318(1.6cc)改引擎問題!!

北部-昌益 · 2012-11-21, 02:16 PM

請問318(1.6cc...這個變速箱原場是4速還是5速呀??)改1.9(雙可變)的引擎CP值高(以3萬元的預算來說)嗎??改的話,排氣管/變速箱/傳動/水箱/風扇/電腦都需要更換嗎??有朋友跟我說不如多花一點,乾脆改M3引擎,但是好像改M3引擎(M3引擎好多種,很怕買錯顆或買到不好的引擎)要連所有傳動/引擎周邊/底盤物品都需要更改對嗎??台灣買的到M3+SMG1代的引擎嗎??還有~4缸改6缸引擎,監理站驗車會過嗎??我是隻到歐洲車沒有引擎號碼,但是4缸改6缸似乎看的出來XD

北部-昌益 · 2012-11-21, 02:44 PM

非常感謝丁丁大大幫我解答^^b
丁丁大~如果1.6改1.9(雙可變)去一般代驗廠驗車可以直接過嗎??
那如果去監理站呢??4速跟5速在加速跟跑山路哪個比較優??
一般自排變速箱也可以改LSDㄇ??是不是沒有大改就不用LSD呢??

北部-昌益 · 2012-11-21, 03:42 PM

剛剛才得知1.9沒有雙可變的...1.9單可變跟1.8(這有雙可變的嗎??)馬力數據為何??有人有資料嗎??

傑米 · 2012-11-21, 03:53 PM

318改328都自己去民間驗車..
幾缸的車民間驗車場不會理你的

傑米 · 2012-11-21, 03:55 PM

4速跟5速在加速跟跑山路哪個比較優??
當然是5速摟

傑米 · 2012-11-21, 03:56 PM

自排變速箱也可以改LSDㄇ??
當然可以..
有lsd是比較好控制.比較安全.
跟改大不大改無關.

北部-昌益 · 2012-11-21, 04:03 PM

傑米大~1.6去改1.8or1.9引擎去監理站驗的過嗎??1.8雙可變跟1.9單可變這兩顆引擎哪一顆比較好呀??如果有小胚山路來說...

EvilKuo · 2012-11-21, 04:31 PM

引用:

作者: 北部-昌益

傑米大~1.6去改1.8or1.9引擎去監理站驗的過嗎??1.8雙可變跟1.9單可變這兩顆引擎哪一顆比較好呀??如果有小胚山路來說...

看你的需求應該就是想小胚一下..
那我跟你說.. 1.8..1.9 都不適合你...
四缸車不能滿足你的...
老實說你原本那棵引擎應該沒糟糕到你用不下去
如果嫌他沒力的話... M42 / M44 也不會有力到哪去，頂多就是好一點點而已
你只有上直六一途.. 才能感受到差異...
只是那個花費... 幾倍跳了

北部-昌益 · 2012-11-21, 04:44 PM

我是想說4改6缸周邊幾乎都要換掉(底盤/傳動/變速箱/排氣管/水箱/風扇)...有一點麻煩,所以想說基礎升級一下才去考慮M42B18跟M44B19這兩顆引擎(周邊都可以留用)...日後要過監理站好象野比較沒有問題XD

EvilKuo · 2012-11-21, 04:54 PM

引用:

作者: 北部-昌益

我是想說4改6缸周邊幾乎都要換掉(底盤/傳動/變速箱/排氣管/水箱/風扇)...有一點麻煩,所以想說基礎升級一下才去考慮M42B18跟M44B19這兩顆引擎(周邊都可以留用)...日後要過監理站好象野比較沒有問題XD

妳有先去找一台M42或是M44引擎的車開開看差異吧＠＠
我自己是M42B18... 可能是我還沒整理的很完整
所以我覺得M42沒很有力吧
尤其是上坡...-.-
美規跟歐規排檔數好像不一樣...

