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溫度這東西，我的觀念是『在規格範圍內』越低越好，不必要持續去挑戰最緊繃的耐受度沒有緩衝區而造成可能增加出狀況的機會。
如果引擎規格上最低工作溫度是85，我會希望控制在不低於85的情形下，最高105我會希望控制在100以內，溫度過低引擎達不到工作效率最多就是多耗點油，但是長期高溫只要萬一超溫時就不是小事而常常是衝掉要大修，二者相權取其輕，我不會因為引擎溫度能耐到110、115甚至120就去挑戰它，贏了除了可能加速零件因為長期高溫工作而縮短壽命之外也不會比較爽，輸了就是落引擎大修、口袋大失血。
信者恆信、不信者恆不信，個人的車子個人顧，有興趣有信心挑戰引擎高溫的車友就當小弟是鬼扯懶蛋放狗屁吧。
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