引用:
作者: ST5618
車頭水箱架那邊有那些東西？
都說是水箱架了就當然有水箱，以水箱做區隔，水箱後面靠引擎這邊的偏下方有變速箱油冷卻器，不管是電子扇或是離合器扇的位置都沒有對著變速箱油冷卻器吹，都是靠風扇散流效應在間接的吹它。
水箱前面靠外面這邊就比較有料了，有冷排，有動力方向盤油的冷卻管，所以改電子扇要不要移除冷氣輔助扇這部份就要稍微考慮：冷氣輔助扇的動作是Push風對著冷排還有動力方向盤油的散熱管吹，移除冷氣輔助風扇後冷排會不會散熱不足而過熱造成壓力過大？動力方向盤油會不會因為散熱不良造成動力方向盤油的油溫過高？下面是我的經驗：
說塞車我泰國比台灣嚴重而且還是聞名世界的塞，說天氣熱台灣也熱不過泰國，我都改了好一段時間了不也一點事都沒有。
ETK裡面查到同樣M54的電子扇有幾種？
E46 318 390W
E46 325 390W
E46 330 390W
E60 525 400W
E60 525 600W
E46手排、手自排都查的到這一顆風扇17 11 7 561 757 http://bmwfans.info/parts/catalog/17117561757/ 可以查看看用在那些車上，從318到330都有。 |
那個底下的變速箱油散熱器是靠水箱的水在散熱&保溫(寒帶非常重要),不是靠風扇散流效應在間接的吹它,所以不管是電子風扇或是離合器風扇都不影響他的功能,有人說離合器風扇溫度不到會慢慢轉散熱較好,其實電子風扇80左右也是慢慢轉!!對於變速箱油的冷卻影響的是副水箱裡的那顆水龜,時間久了有可能塞住不開變速箱油無法得到散熱,不管哪種散熱方式對變速箱油溫度差異不大,key是在副水箱裡的那顆水龜是否正常運作,最好的方式還是外掛cooler!!