請問中部有無專改電子風扇店家？

布萊得 · 2012-06-29, 02:29 AM

各位車友日安：

小弟e36 325 車上目前已有一組電子風扇
原本風扇作動是走極速電堂四合一(油、水溫、電壓)的控制器
後來因控制器故障造成風扇不作動改走原廠水溫頭控制
控制盒留在車內監看其他數據不做控制風扇之用
但目前控制盒已完全死當無法顯示任何資料
加上小弟最近剛經歷了一次國三埔頂隧道前顧路的奇幻旅程
小弟有意想重新加裝一個控制器一樣極速電堂的
但目前有幾個痼疾是想一起處理好的：

１。
長久以來小弟電子風扇作動的聲音好比工業用水冷扇一般
又只有一段式(無高低速)的強力馬達運轉水溫80度一轉起來就是全速運作
散熱效率固然無庸置疑但噪音真的很嚇人尤其在寧靜封閉的社區車道
鄰居多次或委婉或逗趣或好奇表達之
又小弟每天開在路上都引人側目及白眼
因此小弟下決心要改成兩段式散熱的經詢問及爬文後似乎不外兩種方式
第一裝高低兩速的離類　讓他８０幾度時先低速運轉　９０幾度後在高速運轉
第二　看過車友的ｅ３６是裝兩個極速電昂的風扇控制器　經詢問後得知一組專責控制高溫開啟時機　另一組則相對是低溫
不知各位先進能否提供寶貴經驗分享此二法之良莠　或是還有更好的第三種方法？

２。
小弟希望店家可以把裡面的線組收得整整齊齊的　不要像現在毫無章法的
另外就是小弟知道北台灣有人專攻此領域的　
不過依小弟之淺見及經驗
引擎保修的部分遠水是救不了近火的　
一旦有任何問題　
（不一定是店家問題　或許本身車輛線組老舊或其他因素　導致故障）
不若底盤或是外觀等改裝　
還可以從中部撐到北部去弄　
倘若風扇不轉了　應該沒那機會開那麼遠求救的
之前在過度期就常有這種事情發生　數次冒險停車國道路肩
只因風扇不做動　水溫拉升　只好掀引擎蓋把水溫頭上風扇正負極直接
讓他一路不停運轉

因此希望車友提供台中有這方面專長的店家資訊
或是告知小弟其他處理方式！　
感激不盡。。。

0333 · 2012-06-29, 02:56 AM

引用:

作者: 布萊得

各位車友日安：

小弟e36 325 車上目前已有一組電子風扇
原本風扇作動是走極速電堂四合一(油、水溫、電壓)的控制器
後來因控制器故障造成風扇不作動改走原廠水溫頭控制
控制盒留在車內監看其他數據不做控制風扇之用
但目前控制盒已完全死當無法顯示任何資料
加上小弟最近剛經歷了一次國三埔頂隧道前顧路的奇幻旅程
小弟有意想重新加裝一個控制器一樣極速電堂的
但目前有幾個痼疾是想一起處理好的：

１。
長久以來小弟電子風扇作動的聲音好比工業用水冷扇一般
又只有一段式(無高低速)的強力馬達運轉水溫80度一轉起來就是全速運作
散熱效率固然無庸置疑但噪音真的很嚇人尤其在寧靜封閉的社區車道
鄰居多次或委婉或逗趣或好奇表達之
又小弟每天開在路上都引人側目及白眼
因此小弟下決心要改成兩段式散熱的經詢問及爬文後似乎不外兩種方式
第一裝高低兩速的離類　讓他８０幾度時先低速運轉　９０幾度後在高速運轉
第二　看過車友的ｅ３６是裝兩個極速電昂的風扇控制器　經詢問後得知一組專責控制高溫開啟時機　另一組則相對是低溫
不知各位先進能否提供寶貴經驗分享此二法之良莠　或是還有更好的第三種方法？

