E46 VS E82

梅山鄉 · 2014-09-28, 01:37 PM

話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑！為什麼150P會跑輸136P？雖然116i有渦輪增壓，但數據馬力136p，也不至於從頭被放到尾ㄚ，連咬都咬不住。

keng58420 · 2014-09-28, 02:11 PM

136p的渦輪車你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上

Terry-tpe · 2014-09-28, 02:15 PM

引用:

作者: 梅山鄉

話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑！為什麼150P會跑輸136P？雖然116i有渦輪增壓，但數據馬力136p，也不至於從頭被放到尾ㄚ，連咬都咬不住。

您說的是F20 116嗎？應該是輸在扭力 N42B20 馬力143 扭力20
116 馬力136 扭力22，尾速可能也差不多所以才追不上......

梅山鄉 · 2014-09-28, 02:39 PM

引用:

作者: keng58420

136p的渦輪車你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上

所以渦輪車馬力數據，不能跟na馬力數據相比囉！

Terry-tpe · 2014-09-28, 02:49 PM

引用:

作者: 梅山鄉

所以渦輪車馬力數據，不能跟na馬力數據相比囉！

馬力的計算方式，都是一樣的
帳面數據差不多但渦輪車加速會比較快
所以追不上 (如三樓回覆)

梅山鄉 · 2014-09-28, 03:25 PM

引用:

作者: Terry-tpe

馬力的計算方式，都是一樣的
帳面數據差不多但渦輪車加速會比較快
所以追不上 (如三樓回覆)

感謝解答

SM皮卡丘 · 2014-09-28, 06:20 PM

你輸在科技

yesgood · 2014-09-28, 07:48 PM

渦輪136P 要NA 200P才追得上，還真的第一次聽到！如果用排氣量來看才是如此吧，樓上會不會是搞錯觀念？

要比加速除了馬力，傳動比外，別忘記還有重量比。3系列車重要比1系列重，新舊引擎狀況，輸了應該是正常，適度油門技術+心臟當然也造成差異。

kimjj · 2014-09-28, 08:33 PM

e46 330 跟現行320i
比0-100 都不見的討的到便宜了

justfind · 2014-09-28, 11:22 PM

NA車與TURBO車的差異我和一群朋友之前2005/06左右就路試過了!!
二者的表面數據真的不行比擬!! 一樣是手排車的狀況下：
A車 = 2000CC手排167匹
B車 = GOLF IV 1.8T手排 150匹全原廠!
咳......70~160這一段真的是TURBO車比較快...而且是明顯的拉開
所以換到當事者這個狀況，我個人估計你的車至少要有180匹以上
(當然這是沒有細算重量馬力比，單純嘴上推估講講的啦....哈哈)
才有拼 !!但是你也別想尾速會差多少，因為你的排氣量沒有大很多
TURBO的效益這是很殘酷的.......Orz

ice_kaoru · 2014-09-29, 01:15 AM

e46 318i很重拖...起步還會輸給幾款國產車中段力道才會開始慢慢釋放但也沒有很強...
F20 116i很輕快馬力不大但車身輕又有渦輪的助力扭力又比你多當然從頭到尾都放
世隔兩代的科技不可同日而語 E46compat(短軸) -> E82 ->F20
朋友一台新的f30 316i讓他先走我用e39 528i低速也照樣咬的吃力車重也是一個因素

shingyuan · 2014-09-29, 02:31 AM

如果用喜美跟BMW比的話就很清楚了

沒改的喜美在市區隨便都跑的贏小3 為什麼呢喜美雖然馬力小但車輕加速快一開跑已經贏你一大截了就算你要把距離拉回來除非馬力大很多不然只要你一回油又馬上被拉開

小蟲哥 · 2014-09-29, 04:03 AM

見識到蝸牛的逆襲@@

american0831 · 2014-10-28, 08:39 AM

雖然渦輪車占有絕對的優勢....不過呢,在引擎耐用度上面就會知道跟na車的差異了(數年後)

jojo710257 · 2014-10-28, 08:50 AM

真的是蝸牛的逆襲

2014-09-28, 01:37 PM	#1
梅山鄉註冊車友註冊日期: 2012-09-26 住址: 嘉義文章: 80 精華: 0 車型: E46/2個門的贊助: 未贊助	E46 VS E82 話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑！為什麼150P會跑輸136P？雖然116i有渦輪增壓，但數據馬力136p，也不至於從頭被放到尾ㄚ，連咬都咬不住。

