限於版上單篇字元限制 來到了ＰＡＲＴ2....
有興趣看ＰＡＲＴ 1的車友請點下面連結
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread90716.html
安裝新風箱仁
大致完成 接下來是最困難的
這是左右一對的閥門 的右邊
馬達驅動右邊透過鋼索連動左邊
結果久了 ABS材質的右邊變質脆掉 受力大的情況下 就整個斷掉
失去室外進氣或是內循環的切換功能.....
車外的味道會飄進來 又會漏風
通常冷氣店家會直接用膠封死
因為對他們來說 冷氣有冷 就是修好了
這東西有料號 但似乎很難買或買不到
本來我想用ABS修補重建閥門
不過後來想 這樣修好不是半弔子 就是很快又死掉
所以就自己做一片吧～更強 更耐久.....幾乎達到不死的程度
原廠這一片重量不含海綿約是42.5克 全鋁製約是50克
重量很可能牽涉到周邊齒輪 及連動機構 驅動馬達的壽命....所以 必須做到一樣重
大量鏤空後 勉強終於可以做到45克再少一點... 跟原廠差距不到2克
複製品
風箱全部組完 內外隔離的效過 非常明顯....
這東西是整個維修裡 最有趣跟有意義的地方
安裝完成 下一個看到這顆風箱的師傅 應該會傻眼.....
所有的O-RING換新 風箱仁換新 海綿重貼 閥門強化重建.....
這種工 我相信只有DIY的人會這樣搞
沒換銅的風箱仁可惜 店家1萬多包到好.....
DIY的樂趣在於實做跟思考
其實我也很想知道這個風箱仁是不是真的3年就掛......多少有點實驗精神.....
1萬多包起來的 絕對是幫你黏死.....
之前忘記拍防火強熱水管用管夾封住 之後排空氣補水大約需要500CC的冷卻水
順便蛇管整線.....全劇終.....車主說 很冷 哈哈哈～
