引用:
作者: E46小嫩咖
哀.....當初就是因為會載到家人，所以擔心可調避震會過硬
然後看我朋友的B6也是改倍適登套裝+彈簧，直接切輪拱
所以才想放棄可調避震的，誰知道繞了一大圈
跟個散財大盤子一樣
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怕死硬除了要了解阻尼的設定之外!!
最直接的是彈簧的種類!!
平平一樣公斤數的直捲彈簧跟葫蘆彈簧乘坐起來的的感覺是直捲的比較硬一些!!
但相對直捲的衰退也會比葫蘆型的慢!!
現在市面上改裝避震器BMW車系來講多數後面都是使用葫蘆!!所以死硬的感受已經不復存在!!
不過E39的就要看各家避震器大廠如何配置!!因為E39不是像多數BMW車種後面採分離式的設計!!礙於空間問題有可能會使用直捲彈簧!!
再來就是調整的問題~~相同的阻尼係數跟彈簧配置!!調整的方式不同也會有所差異!!這就是為甚麼藤原文太調整避震器要花上一個月的時間的原因!!
一般來講裝了一組可調避震之後.....車主覺得不好坐!!第一時間想到的是避震器不好!!而不是想到調整設定的問題!!這也是很多避震器大廠蒙受不白之冤的主因!!
以上內容純粹分享~~~我沒有別的意思喔..............