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舊 2015-12-15, 06:29 PM   #1
ntredpig
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問題 【討論】單層AIR TANK與雙層AIR TANK的差異...

這幾天因為最近朋友的E38 735 AIR TANK有點內漏的狀況...
礙於年終還沒領,目前預算有限,先選擇流用二手750的AIR TANK,等領到年終後再換新品~
原本的735 的AIR TANK是雙層的,二手750的AIR TANK是單層的
換上車後,我們試車的感覺都覺的明顯差很多!
連我自己另一部735的煞車感覺都沒有二手750的AIR TANK那麼俐落!

後期的E38都是配雙層AIR TANK,前期的是單層AIR TANK
理論上雙層AIR TANK的效果應該要比單層的AIR TANK來的好才對
但朋友實際換上後得到的結果卻是更好!!!

我們一直在討論單層AIR TANK與雙層AIR TANK的差異,
難不成真的是750配的單層AIR TANK比735的雙層來的強?
有請前輩們指點一下,感謝!



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舊 2015-12-16, 09:05 AM   #2
杰克
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引用:
作者: ntredpig 查看文章
我們一直在討論單層AIR TANK與雙層AIR TANK的差異,
難不成真的是750配的單層AIR TANK比735的雙層來的強?
有請前輩們指點一下,感謝!
增壓器的直徑才是致勝的關鍵
通常是受限於引擎室空間
才退而改用雙層膜片增壓器

別忘了增壓器膜片的面積的呈半徑的平方增加的
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-16, 11:42 AM   #3
mko651020
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引用:
作者: 杰克 查看文章
增壓器的直徑才是致勝的關鍵
通常是受限於引擎室空間
才退而改用雙層膜片增壓器

別忘了增壓器膜片的面積的呈半徑的平方增加的
杰克大, 像圖中這種取消增壓器的產品, 除了可以廢除ABS, 另外對剎車的效果是好還是壞呢? 最近在考慮要牽一台E36所以開始在東看看西看看零件
上傳的縮圖
Photo_Aug_05_11_27_02_AM__18884.1441384809.1280.1280.jpg  
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mko651020 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-16, 02:25 PM   #4
ntredpig
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文章: 77
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感謝杰克大的分享~
我是有發現,後期車的AIR TANK旁邊有多了一組預增壓泵,所以AIR TANK那一個空間變的很擁擠,或許是為了空間考量才用雙層AIR TANK
我再找時間量量735跟750的AIR TANK尺寸來比對看看~
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舊 2015-12-16, 04:36 PM   #5
慢半拍
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精華: 0
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有沒可能是另一部735的雙層AIR TANK也有點內漏
所以煞車感覺有差
慢半拍 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-06, 09:18 PM   #6
message024
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文章: 109
精華: 0
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感謝分享
message024 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-06, 09:40 PM   #7
bimmerm3
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住址: 台南
文章: 1,184
精華: 0
請問您是在那裏看到這類的改裝品?..滿好奇的這樣的效果如何~~~
bimmerm3 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-07, 01:13 AM   #8
mko651020
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文章: 510
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引用:
作者: bimmerm3 查看文章
請問您是在那裏看到這類的改裝品?..滿好奇的這樣的效果如何~~~
大大是說那個沒有tank的產品嗎?
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mko651020 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-08, 12:03 AM   #9
ntredpig
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精華: 0
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單層air tank與雙層aur tan是原廠部品,不是改裝的啦!
ntredpig 目前離線   回覆時引用此篇文章
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