引用:
作者: Terry-tpe
請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流
再加上 行駛時 車頭撞風 , 如要加強 引擎室內 散熱效能 ...
是否應該增加熱空氣 排出的管道或效率 , 會比較有效 ??
如同部分引擎蓋 有開洞的性能車款 , 看設計的位置 主要是讓熱空氣
有其他地方能出來 , 而非 要讓空氣 進去引擎室呀
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的確是要對流才有效益
所以我初衷就是引進空氣
至於導流的排氣出風位置可觀看頭段下處(六缸車可能要觀察一下出風處)
那便是四缸車往下流出口的位置
空氣由下水管位置往後吹向~水幫浦~頭段