良品。
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