引用:
作者: superman99
不好意思，插花一下~
有LSD跟沒有LSD是差在哪邊？
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簡單的說...
它是把動力傳到另一輪上..!
如果你有印像..一般貨車如果後輪陷在泥濘裡時，車子怎麼輪出動力，後輪都只有一個輪胎在動..另外一個輪胎動也不動..!
有配LSD差速器的車子，它就會把一部份的動力傳到另一個不動的輪子上..
把這樣的情形用到賽道上，因過彎產生離心力，造成車身傾向一邊，左右輪捉地力不足，這時車子一部份的動力就會傳到捉地力比較好的另一個輪子上..
LSD是從賽道中，所發展出來的..
在賽道中是分秒必爭的，由其是在彎道中更是速度不能慢下來..
但因為離心力的關係，會使車子在彎道中內側的輪胎會抬起，散失捉地力..
正常情形下未配有LSD差速器的車子，引擎的動力會平均的傳到左右二輪上..!
但在過彎時，因為離心力作用，內側的輪胎會被抬起，而使得捉地力變低，在沒有配LSD的車子時引擎的動力會經差速器傳到捉地力低的那個輪胎上，這就是為什麼我們單一邊輪胎陷到泥濘中就一直空轉，而另一邊在平地的輪胎連動都不會動..
賽道上的彎道也是一樣，當你的輪胎因過彎而散失捉地力時，這時你再摧油門，也是造成沒有捉地的那個輪胎打滑而已，整個過彎的速度是不能再提高的..
但在配有LSD的車子就不同了，當另一邊打滑時，一部份的動力會傳到有捉地力的那一邊，這樣過彎的速度就可以更快了..
