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舊 2013-07-29, 05:43 PM   #1
hsu chang
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註冊日期: 2011-05-25
文章: 61
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車型: E39
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E39 油氣分離器 PVC閥

跟大家請教一下, E39 2.2 的油氣分離器PVC閥 如果壞了 會造成機由減少 或是引擎吃機油嗎 ?
我的車之前吃機油 整理過上座 能換的都換了 還是會少機油, 會由其他哪些因素嗎?
謝謝大家 !:(



hsu chang 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2013-07-30, 10:12 AM   #2
樂大
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樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
pvc是南亞洲塑膠管啦!!

PCV 在BMW時中文叫油氣分離器,它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV,因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力,透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中,會造成引擎的壓力變大,溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中,後來環保意思的抬頭,就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代,從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方,再回去燃燒室,4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.


但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎,就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體,將其機油跟油氣分開的設計


這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒..


但為什麼在95年後才做這樣的設計,因為重點就是BMW改採鋁合金的本體..
BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時,活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大,會有更多的汽體跑到曲軸箱中,就會有更多的機油被吹出引擎外,所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來,把機油重新導回油底殼中..
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
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舊 2013-07-30, 10:22 AM   #3
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
從上圖的管路..
就可以知道,如果PCV故障時,它就不會使機油流回油底殼,機油從汽門室被吹出來,直接進到燃燒室燃燒掉了!!

所以要查看PCV有無故障時,可以在怠速時打開機油蓋,用手去貼在洞口,PCV正常時,應該只會有一點點小小的吸力,如果吸力很明顯時,就是PCV已故障了!
另外一個判斷方式:
正常的話,上圖中#2跟#4都會有油的,#6跟#3有油的話,就是故障了,你的引擎就會吃機油了!!
因為pvc閥沒有接電線,所以是不會有任何故障碼的!!!

在處理吃機油的情況時...
換PCV(油氣分離器)是最便宜的,所以從最便宜的下手就對了!!
不行的話,再修引擎了!!
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舊 2013-07-30, 10:37 AM   #4
永立
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永立 的頭像
 
註冊日期: 2013-07-15
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文章: 53
精華: 0
車型: e39-520
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排氣管有冒白煙嗎?
永立 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-07-30, 11:07 AM   #5
阿劼
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住址: 南投名間鄉
文章: 53
精華: 0
車型: E39 528
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前幾個月換了一顆正廠!料含工4600!也不便宜
阿劼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-07-30, 11:08 AM   #6
jc882226
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註冊日期: 2008-08-25
文章: 249
精華: 0
車型: E39 535
引用:
作者: hsu chang 查看文章
跟大家請教一下, E39 2.2 的油氣分離器PVC閥 如果壞了 會造成機由減少 或是引擎吃機油嗎 ?
我的車之前吃機油 整理過上座 能換的都換了 還是會少機油, 會由其他哪些因素嗎?
謝謝大家 !:(
會~就如樂大說的,少機油要先檢查PCV閥,這個最便宜,而且從外觀上看不出來.....
我之前也是偶而會冒青煙,以為引擎吃機油,換了一堆零件還是一樣,結果最後才發現是PCV閥壞了,機油會積在閥內某一個地方,積滿或停斜坡上就會倒進引擎室,再發動時會冒很大的煙20秒左右,最後修了PCV閥就好了....
jc882226 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-07-30, 11:12 AM   #7
阿劼
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住址: 南投名間鄉
文章: 53
精華: 0
車型: E39 528
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我的是引擎抖動利害!pcv漏氣!車廠建議換掉!換好就不抖了
阿劼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-07-30, 12:02 PM   #8
hsu chang
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註冊日期: 2011-05-25
文章: 61
精華: 0
車型: E39
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樂大, 感謝您圖文並茂 清楚的回覆, 再請教 如果真是油氣分離器壞掉 機油進入燃燒室燃燒,
是不是會造成引擎室會產生些許機油燃燒過的味道, 我之前都沒有這個味道, 最近1個月才有.

目前車子雖然有吃機油, 但是發動及行駛中 是沒有藍煙 或是 白煙.
今天早上去換掉這顆油氣分離器, 金額 4200, 看情況如何在上來報告大家.
至於抖動的問題 我的車是沒有抖動, 但是由 N檔 打入 D 檔時 引擎轉速都會掉一點下來,
掉下來的同時車子是會抖一下, 不知道大家是不是也有這情形呢 ???
hsu chang 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-02, 04:31 PM   #9
terrytiamo
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註冊日期: 2012-06-18
文章: 99
精華: 0
車型: E39 530i
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樂大的解說真精彩
terrytiamo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-02, 05:38 PM   #10
vtecdohc
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文章: 679
精華: 2
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引用:
作者: 小樂 查看文章
從上圖的管路..
就可以知道,如果PCV故障時,它就不會使機油流回油底殼,機油從汽門室被吹出來,直接進到燃燒室燃燒掉了!!

