E39自排變速箱種類

逍遙大俠 · 2013-10-14, 10:02 AM

搜尋及爬文大概知道
E39有ZF 5HP19 A5S325Z的自排變速箱及GM的5L40E A5S360/390R
部份單可變的是ZF 5HP18的自排變速箱
日前有想要找顆3.0的變速箱來強化問了幾間日本外匯殺肉場
他們說日本的E39自排幾乎都是JATCO A5S300J的不大一樣
528及530型號也不同耐用度及加速性比ZF跟GM來的好(？？)
要改的話可以變速箱電腦都是BOSCH的但要跳PIN 並連傳動軸一起殺
店家的改裝功力要夠...網路搜尋幾乎很少有A5S300J的資訊
本身車子也是從日本外匯進口不過用車身號碼去查
確認我配的是ZF的沒錯不知道有前輩可以幫忙釋疑嗎？
JATCO的自排變速箱是應用在E39哪些車種上
以及其可承受之馬力值及扭力值感謝~

底下為搜尋到的BLOG有稍微提到
http://tw.myblog.yahoo.com/ctc667712...751&l=f&fid=23

ctc667712s · 2013-10-20, 11:08 PM

日本大部分是用這顆沒錯,但是說會比較耐,我是持保留的態度啦!

因為原廠的編號就說明了它可以承受的扭力

原廠編號中A5S就是五速自排,300就是它可承受的扭力在300以內,ZF的5HP19是325扭力,GM的是360!所以哪一個耐用就很清楚了!

ZeroSea · 2013-10-20, 11:48 PM

ZF 5HP18(A5S310Z)原廠spec也標示最大扭力值310NM
所以看代號就知道變速箱能耐了

所以改手排普遍常見得小五速S5D250Z,我都不知道是升級還是降級

jen831987 · 2013-10-21, 06:03 AM

長知識了，謝謝!

林大寶 · 2013-10-21, 08:10 AM

CCT真的是處處有高人

逍遙大俠 · 2013-10-21, 10:07 PM

感謝各位大大釋疑
A5S325Z的扭力值有32.5Nm甚至比S5D310Z及S5D320Z的大五速還大
這個數據跟大家印象中不大一樣有點搞不清楚就是了感謝各位 :D

樂大 · 2013-10-22, 09:36 AM

Jatco是日本的一家自動變速箱公司，最早是由日本的一些車廠一起集資共同簽訂合作協議成立的!
A5S300J這顆變速箱最早是用在M50引擎的E34上 520、525，那個年代也一起搭配在E36的M50和後期的M52上，所以E39的M52也是有配到這顆變速箱，就是523跟528!

2013-10-14, 10:02 AM	#1
逍遙大俠正式會員註冊日期: 2010-01-29 文章: 269 精華: 0	E39自排變速箱種類搜尋及爬文大概知道 E39有ZF 5HP19 A5S325Z的自排變速箱及GM的5L40E A5S360/390R 部份單可變的是ZF 5HP18的自排變速箱日前有想要找顆3.0的變速箱來強化問了幾間日本外匯殺肉場他們說日本的E39自排幾乎都是JATCO A5S300J的不大一樣 528及530型號也不同耐用度及加速性比ZF跟GM來的好(？？) 要改的話可以變速箱電腦都是BOSCH的但要跳PIN 並連傳動軸一起殺店家的改裝功力要夠...網路搜尋幾乎很少有A5S300J的資訊本身車子也是從日本外匯進口不過用車身號碼去查確認我配的是ZF的沒錯不知道有前輩可以幫忙釋疑嗎？ JATCO的自排變速箱是應用在E39哪些車種上以及其可承受之馬力值及扭力值感謝~ 底下為搜尋到的BLOG有稍微提到 http://tw.myblog.yahoo.com/ctc667712...751&l=f&fid=23

2013-10-22, 09:36 AM	#7
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	Jatco是日本的一家自動變速箱公司，最早是由日本的一些車廠一起集資共同簽訂合作協議成立的! A5S300J這顆變速箱最早是用在M50引擎的E34上 520、525，那個年代也一起搭配在E36的M50和後期的M52上，所以E39的M52也是有配到這顆變速箱，就是523跟528! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-10-20, 11:08 PM	#2
ctc667712s 正式會員註冊日期: 2005-03-12 文章: 1,096 精華: 0	日本大部分是用這顆沒錯,但是說會比較耐,我是持保留的態度啦! 因為原廠的編號就說明了它可以承受的扭力原廠編號中A5S就是五速自排,300就是它可承受的扭力在300以內,ZF的5HP19是325扭力,GM的是360!所以哪一個耐用就很清楚了!

2013-10-20, 11:48 PM	#3
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	ZF 5HP18(A5S310Z)原廠spec也標示最大扭力值310NM 所以看代號就知道變速箱能耐了所以改手排普遍常見得小五速S5D250Z,我都不知道是升級還是降級

2013-10-21, 06:03 AM	#4
jen831987 正式會員註冊日期: 2012-10-15 文章: 219 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	長知識了，謝謝!

2013-10-21, 08:10 AM	#5
林大寶註冊車友註冊日期: 2012-08-19 文章: 53 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	CCT真的是處處有高人

2013-10-21, 10:07 PM	#6
逍遙大俠正式會員註冊日期: 2010-01-29 文章: 269 精華: 0	感謝各位大大釋疑 A5S325Z的扭力值有32.5Nm甚至比S5D310Z及S5D320Z的大五速還大這個數據跟大家印象中不大一樣有點搞不清楚就是了感謝各位 :D