北部-昌益 · 2012-11-21, 06:40 PM

我有去看Youtobe裡面拉0-100速度跟轉數的差異,其實這兩顆引擎差不多(時速130轉速都是3檔5000轉左右)...爬文看單凸跟雙凸的差異...單凸省油低扭力大起步較輕,但是日後升級困難...雙凸磨耗小(但維修較貴),但是汽門角度/點火(好像是這些)都可以改變,所以升級還有空間...不過,我想要升級不如就用M Power的引擎了...所以最後應該會挑M44B19吧XD

2012-11-21, 02:16 PM	#1
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	318(1.6cc)改引擎問題!! 請問318(1.6cc...這個變速箱原場是4速還是5速呀??)改1.9(雙可變)的引擎CP值高(以3萬元的預算來說)嗎??改的話,排氣管/變速箱/傳動/水箱/風扇/電腦都需要更換嗎??有朋友跟我說不如多花一點,乾脆改M3引擎,但是好像改M3引擎(M3引擎好多種,很怕買錯顆或買到不好的引擎)要連所有傳動/引擎周邊/底盤物品都需要更改對嗎??台灣買的到M3+SMG1代的引擎嗎??還有~4缸改6缸引擎,監理站驗車會過嗎??我是隻到歐洲車沒有引擎號碼,但是4缸改6缸似乎看的出來XD

2012-11-21, 02:44 PM	#2
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	非常感謝丁丁大大幫我解答^^b 丁丁大~如果1.6改1.9(雙可變)去一般代驗廠驗車可以直接過嗎?? 那如果去監理站呢??4速跟5速在加速跟跑山路哪個比較優?? 一般自排變速箱也可以改LSDㄇ??是不是沒有大改就不用LSD呢??

2012-11-21, 03:42 PM	#3
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	剛剛才得知1.9沒有雙可變的...1.9單可變跟1.8(這有雙可變的嗎??)馬力數據為何??有人有資料嗎??

2012-11-21, 03:53 PM	#4
傑米正式會員註冊日期: 2012-02-25 文章: 149 精華: 0 車型: e36 贊助: 未贊助	318改328都自己去民間驗車.. 幾缸的車民間驗車場不會理你的

2012-11-21, 03:55 PM	#5
傑米正式會員註冊日期: 2012-02-25 文章: 149 精華: 0 車型: e36 贊助: 未贊助	4速跟5速在加速跟跑山路哪個比較優?? 當然是5速摟

2012-11-21, 03:56 PM	#6
傑米正式會員註冊日期: 2012-02-25 文章: 149 精華: 0 車型: e36 贊助: 未贊助	自排變速箱也可以改LSDㄇ?? 當然可以.. 有lsd是比較好控制.比較安全. 跟改大不大改無關.

2012-11-21, 04:03 PM	#7
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	傑米大~1.6去改1.8or1.9引擎去監理站驗的過嗎??1.8雙可變跟1.9單可變這兩顆引擎哪一顆比較好呀??如果有小胚山路來說...

2012-11-21, 04:44 PM	#9
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	我是想說4改6缸周邊幾乎都要換掉(底盤/傳動/變速箱/排氣管/水箱/風扇)...有一點麻煩,所以想說基礎升級一下才去考慮M42B18跟M44B19這兩顆引擎(周邊都可以留用)...日後要過監理站好象野比較沒有問題XD

2012-11-21, 06:40 PM	#11
北部-昌益註冊車友註冊日期: 2012-11-21 住址: 台灣北部文章: 57 精華: 0 車型: E36, 318(1.6cc) 贊助: 未贊助	我有去看Youtobe裡面拉0-100速度跟轉數的差異,其實這兩顆引擎差不多(時速130轉速都是3檔5000轉左右)...爬文看單凸跟雙凸的差異...單凸省油低扭力大起步較輕,但是日後升級困難...雙凸磨耗小(但維修較貴),但是汽門角度/點火(好像是這些)都可以改變,所以升級還有空間...不過,我想要升級不如就用M Power的引擎了...所以最後應該會挑M44B19吧XD