２。
小弟希望店家可以把裡面的線組收得整整齊齊的　不要像現在毫無章法的
另外就是小弟知道北台灣有人專攻此領域的　
不過依小弟之淺見及經驗
引擎保修的部分遠水是救不了近火的　
一旦有任何問題　
（不一定是店家問題　或許本身車輛線組老舊或其他因素　導致故障）
不若底盤或是外觀等改裝　
還可以從中部撐到北部去弄　
倘若風扇不轉了　應該沒那機會開那麼遠求救的
之前在過度期就常有這種事情發生　數次冒險停車國道路肩
只因風扇不做動　水溫拉升　只好掀引擎蓋把水溫頭上風扇正負極直接
讓他一路不停運轉

因此希望車友提供台中有這方面專長的店家資訊
或是告知小弟其他處理方式！　
感激不盡。。。

我是用風扇開起跟原場三腳ㄉ溫度感知器~水三通鑽洞裝風扇開起跟原場三腳ㄉ溫度感知器我低速80度做動高訴應該85度吧我ㄝ忘記啦~風扇開起器我設在90度做最後ㄉ保障~不過溫度都在80~90做作動~你可以參考一下~

樂大 · 2012-06-29, 09:42 AM

買原廠的冷氣風扇來改
就有二段式的風速了..
再買一個原廠水箱二段式的水箱溫度感應器..
就可以有二段式的風速了!!

布萊得 · 2012-06-29, 01:23 PM

引用:

作者: 0333

我是用風扇開起跟原場三腳ㄉ溫度感知器~水三通鑽洞裝風扇開起跟原場三腳ㄉ溫度感知器我低速80度做動高訴應該85度吧我ㄝ忘記啦~風扇開起器我設在90度做最後ㄉ保障~不過溫度都在80~90做作動~你可以參考一下~

感謝您寶貴的經驗！
我現在有三腳溫度感知跟水三通
可是我的風扇只有一段
所以三腳只插了兩腳
哈哈!!
可能要裝個離類還是什麼的吧~~
很感謝您分享...^^

布萊得 · 2012-06-29, 01:42 PM

引用:

作者: 小樂

買原廠的冷氣風扇來改
就有二段式的風速了..
再買一個原廠水箱二段式的水箱溫度感應器..
就可以有二段式的風速了!!

樂大好：
小弟目前是有原廠兩段溫度頭(三腳的那個吧?)
只不過目前因風扇只有一段所以只插兩腳
這樣是不是因為風扇不是兩段式的問題呢？

小弟我之前在李仔那邊整理引擎時
原先的風扇馬達李仔嫌不夠力
("轉起來像蜜蜂嗡嗡有氣無力轉個不停"~李仔如是說)
所以他才換了這顆"強力"馬達給我
馬達輸出增加後散熱效率增加平均作動時間的確減少
熱天一路操山路上杉林溪水溫也鮮少破百之前那個山下爬不到溪頭就破百了

所以才想說他如果能兩段式作動
慢行低溫時低速轉操車或高溫時高轉降溫
那就更完美了

李仔有說過可以加裝一個好像冷氣風扇電阻(輸出較低)之類的東西
但小弟實在很擔心過於複雜的改裝又會將我打回之前三不五時風扇罷工的夢靨
主要也是李仔店裡太忙
實在很不好意思一直拿這種吃力不討好的事來佔據師傅的工時
所以才想說看有沒有店家或其他方法可以解決一勞永逸
謝謝您指教...

樂大 · 2012-06-29, 02:44 PM

要改裝風扇速度就裝一個電阻就可以了...
大約裝1Ω或0.7Ω就可以了!!歐姆愈小轉速愈快!!
我不是本科系的..我隨便劃的!!
架構是大約這樣，但要考慮到風扇運作時的電流都在20~30安培，所以最好都要經過離累relay來供電!!

布萊得 · 2012-06-29, 04:38 PM

引用:

作者: 小樂

要改裝風扇速度就裝一個電阻就可以了...
大約裝1Ω或0.7Ω就可以了!!歐姆愈小轉速愈快!!
我不是本科系的..我隨便劃的!!
架構是大約這樣，但要考慮到風扇運作時的電流都在20~30安培，所以最好都要經過離累relay來供電!!

