有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高

[520進化論]

請各位前輩不吝指教

[樂大]

改外觀...!

[520進化論]

如果小改改外觀呢, 例如superchip or 凸輪軸

[阿吉]

如果要動到性能的話.落引擎或許cp值會高一點.

[520進化論]

謝謝, 只是希望小改週邊, 摳摳很重要

[阿吉]

外觀的話要看先從哪裡著手...輪胎.鋁圈.大包......是的摳摳的確很重要..

[BRABUS]

改工廠引擎c/p值最高

[sound]

除了換引擎外 真的不要改了 因為........................不值得吧

[apaul911]

是啊 我也同意阿吉兄的說法
前提是你不想換車 ( 520→528或530以上 )
直接換引擎是c/p值最高的做法
因為你在520的排氣管中尾 觸媒 電腦晶片 普利盤等花了十幾萬
也了不起增加十幾匹馬力
但落引擎 (假設30萬去花 不管車籍資料問題)
確有可能增加四五十匹馬力甚至成為怪獸一族喔
這就是你所謂的c/p值最高啊
另外外觀的c/p值啊
我從e36 e39開始 每台車都花了二十萬改外觀吧
外觀 錢花越多 人越爽 c/p值越高阿
賺來的錢都花在車子上了
所以從我三十二歲後
我寧願多花幾萬去買已經外裝改到極限的z3
一次搞定就不會再花錢改套件
應該也算是c/p值高吧 !!
只是我現在已經想到怎樣改引擎的c/p值最大!!
哈哈 多存錢省下小改的部分吧
(外觀不算 外觀是在你爽的)
一次工改到極限吧!!

[頑童]

直接買540MARK貼在後行李箱，然後停紅燈綠燈變亮時以5800轉的轉速起步，就能吸引一狗票人的目光了。cccccccccc 開玩笑的別當真

[Kevin530]

[DISABLELBCODE]

[Kevin530]

將外觀改得拉風一些的確 CP 值很高...^_^ 像我就是走視覺系路線的...^_^
我將愛車 E34 裝上 E60 的天線外蓋, 常常可以吸引不少人目光ㄌㄟ~~嘻嘻!!
Kevin 6/27

[520進化論]

是喔
我原本就如此想,但一次花費很重, 本人已改ac 18"鋁圈, supersprint 尾管等
無論如何, 了解, 多謝指教
為何不建議機械增壓呢

[Anakus]

機械增壓??......CoCo要一大堆。改完後，效果如何還是未知數喔! 要三思。
除了馬力增強，相關的傳動系統加強、底盤加強、煞車加強、避震懸吊加強.......
加上投入的時間、精神....
我覺得....................乾脆直接買一輛M5。

[monkey]

520改機械征壓可多出多少馬力呢?有開E39朋友改嗎?

[e46bimmer]

下面引用由MONKEY在 2004/06/28 04:25am 發表的內容：
520改機械征壓可多出多少馬力呢?有開E39朋友改嗎?

520(2.2)改機械增壓大約270HP..

[monkey]

下面引用由e46bimmer在 2004/06/28 07:25am 發表的內容：
520(2.2)改機械增壓大約270HP..

e46bimmer兄...這是裝何牌的數據呢?

[Carlos]

我想這也是電腦噴射車的缺點之一
化油器的車只要改個多喉直噴且不會有斷油限速的問題~
家中有台4缸520(e12)..兩顆引擎一顆是原廠規格雙喉(STROMBURG)另一顆已改為WEBER4喉直噴.....還有一台E28 _518i 已改為2000cc 4缸...
不過~E12老爸不准我這樣玩所以恢復原狀~因為台灣有牌的只剩這一台了,配備也是非常特殊..
1974年已配備對向4活塞卡鉗,但是後輪還是鼓煞~

[e46bimmer]

下面引用由MONKEY在 2004/06/28 07:32am 發表的內容：
e46bimmer兄...這是裝何牌的數據呢?

ASA Stage1

[xtype]

下面引用由apaul911在 2004/06/25 12:11pm 發表的內容：
是啊 我也同意阿吉兄的說法
前提是你不想換車 ( 520→528或530以上 )
直接換引擎是c/p值最高的做法
因為你在520的排氣管中尾 觸媒 電腦晶片 普利盤等花了十幾萬
...

換M54引擎還是要深思一下的
請問一下目前有沒有人真正認識由M54 2.2改成M54 3.0 的呢????
不要到時邊施工才發現問題一個一個浮出
有人願意出來證明一下完整度呢???
若有請告訴我......我想了解....
我的車車含外觀和動力改裝前前後後早已破百
雖有點小浪費 C/P值似乎也沒那麼高
但整個過程 真的學了不少 也交了好多樂於相助的朋友
所以C/P值還要加上過程中得到的友誼喔
玩了一陣子的車車後 感想就是一次就買最大CC數
到時只要改外觀就好囉
改車有一好沒兩好啦 自己斟酌囉

[ru8038]

非常同意!

[樂大]

下面引用由xtype在 2004/06/29 08:13pm 發表的內容：
換M54引擎還是要深思一下的
請問一下目前有沒有人真正認識由M54 2.2改成M54 3.0 的呢????
不要到時邊施工才發現問題一個一個浮出
有人願意出來證明一下完整度呢???
...

好像還沒有2.2的改3.0的..!
是有318落3.0的和E36 落3.0的..!
落引擎的相關問題...你就直接問正煇就好了..
http://www.bmwcct.com.tw/link/firms/cheng_hui/cheng_hui.htm

[xtype]

下面引用由小樂在 2004/07/19 11:04pm 發表的內容：
好像還沒有2.2的改3.0的..!
是有318落3.0的和E36 落3.0的..!
落引擎的相關問題...你就直接問正煇就好了..
http://www.bmwcct.com.tw/link/firms/cheng_hui/cheng_hui.htm

謝謝資深大大的回應.........

[雄仔]

有..改SDI點火放大+雙IC逆電流..轉速好拉多了..穩壓又提生動力.再來就都別動了..划不來..SDI1柯1500*6=9000+V牌逆電流3500=12500
這是我最省的方式提升動力..真的還蠻明顯的..個人認為520I改裝動力C/P值最高的方法

[小卡爺]

外觀 動力先選其一 如果走視覺系 其實蠻優的 目光的吸塵器 改動力的話就屬個人熱血囉.. 視覺百改降為先囉 避震 鋁圈 四管排氣管 M5包
以上個人意見給您參考