所以要查看PCV有無故障時,可以在怠速時打開機油蓋,用手去貼在洞口,PCV正常時,應該只會有一點點小小的吸力,如果吸力很明顯時,就是PCV已故障了!
另外一個判斷方式:
正常的話,上圖中#2跟#4都會有油的,#6跟#3有油的話,就是故障了,你的引擎就會吃機油了!!
因為pvc閥沒有接電線,所以是不會有任何故障碼的!!!

在處理吃機油的情況時...
換PCV(油氣分離器)是最便宜的,所以從最便宜的下手就對了!!
不行的話,再修引擎了!!
不知道這PCV閥的內部構造是長甚麼樣的?
若是#6跟#3不能有油,那接這邊的管子不知道要幹嘛,可以拆掉堵住嗎?
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-02, 07:12 PM   #11
rex570826
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文章: 1,758
精華: 0
車型: E39
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恩~~不錯~~收起來
rex570826 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-13, 09:07 AM   #12
whyang1213
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文章: 43
精華: 0
車型: E70
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我的E70也是,PCV閥壞掉導致引擎發動時吸力過大,將凸輪軸油封吸住產生異音,目前已修好了,只是PCV閥好像與搖臂蓋一體,好多小朋友出走~~@@"
whyang1213 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-13, 09:21 AM   #13
樂大
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註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: whyang1213 查看文章
我的E70也是,PCV閥壞掉導致引擎發動時吸力過大,將凸輪軸油封吸住產生異音,目前已修好了,只是PCV閥好像與搖臂蓋一體,好多小朋友出走~~@@"
小N的引擎,已經將PCV閥做跟汽門蓋在一起了,要換的話,要換整個汽門蓋!!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-23, 03:38 AM   #14
RyanCheng
註冊車友
 
註冊日期: 2013-11-11
文章: 38
精華: 0
車型: BMW
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好文 收下
RyanCheng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-23, 10:18 PM   #15
ski23099
註冊車友
 
註冊日期: 2012-10-14
文章: 32
精華: 0
車型: E39 520I
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可以問一下圖中6號真空管是接哪裡呢?我的怎麼被塞掉了!!謝謝!!
ski23099 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-23, 11:19 PM   #16
陳阿翰
中區團隊
 
陳阿翰 的頭像
 
註冊日期: 2009-03-15
住址: 台灣彰化
文章: 324
精華: 0
車型: E39
感謝樂大的解說 受益良多 ^^
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座右銘:人生兩種教不能信 ~ 計較&比較
陳阿翰 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 12:22 AM   #17
ski23099
註冊車友
 
註冊日期: 2012-10-14
文章: 32
精華: 0
車型: E39 520I
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有人可以回復一下嗎?謝謝!!6號管要接哪裡?2001後的M54
ski23099 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 12:23 AM   #18
HONDA66
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註冊日期: 2013-06-25
文章: 116
精華: 0
車型: E34 530IA
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長知識了!!卸卸!!
HONDA66 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 02:44 AM   #19
deity123
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註冊日期: 2013-07-26
文章: 33
精華: 0
車型: 2008 E61 535xi
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樂大講的非常清楚!感謝!
deity123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 08:29 AM   #20
YSLLEE
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註冊日期: 2011-10-29
文章: 195
精華: 0
車型: F10
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引用:
作者: ski23099 查看文章
有人可以回復一下嗎?謝謝!!6號管要接哪裡?2001後的M54
我的M54,#6也是塞住,沒接
YSLLEE 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 08:36 AM   #21
樂大
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文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: ski23099 查看文章
有人可以回復一下嗎?謝謝!!6號管要接哪裡?2001後的M54
那條真空管只有在m52tu才有
m54是沒有配的,油氣分離器PCV閥來的時候,上面會有一個管子塞住.
如果是要裝在m52tu上就把塞子拿掉,插上真空管!!
btw:要檢查PCV閥沒有有故障,可以在怠速時,將機油蓋打開,用手掌去塞住加機油的機油孔,正常的話,應該只有一點點很微弱的吸力,如果讓你感覺吸力有點大的話,就是PCV已壞了!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 09:59 AM   #22
台南帥爸
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住址: 台南
文章: 127
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車型: E39 520I
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樂大的解說真清楚明瞭
多上了一課
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夢想是美好的開始,完成夢想是人的最高境界:D
台南帥爸 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 10:37 AM   #23
台南 源
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文章: 22
精華: 0
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長知識~長知識~謝樂大~~
台南 源 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 10:41 AM   #24
agi345017
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樂大我e60 n52也可以換嗎 是否要換整個氣門蓋
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舊 2014-02-24, 10:55 AM   #25
樂大
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引用:
作者: agi345017 查看文章
樂大我e60 n52也可以換嗎 是否要換整個氣門蓋
n52有分前後期..
前期(09/2006前生產的)可以直接換,後期只能換整個汽門蓋
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=581
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舊 2014-02-24, 11:49 AM   #26
agi345017
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要怎麼看呢 我2005/2006的
agi345017 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 12:05 PM   #27
樂大
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文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: agi345017 查看文章
要怎麼看呢 我2005/2006的
你的車是2005年底出廠的,所以也是算前期N52
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 01:23 PM   #28
中央市場
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住址: 新北中和&雲林斗南
文章: 284
精華: 0
車型: E38
贊助: 2012
引用:
作者: 小樂 查看文章
pvc是南亞洲塑膠管啦!!
這個好笑...
不過應該是南亞塑膠管吧...
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如果你無法改變環境的話,就該試著去調整自己的心境。
中央市場 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 01:25 PM   #29
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: 中央市場 查看文章
這個好笑...
不過應該是南亞塑膠管吧...
多選了一個"洲"字...@@
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 01:37 PM   #30
ilu753
註冊車友
 