樂大：
小弟真的佩服您
圖都畫出來了~
雖沒見過您本人不過真的很好奇如果這不是您本科那您專業是哪方面的？

話又說回來這更不是小弟的本科而且應該差更遠(小弟讀語文跟管理的)
不過您淺顯易懂的解釋確實小弟能體會了
但是還是要問個很拙的問題：
我的風扇馬達出來只有一組線兩條一正電一負電
目前一端插在原廠三腳水溫頭的低溫那邊約79度作動(上次插電腦觀察到的)
那我現在照您所說的
是不是應該要再拉一條線出來接上一個電阻把這條插低溫那腳讓它低速運轉
原本那條去插高溫運轉那一腳
然後加上您所說的離類(接在哪呢？)
能否讓小弟再斗膽請您畫一張線路圖從風扇到三腳水溫頭那邊的走法

能有個精通e36的站長車友真是小弟的福氣感恩^^

bodysoul · 2012-06-29, 05:59 PM

樂大可以說是BMW的活字典了@_@

首席軍師 · 2012-06-29, 06:04 PM

引用:

作者: bodysoul

樂大可以說是BMW的活字典了@_@

沒出來開車廠真是太可惜了，在這有點大材小用了呢....呵呵:D

ericwang318 · 2012-06-29, 06:51 PM

引用:

作者: 布萊得

樂大：
小弟真的佩服您
圖都畫出來了~
雖沒見過您本人不過真的很好奇如果這不是您本科那您專業是哪方面的？

話又說回來這更不是小弟的本科而且應該差更遠(小弟讀語文跟管理的)
不過您淺顯易懂的解釋確實小弟能體會了
但是還是要問個很拙的問題：
我的風扇馬達出來只有一組線兩條一正電一負電
目前一端插在原廠三腳水溫頭的低溫那邊約79度作動(上次插電腦觀察到的)
那我現在照您所說的
是不是應該要再拉一條線出來接上一個電阻把這條插低溫那腳讓它低速運轉
原本那條去插高溫運轉那一腳
然後加上您所說的離類(接在哪呢？)
能否讓小弟再斗膽請您畫一張線路圖從風扇到三腳水溫頭那邊的走法

能有個精通e36的站長車友真是小弟的福氣感恩^^

參加大會師
應該就能見到了！

樂大 · 2012-07-01, 11:15 AM

引用:

作者: 布萊得

樂大：
是不是應該要再拉一條線出來接上一個電阻把這條插低溫那腳讓它低速運轉
原本那條去插高溫運轉那一腳
然後加上您所說的離類(接在哪呢？)
能否讓小弟再斗膽請您畫一張線路圖從風扇到三腳水溫頭那邊的走法

能有個精通e36的站長車友真是小弟的福氣感恩^^

說真的...!
電子風扇的運作電流高達30到50A..!
供電的部份沒處理好，可是會使連接的電線燒毀掉..!
我先確定一下...你懂RELAY(繼電器)的工原理及其作用嗎.?

布萊得 · 2012-07-01, 12:28 PM

樂大：
小弟應該是不會自己動手，誠如您所感覺的，我真的是門外漢。
小弟只是想瞭解樂大您所提供簡單方法的大概跑法，了解他的原理及意義，長一點常識；這樣也才不會對他一無所知，車行在跟我說的時候又聽不懂。
只是很想要多了解自己車上各部位作動原理一點。
沒關係辣樂大，您若很忙就別搭理小弟了。小弟再慢慢的看別人怎嚜弄去學吧！
呵呵...