2014-09-28, 02:11 PM	#2
keng58420 NPT團隊註冊日期: 2007-06-01 住址: 禁區增壓無敵文章: 907 精華: 0 車型: E46不會跑的小M	136p的渦輪車你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上 ----------------------------------------------------------------------- 人家問我改什麼我說改貼紙 318i

2014-09-28, 06:20 PM	#7
SM皮卡丘正式會員註冊日期: 2009-01-24 住址: 台中市北屯文章: 67 精華: 0	你輸在科技

2014-09-28, 07:48 PM	#8
yesgood 正式會員註冊日期: 2011-03-05 文章: 459 精華: 0 贊助: 未贊助	渦輪136P 要NA 200P才追得上，還真的第一次聽到！如果用排氣量來看才是如此吧，樓上會不會是搞錯觀念？要比加速除了馬力，傳動比外，別忘記還有重量比。3系列車重要比1系列重，新舊引擎狀況，輸了應該是正常，適度油門技術+心臟當然也造成差異。

2014-09-28, 08:33 PM	#9
kimjj 註冊車友註冊日期: 2012-12-28 文章: 64 精華: 0 車型: 320 贊助: 未贊助	e46 330 跟現行320i 比0-100 都不見的討的到便宜了

2014-09-28, 11:22 PM	#10
justfind 正式會員註冊日期: 2011-01-11 住址: Taichung 文章: 144 精華: 0 車型: E46 320 2.2 M-SPORT 贊助: 未贊助	NA車與TURBO車的差異我和一群朋友之前2005/06左右就路試過了!! 二者的表面數據真的不行比擬!! 一樣是手排車的狀況下： A車 = 2000CC手排167匹 B車 = GOLF IV 1.8T手排 150匹全原廠! 咳......70~160這一段真的是TURBO車比較快...而且是明顯的拉開所以換到當事者這個狀況，我個人估計你的車至少要有180匹以上 (當然這是沒有細算重量馬力比，單純嘴上推估講講的啦....哈哈) 才有拼 !!但是你也別想尾速會差多少，因為你的排氣量沒有大很多 TURBO的效益這是很殘酷的.......Orz

2014-09-29, 01:15 AM	#11
ice_kaoru 正式會員註冊日期: 2012-11-07 文章: 212 精華: 0 車型: E46 3?? 贊助: 未贊助	e46 318i很重拖...起步還會輸給幾款國產車中段力道才會開始慢慢釋放但也沒有很強... F20 116i很輕快馬力不大但車身輕又有渦輪的助力扭力又比你多當然從頭到尾都放世隔兩代的科技不可同日而語 E46compat(短軸) -> E82 ->F20 朋友一台新的f30 316i讓他先走我用e39 528i低速也照樣咬的吃力車重也是一個因素

2014-09-29, 02:31 AM	#12
shingyuan 正式會員註冊日期: 2013-02-06 住址: 高雄文章: 114 精華: 0 車型: E46 330I 贊助: 未贊助	如果用喜美跟BMW比的話就很清楚了沒改的喜美在市區隨便都跑的贏小3 為什麼呢喜美雖然馬力小但車輕加速快一開跑已經贏你一大截了就算你要把距離拉回來除非馬力大很多不然只要你一回油又馬上被拉開

2014-09-29, 04:03 AM	#13
小蟲哥註冊車友註冊日期: 2013-05-09 文章: 12 精華: 0 車型: 320ci 贊助: 未贊助	見識到蝸牛的逆襲@@

2014-10-28, 08:39 AM	#14
american0831 正式會員註冊日期: 2014-09-17 住址: 台北市文章: 253 精華: 0 車型: E46 E60 贊助: 未贊助	雖然渦輪車占有絕對的優勢....不過呢,在引擎耐用度上面就會知道跟na車的差異了(數年後)

2014-10-28, 08:50 AM	#15
jojo710257 註冊車友註冊日期: 2014-05-27 文章: 108 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	真的是蝸牛的逆襲