註冊日期: 2013-12-20
文章: 14
精華: 0
車型: 318i
贊助: 未贊助
小弟2004 318i今天也亮機油燈了,不知道是不是一樣問題
ilu753 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-24, 11:35 PM   #31
ski23099
註冊車友
 
註冊日期: 2012-10-14
文章: 32
精華: 0
車型: E39 520I
贊助: 未贊助
感謝站長細心的回覆
ski23099 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-06, 10:51 PM   #32
mko651020
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mko651020 的頭像
 
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住址: Toronto
文章: 510
精華: 0
車型: 1998 E36 M3 S52
贊助: 未贊助
廢掉原廠CCV 改裝市面上的廢油回收桶 這樣較有利還是弊?
上傳的縮圖
e46_catch_can.jpg  
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my car my style
RCE FOREVER
mko651020 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-06, 11:31 PM   #33
久安鋼鋁
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久安鋼鋁 的頭像
 
註冊日期: 2012-10-16
文章: 25
精華: 0
車型: E39 528iA
贊助: 未贊助
我的pcv閥年前剛壞...壞的情況是也是n檔入d檔轉速會降...甚至降到抖到將近媳火感覺~~行進間若油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺~換完後就好ㄌ
久安鋼鋁 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-06, 11:31 PM   #34
Kevin530
正式會員
 
Kevin530 的頭像
 
註冊日期: 2002-12-22
住址: 竹北市
文章: 1,618
精華: 0
車型: F10 528iX
贊助: 2007、2008 、2010、2012
酷

站長真強! :D
FYI: 2011年1月22號安裝油氣Filter, (因為未安裝前清洗進氣歧管發現超髒!) :p
換機油時會順道更換此Filter.
使用感覺滿意,近期油耗數據如附檔圖片,平均8.61 km/L. :D

Best Regards,
Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程 428,247KM

引用:
作者: mko651020 查看文章
廢掉原廠CCV 改裝市面上的廢油回收桶 這樣較有利還是弊?
上傳的縮圖
E34 525iSE M50 Engine.JPG   小白油耗數據_030614.jpg  
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Kevin530 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-06, 11:41 PM   #35
久安鋼鋁
註冊車友
 
久安鋼鋁 的頭像
 
註冊日期: 2012-10-16
文章: 25
精華: 0
車型: E39 528iA
贊助: 未贊助
我的pcv閥壞時 n檔入d檔轉速會不穩定...狂抖~~換完後就好ㄌ
久安鋼鋁 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-07, 02:43 PM   #36
mko651020
正式會員
 
mko651020 的頭像
 
註冊日期: 2012-08-02
住址: Toronto
文章: 510
精華: 0
車型: 1998 E36 M3 S52
贊助: 未贊助
引用:
作者: Kevin530 查看文章
站長真強! :D
FYI: 2011年1月22號安裝油氣Filter, (因為未安裝前清洗進氣歧管發現超髒!) :p
換機油時會順道更換此Filter.
使用感覺滿意,近期油耗數據如附檔圖片,平均8.61 km/L. :D

Best Regards,
Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程 428,247KM
因為e38 728原廠就有油氣分離(PCV) 如果要換市面的廢油桶看那張圖要把原廠那顆廢掉 想知道如果改換市面的 油氣分離效果會跟原廠相同 還是會變差
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my car my style
RCE FOREVER

此篇文章於 2014-03-07 02:48 PM 被 mko651020 編輯。
mko651020 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-07, 05:27 PM   #37
shuai
正式會員
 
註冊日期: 2004-06-13
住址: 台北
文章: 845
精華: 0
贊助: 2006、2007
引用:
作者: 小樂 查看文章
pvc是南亞洲塑膠管啦!!

