e36 318(m44)冷車難發

cash1085 · 2011-10-13, 06:15 PM

各位車友好，想要請教一下

小弟的車在熱車後，會偶發性的怠速抖動（500-800轉這樣喘)，然後便亮燈。

進廠插電腦檢查後得知故障碼如下:節氣門xx、油門踏板位置、汽油幫浦xx

維修後師傅幫我測試，說是油門作動些許不同步（電腦上看油門未踩，就有電壓），然後就幫我調整了，也清了節氣門和怠速馬達，換了汽油幫浦relay。
p.s.這次是沒換火星塞啦...應該是2-3年前換的

修完後就沒有熱車氣喘、抖動、亮燈的問題。但現在的新問題是，車子在冷車發動時很難發，要補油門熱車1分鐘左右，放開才能正常怠速。到達工作溫度之後熄火重發，也不須補油門就能正常發動。該不會是怠速馬達快掛了?

想請教有經驗的各位，還有甚麼地方可能需要處理呢？感恩

joy0951 · 2011-10-13, 06:16 PM

請檢查汽油壓力調節閥

wanmesin5154 · 2011-10-15, 09:52 AM

引擎燃燒效能不好時.怠速補償量不足.車輛在重負荷(冷車.入檔.開冷氣.方向盤打到底)或行駛放開油門來睬煞車時.皆需要更大怠速補償量.如果怠速補償量不足既容易產生熄火現象.
電腦診斷出故障來.有時是故障結果反應不見得是真的那元件故障.如果只有清洗燃燒室積碳及節汽門也是很難得到滿意效果.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣多寡情況來了燃燒狀況及分析判斷問題點.加以克服改善.改善後燃燒效能佳.怠速補償量充裕.引擎無論在任何重負荷下亦能保持穩定怠速轉速.而不再產生怠速轉速太低/熄火或冷車發動困難現象.此外因燃燒效能佳.引擎不但最省油而且馬力也會完全發揮至最佳狀態
參考從廢氣中來發掘問題及噴油嘴膠質阻塞的症狀與後果篇.

franktsai · 2011-10-15, 10:00 AM

引用:

作者: wanmesin5154

引擎燃燒效能不好時.怠速補償量不足.車輛在重負荷(冷車.入檔.開冷氣.方向盤打到底)或行駛放開油門來睬煞車時.皆需要更大怠速補償量.如果怠速補償量不足既容易產生熄火現象.
電腦診斷出故障來.有時是故障結果反應不見得是真的那元件故障.如果只有清洗燃燒室積碳及節汽門也是很難得到滿意效果.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣多寡情況來了燃燒狀況及分析判斷問題點.加以克服改善.改善後燃燒效能佳.怠速補償量充裕.引擎無論在任何重負荷下亦能保持穩定怠速轉速.而不再產生怠速轉速太低/熄火或冷車發動困難現象.此外因燃燒效能佳.引擎不但最省油而且馬力也會完全發揮至最佳狀態
參考從廢氣中來發掘問題及噴油嘴膠質阻塞的症狀與後果篇.

專業!!!!! 長知識....

樂大 · 2011-10-15, 10:46 AM

廢氣分析儀器檢測排放廢氣值...
就算檢查出來..BMW的供油也不是說調就能調的!!

冷車時感速不穩..還是朝向點火系統檢查吧!!

cash1085 · 2011-10-18, 05:42 PM

謝謝各位的回答...目前狀況又變成偶發性，這幾天又正常了XD

一進廠檢查就乖乖的= = 可能先換個火星塞吧...也很多萬沒換了

wanmesin5154 · 2011-10-18, 06:16 PM

引用:

作者: cash1085

謝謝各位的回答...目前狀況又變成偶發性，這幾天又正常了XD

一進廠檢查就乖乖的= = 可能先換個火星塞吧...也很多萬沒換了

點火系統.汽油壓力調整器等不會偶發性故障.如果汽油膠質阻塞噴油嘴有時會霧化不良而產生以上狀況.

2011-10-13, 06:15 PM	#1
cash1085 註冊車友註冊日期: 2011-10-11 文章: 5 精華: 0 車型: E36 318 1.9 贊助: 未贊助	e36 318(m44)冷車難發各位車友好，想要請教一下小弟的車在熱車後，會偶發性的怠速抖動（500-800轉這樣喘)，然後便亮燈。進廠插電腦檢查後得知故障碼如下:節氣門xx、油門踏板位置、汽油幫浦xx 維修後師傅幫我測試，說是油門作動些許不同步（電腦上看油門未踩，就有電壓），然後就幫我調整了，也清了節氣門和怠速馬達，換了汽油幫浦relay。 p.s.這次是沒換火星塞啦...應該是2-3年前換的修完後就沒有熱車氣喘、抖動、亮燈的問題。但現在的新問題是，車子在冷車發動時很難發，要補油門熱車1分鐘左右，放開才能正常怠速。到達工作溫度之後熄火重發，也不須補油門就能正常發動。該不會是怠速馬達快掛了? 想請教有經驗的各位，還有甚麼地方可能需要處理呢？感恩

2011-10-15, 10:46 AM	#5
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	廢氣分析儀器檢測排放廢氣值... 就算檢查出來..BMW的供油也不是說調就能調的!! 冷車時感速不穩..還是朝向點火系統檢查吧!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-10-13, 06:16 PM	#2
joy0951 北極速團隊註冊日期: 2007-08-07 住址: 北極速--新店文章: 1,880 精華: 0	請檢查汽油壓力調節閥

2011-10-15, 09:52 AM	#3
wanmesin5154 註冊車友註冊日期: 2011-10-01 住址: 台中文章: 48 精華: 0 車型: E34 贊助: 未贊助	引擎燃燒效能不好時.怠速補償量不足.車輛在重負荷(冷車.入檔.開冷氣.方向盤打到底)或行駛放開油門來睬煞車時.皆需要更大怠速補償量.如果怠速補償量不足既容易產生熄火現象. 電腦診斷出故障來.有時是故障結果反應不見得是真的那元件故障.如果只有清洗燃燒室積碳及節汽門也是很難得到滿意效果. 可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣多寡情況來了燃燒狀況及分析判斷問題點.加以克服改善.改善後燃燒效能佳.怠速補償量充裕.引擎無論在任何重負荷下亦能保持穩定怠速轉速.而不再產生怠速轉速太低/熄火或冷車發動困難現象.此外因燃燒效能佳.引擎不但最省油而且馬力也會完全發揮至最佳狀態參考從廢氣中來發掘問題及噴油嘴膠質阻塞的症狀與後果篇.

2011-10-18, 05:42 PM	#6
cash1085 註冊車友註冊日期: 2011-10-11 文章: 5 精華: 0 車型: E36 318 1.9 贊助: 未贊助	謝謝各位的回答...目前狀況又變成偶發性，這幾天又正常了XD 一進廠檢查就乖乖的= = 可能先換個火星塞吧...也很多萬沒換了