[maki chang]

其實以前高速公路雖然車子沒有現在多，但是長輩教導的觀念，上高速公路要很專心，尤其是內線車道，如果沒有那個心臟，就不要進去，乖乖地在中間或是外側。
後來車子性能越來越好但是速限沒變，怕被罰錢的人，就開始定速，後來發現內線車道車最少，最高速巡航最好。慢慢就有塞車的情況，加上車子越來越多，導致大家都在外側超車，但是快慢交錯，造成事故更多。

其實不只德國，整個歐洲，都有一樣的駕駛習慣，即使我到了結束共產統治沒多久的保加利亞，他們也是遵守內側車道超車的原則，雖然還沒到可以向德國法國這些提早會讓開車道的好習慣，但是，基本的遵守內側超車跟禮讓心態是我們除了在抱怨政府以外，自己要學習的。
盡量忍住不要從外側超車，對於每一輛後面趕來的快車抱持了可能家裡有急事的同理心，會發現要遵守這些簡單的道理不難。
台灣如果真的可以像歐洲這樣，速限只是象徵。
因為每條高速公路的內側車道都是無限速，速限是發生車禍時的評量標準而已。
德國也是會有塞車的時候，但是他們的時間比較計算得出來，因為大家比較不會亂鑽，亂超車等。

其實慢慢也有很多人會自動禮讓後車，只是比例太少。
我自己是覺得，從自己和朋友做起，或許慢慢大家會感受的到吧