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舊 2018-06-05, 04:57 PM   #1
twispin
正式會員
 
註冊日期: 2007-11-03
文章: 456
精華: 0
車型: F10 528i
關於火星塞的一些問題

1.
CCT購物網上
原廠火星塞跟BOSCH火星塞有甚麼差異?

2.
目前我車上有混和氣過稀的故障碼(只有第一組故障,也就是1.2.3缸)
拆下火星塞觀察
1缸只有一層淡淡的褐色,發火點有一些碳粉,一吹就掉了
2.3缸很黑,不正常的黑
如果是含氧感知器有問題,使噴油嘴不正常噴油
不是應該3個缸都太濃或太稀嗎
怎麼會只有2.3缸不正常?

3.
還是說含氧感知器根本沒問題
是2.3缸點火有問題
才導致混和氣過稀



twispin 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2018-06-05, 08:13 PM   #2
ZeroSea
正式會員
 
註冊日期: 2011-09-27
住址: 高雄
文章: 757
精華: 0
車型: E34 525
贊助: 未贊助
Bmw又不做火星塞,指定ngk/bosch型號後打上bmw logo以示負責,產品有問題是找bmw,不是代工廠牌
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-05, 09:19 PM   #3
jason0412
正式會員
 
jason0412 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
過稀,可以朝真空漏氣查看看
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 06:48 AM   #4
twispin
正式會員
 
註冊日期: 2007-11-03
文章: 456
精華: 0
車型: F10 528i
真空查過了都沒問題
現在不是要換什麼零件的問題
只是想了解一下
含氧跟點火跟混合氣過稀
三者之間的因果邏輯而已
twispin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 12:08 PM   #5
paul0917
正式會員
 
註冊日期: 2012-03-04
文章: 104
精華: 0
車型: E60
贊助: 未贊助
聽過是觸媒老化把含氧墊出來一點可解決
paul0917 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 02:03 PM   #6
twispin
正式會員
 
註冊日期: 2007-11-03
文章: 456
精華: 0
車型: F10 528i
含氧墊出來一點是甚麼意思?
加個墊圈不要整支鎖進去嗎
twispin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 02:17 PM   #7
paul0917
正式會員
 
註冊日期: 2012-03-04
文章: 104
精華: 0
車型: E60
贊助: 未贊助
是的
paul0917 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 02:25 PM   #8
twispin
正式會員
 
註冊日期: 2007-11-03
文章: 456
精華: 0
車型: F10 528i
原來還有這種招式
感謝
twispin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-06-06, 08:23 PM   #9
gigijoe
註冊車友
 
註冊日期: 2016-02-02
文章: 34
精華: 0
車型: E38
贊助: 未贊助
排氣管觸媒之前有含氧感知器偵測排氣中氧的含量,電腦依據這個數值補償噴油量,
但是補償只有一定範圍,超過的話電腦會認為是故障.

先插電腦觀察前含氧感知器電壓數值,要會不停上下跳動才正常
gigijoe 目前離線   回覆時引用此篇文章
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