[討論]速度的迷思orz?

[叭叭]

小弟我一個很大的問題想問各位前輩
那就是時常看到各位大大說跑多快又多快@@
我想問說當你們跑到250~300或以上時
那種速度下車子會不會很容易失控丫?
再加上台灣的高速公路品質也不會很好的說/.../ 如果遇到坑洞怎麼半

再來就是我想當以那種速度下輪胎或車身動態會不會產生過度擺動
我知道速度越快方向盤要切小一點才不會失控而已....
另外反應動作也要跟著速度加快
我只開過210.....謝謝大家的指教

[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 叭叭 在 2007年01月02日 10:19pm 時新增 -=-=-=-=-
看了各位大大給我的意見真的好有意思尤其是小樂大大說的真妙....
還有丫土砲兄說280巡航2-3分鐘
....那是不是代表再多個一二分鐘
就會挫咧等丫.....
看到車友們把親身經驗打出來真是太榛了啦@@
O~~~~GOD!!!!! CCT

[bimmerm3]

我只會跟你說..會讓你超興奮..可是同時也超危險的...
還是不要在路上常作這樣的事情比較好...^^..
另外..煞車也真的要升級哦..要不然真的會很危險.....

[樂大]

要跑過250公里以上...
你要花好多好多錢..!

[土砲3M]

一般都只是瞬間拉到那個時速...那個時候還不會怕..
最可怕的是巡航...280以上跑個2-3分..
畢竟台灣路況跟德國不同..

[ayrton]

哈哈~小樂說的真是一針見血
不過BMW的車要到200很容易啦!我就曾經在後龍那一段用表速220KM巡航過,那段路面比較好,所以沒有什麼坑洞.

[玉羅煞]

BMW車系經過適當滴底盤及輪胎煞車升級,跑250以上是OK滴...
之前有裝前定風翼...跑250還蠻穩滴...現在輪胎煞車用較低階產品,定風翼拆掉,跑個200出就怕怕滴

[小尹]

下面引用由土砲3M在 2006/12/30 01:43am 發表的內容：
一般都只是瞬間拉到那個時速...那個時候還不會怕..
最可怕的是巡航...280以上跑個2-3分..
畢竟台灣路況跟德國不同..

280以上巡航2-3分鐘?太恐怖了\\\你心臟未免也太大顆了吧\\\

[森哥]

其實車輛性能與技術是相輔相成的，以前剛開喜美沒改，剛開始跑 150-160 就膽顫心驚，後來改了懸吊煞車空力，跑 190 臉不紅氣不喘，當然剛開始車輛沒動的時候，駕車技術都是在新手階段，只能說是" 新手駕駛 "，隨著技術比較進步及有經驗之後動了車輛，然後才能說是在" 開快車 "，一個駕駛經驗不足的人，就算給他再好的車子都發揮不出他的性能 .......
熱血的超跑，時速沒破百，你只會感覺自己在逛大街，破 200 才覺得自己是在開車，記得以前有一次剛開進口車，開的是克萊斯勒，不知不覺自己竟然開到 190，經驗不足的情況下，那次撞的有點慘 ....
我要說得是，如果你車子性能提昇，你才能安全的享受他的速度感，在這同時，你的駕駛技術也必須跟著提昇，很多事情必須循序漸近來，到成熟到某種程度的時候，你的"好車"加上你的"好技術"，開到 250、260，你會覺得很爽 ... 一點都不可怕
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 森哥 在 2006年12月30日 11:28pm 時新增 -=-=-=-=-
速度超過自己的經驗時，會有速度迷失的狀況，很多情況下的失控，多是自己不了解自己車子的性能，例如閃避與減速，例如如果你常開 150 時速，你會了解 150 情況下，眼前顯示的路況及障礙在你反應能力經驗值下需要多少方向盤偏移量與煞車量才能化解，超過你的速度經驗值的時候，危險性就會急遽提昇 ... 我接手 525 之後，剛開始就找了個空曠的開闊地，嘗試讓自己的車開到失控邊緣，例如蛇行閃避與急剎，找出自己對於車子性能的掌握極限 ... 雖然我現在的車還沒動過動力部份，不過這樣做我覺得可以讓我在將來碰到狀況的時候有更多的掌握能力，個人經驗談 ... 提供參考

[lovingE39]

哪裡可以學的到進階級的駕車技巧？

[小賢它哥哥]

下面引用由lovingE39在 2006/12/30 11:30pm 發表的內容：
哪裡可以學的到進階級的駕車技巧？

CCT
:em09: :em09:

[叭叭]

下面引用由森哥在 2006/12/30 11:13pm 發表的內容：
其實車輛性能與技術是相輔相成的，以前剛開喜美沒改，剛開始跑 150-160 就膽顫心驚，後來改了懸吊煞車空力，跑 190 臉不紅氣不喘，當然剛開始車輛沒動的時候，駕車技術都是在新手階段，只能說是" 新手駕駛 ...

森哥你說的真好@@b 給你一個大拇指
謝謝唷~~~果然開車要慢慢開跟經驗累計我看小弟我還是慢慢來好了>"<
小賢它哥哥大大說的真對CCT是可以讓人學習到許多東西方＠＠