2012-06-29, 02:29 AM	#1
布萊得正式會員註冊日期: 2010-03-21 住址: 台中文章: 127 精華: 0	請問中部有無專改電子風扇店家？各位車友日安：小弟e36 325 車上目前已有一組電子風扇原本風扇作動是走極速電堂四合一(油、水溫、電壓)的控制器後來因控制器故障造成風扇不作動改走原廠水溫頭控制控制盒留在車內監看其他數據不做控制風扇之用但目前控制盒已完全死當無法顯示任何資料加上小弟最近剛經歷了一次國三埔頂隧道前顧路的奇幻旅程小弟有意想重新加裝一個控制器一樣極速電堂的但目前有幾個痼疾是想一起處理好的：１。長久以來小弟電子風扇作動的聲音好比工業用水冷扇一般又只有一段式(無高低速)的強力馬達運轉水溫80度一轉起來就是全速運作散熱效率固然無庸置疑但噪音真的很嚇人尤其在寧靜封閉的社區車道鄰居多次或委婉或逗趣或好奇表達之又小弟每天開在路上都引人側目及白眼因此小弟下決心要改成兩段式散熱的經詢問及爬文後似乎不外兩種方式第一裝高低兩速的離類　讓他８０幾度時先低速運轉　９０幾度後在高速運轉第二　看過車友的ｅ３６是裝兩個極速電昂的風扇控制器　經詢問後得知一組專責控制高溫開啟時機　另一組則相對是低溫不知各位先進能否提供寶貴經驗分享此二法之良莠　或是還有更好的第三種方法？２。小弟希望店家可以把裡面的線組收得整整齊齊的　不要像現在毫無章法的另外就是小弟知道北台灣有人專攻此領域的　不過依小弟之淺見及經驗引擎保修的部分遠水是救不了近火的　一旦有任何問題　（不一定是店家問題　或許本身車輛線組老舊或其他因素　導致故障）不若底盤或是外觀等改裝　還可以從中部撐到北部去弄　倘若風扇不轉了　應該沒那機會開那麼遠求救的之前在過度期就常有這種事情發生　數次冒險停車國道路肩只因風扇不做動　水溫拉升　只好掀引擎蓋把水溫頭上風扇正負極直接讓他一路不停運轉因此希望車友提供台中有這方面專長的店家資訊或是告知小弟其他處理方式！　感激不盡。。。

2012-06-29, 09:42 AM	#3
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	買原廠的冷氣風扇來改就有二段式的風速了.. 再買一個原廠水箱二段式的水箱溫度感應器.. 就可以有二段式的風速了!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-06-29, 02:44 PM	#6
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	要改裝風扇速度就裝一個電阻就可以了... 大約裝1Ω或0.7Ω就可以了!!歐姆愈小轉速愈快!! 我不是本科系的..我隨便劃的!! 架構是大約這樣，但要考慮到風扇運作時的電流都在20~30安培，所以最好都要經過離累relay來供電!! 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-06-29, 05:59 PM	#8
bodysoul 正式會員註冊日期: 2011-08-05 住址: 台中彰化文章: 263 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	樂大可以說是BMW的活字典了@_@ ----------------------------------------------------------------------- BMW Fanatics Club https://www.facebook.com/groups/bmwfanaticsclub/ http://cafe.naver.jp/BMW%20Fanatics%20Club 喜歡車聚的朋友請加我Line加入BMW Fanatics Club聊天社群，每星期都有固定車友聚會喝咖啡唷^^ Line ID:bodysoul 我的小三進化史： 1.SONAR遠近魚眼燈眉HID大燈總成 2.LED迎賓燈(BMW Logo) 3.前後M-TECH包 4.四出閥門排氣管 5.BBS RC 18吋輕量化鋁圈 6.全車功夫龍飾板 7.Android 4.0大螢幕 8.E46 m3撥片方向盤，E60 m5排擋頭 9.高流量空濾 10.brembo前大四，後330卡鉗 11.SONY重低音，擴大機 12.德國TECHTEC晶片 13.酒水噴射 14.前後Li 防護罩 15.shadow電子油門加速器 FB：http://www.facebook.com/bodysoulshan 永慶房屋七期大墩店吳小軒

2012-07-01, 12:28 PM	#12
布萊得正式會員註冊日期: 2010-03-21 住址: 台中文章: 127 精華: 0	樂大：小弟應該是不會自己動手，誠如您所感覺的，我真的是門外漢。小弟只是想瞭解樂大您所提供簡單方法的大概跑法，了解他的原理及意義，長一點常識；這樣也才不會對他一無所知，車行在跟我說的時候又聽不懂。只是很想要多了解自己車上各部位作動原理一點。沒關係辣樂大，您若很忙就別搭理小弟了。小弟再慢慢的看別人怎嚜弄去學吧！呵呵...