PCV 在BMW時中文叫油氣分離器,它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV,因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力,透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中,會造成引擎的壓力變大,溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中,後來環保意思的抬頭,就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代,從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方,再回去燃燒室,4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.


但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎,就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體,將其機油跟油氣分開的設計


這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒..


但為什麼在95年後才做這樣的設計,因為重點就是BMW改採鋁合金的本體..
BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時,活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大,會有更多的汽體跑到曲軸箱中,就會有更多的機油被吹出引擎外,所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來,把機油重新導回油底殼中..
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pvc是南亞洲塑膠管啦!!
這一句我笑了!!!
樂大
shuai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-08, 07:05 AM   #38
ckme39
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請問自己換pvc閥會很困難嗎?有無注意事項或技巧?謝謝.........
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舊 2014-03-08, 08:08 PM   #39
Jianshiun
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作者: 久安鋼鋁 查看文章
我的pcv閥年前剛壞...壞的情況是也是n檔入d檔轉速會降...甚至降到抖到將近媳火感覺~~行進間若油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺~換完後就好ㄌ
ええ,「行進間若油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺」,那是瞬間馬力變大的感覺嗎?
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舊 2014-03-09, 07:42 PM   #40
wang801216
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謝謝樂大:詳細解說,收藏起來了
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舊 2014-03-14, 12:05 AM   #41
red660321
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作者: 久安鋼鋁 查看文章
我的pcv閥年前剛壞...壞的情況是也是n檔入d檔轉速會降...甚至降到抖到將近媳火感覺~~行進間若油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺~換完後就好ㄌ
小弟的症狀 入檔不會降到熄火 但是行進間油門放開也會有屁股被推一下推一下的感覺 約兩個月前更換過的PCV又跑回去請店家幫我換一顆 結果還是一樣 店家好心借一顆節氣門讓我試 還是一樣
車買到現在 已經更換PCV+周邊管路 空氣流量計 含氧感知器 考耳 進氣歧管墊片 怠速馬達清洗過了 節氣門也清洗過了
請問有大大知道再來 要從哪邊查? 快瘋了......
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舊 2014-05-01, 09:47 PM   #42
超級遊艇
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從上圖的管路..
就可以知道,如果PCV故障時,它就不會使機油流回油底殼,機油從汽門室被吹出來,直接進到燃燒室燃燒掉了!!

所以要查看PCV有無故障時,可以在怠速時打開機油蓋,用手去貼在洞口,PCV正常時,應該只會有一點點小小的吸力,如果吸力很明顯時,就是PCV已故障了!
另外一個判斷方式:
正常的話,上圖中#2跟#4都會有油的,#6跟#3有油的話,就是故障了,你的引擎就會吃機油了!!
因為pvc閥沒有接電線,所以是不會有任何故障碼的!!!

在處理吃機油的情況時...
換PCV(油氣分離器)是最便宜的,所以從最便宜的下手就對了!!
不行的話,再修引擎了!!
樂大,請問一下,我打開機油蓋車就熄火了耶,這是啥狀況阿,不曉得跟冷車有沒有關係,我是剛發動就打開,懇請解惑一下,感謝喔
超級遊艇 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-01, 11:00 PM   #43
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好專業哦!給大大們一個讚!
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舊 2014-06-07, 12:15 AM   #44
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感恩解說與分享 先記住了
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舊 2014-06-07, 08:57 PM   #45
tonyE39
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這篇文太精彩了,讓自己又上了一課。
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舊 2015-03-11, 11:32 PM   #46
wind0123
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不錯

感謝分享 ~
好文章、
收藏起來... :D
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風城~~自由的風~~
wind0123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-12, 06:21 AM   #47
jimmy.liu868
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又上了樂大一課,感謝分享!
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舊 2015-03-12, 01:13 PM   #48
futures168
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所以吃機油 是換PCV 還是汽門油封????搞不懂
futures168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-12, 03:57 PM   #49
Shell
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M40也是PCV直接岐管的...
正在想要不要學以前的必用伎倆~
在往岐管的路徑上,加裝一顆單向閥過濾瓶.
不然引擎長期吸著機油蒸氣,引擎積碳的效率實在是不低.
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-17, 02:42 AM   #50
dc4368
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受用了,感謝分享
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