這種失控是如何造成的好像不是水造討論一下

tsaicl · 2015-05-24, 10:12 PM

http://www.appledaily.com.tw/realtim...150524/616016/

是白線滑嗎?

e36cabrio318i · 2015-05-24, 10:19 PM

感覺像
輪胎的問題

杰克 · 2015-05-24, 10:27 PM

後驅車嗎?
後驅車全油門遇到路滑
就容易出現這種情況

Artist · 2015-05-24, 11:25 PM

好像是牛頭牌....

牛頭牌的車不適合這樣操駕。

多鏡頭的解析度還真差...

小石頭 · 2015-05-25, 01:43 AM

新生高架才對
那個路線剛好左彎又下坡他又開右車道
太快後面右甩出去是正常的
他應該切入左側甩尾過彎
有人說是那志節.....

傳說中的阿德 · 2015-05-25, 02:08 AM

壓到橋樑的接縫處⋯!
金屬結構加上車速ㄧ踩到就跟溜冰ㄧ樣嘍！

可愛松鼠子 · 2015-05-25, 02:32 AM

各位車友說的都會發生~但主要原因應該是車速過快~
車身過高~轉彎時不穩而導致打滑
我家人有一台三菱的貨旅<世界車>~大幅度的轉彎超過60可能就會翻車了.....

ro220ver · 2015-05-25, 04:39 AM

很多休旅車都當跑車在開,快一點都是早晚的

MIO · 2015-05-25, 08:25 AM

對啦開休旅車車身高又下雨當跑車飆這就是後果
幸好沒害到別人么壽哦

樂大 · 2015-05-25, 08:57 AM

車速過快，進轉彎點，踩煞車，因後軸是那種左右二個輪胎連動在一起的，這種的後軸設計最大的優點就是省成本，但缺點就是容易失控.
如果只是單純的過彎這沒問題，但只要你在過彎中又緊急做了其他動作，如煞車或過彎的過中又變換車道等..
我們常在youtube看到一些頭又大的車子，在高速公路變換車道時又緊急拉回來，這時車子就失空了，就是因為這後後軸設計最大的問題!!

後軸要設計成像BMW的這種左右輪胎獨立(叫作多連桿懸吊設計)，才能應付連續性的車身側傾角度變化，安全性就比較高一點!

Artist · 2015-05-25, 09:12 AM

小樂大說的正確極了，TOYATO的偷工減料，尤其底盤設計，是我一直很有意見的...雖然家裡也有台CAMRY，雖然比它們家其他車系要精良些，也不是那種極簡的兩光懸吊，但性能上能誇獎的優點有限，除了妥善率確實好過雙B以外。

實際案例:
http://blog.xuite.net/martial2/twblo...85%A8%E6%80%A7

各家懸吊設計的差異:
http://www.auto-online.com.tw/news/83-8671?f=280

菜尾 · 2015-05-25, 09:36 AM

滑ㄧ下就bye bye了

2015-05-24, 10:12 PM	#1
tsaicl 正式會員註冊日期: 2005-11-27 文章: 2,191 精華: 0	這種失控是如何造成的好像不是水造討論一下 http://www.appledaily.com.tw/realtim...150524/616016/ 是白線滑嗎?

2015-05-24, 10:19 PM	#2
e36cabrio318i 正式會員註冊日期: 2011-11-29 文章: 173 精華: 0 車型: e36 318i cabrio 贊助: 未贊助	感覺像輪胎的問題 -----------------------------------------------------------------------

2015-05-25, 08:57 AM	#10
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	車速過快，進轉彎點，踩煞車，因後軸是那種左右二個輪胎連動在一起的，這種的後軸設計最大的優點就是省成本，但缺點就是容易失控. 如果只是單純的過彎這沒問題，但只要你在過彎中又緊急做了其他動作，如煞車或過彎的過中又變換車道等.. 我們常在youtube看到一些頭又大的車子，在高速公路變換車道時又緊急拉回來，這時車子就失空了，就是因為這後後軸設計最大的問題!! 後軸要設計成像BMW的這種左右輪胎獨立(叫作多連桿懸吊設計)，才能應付連續性的車身側傾角度變化，安全性就比較高一點! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2015-05-25, 09:12 AM	#11
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	小樂大說的正確極了，TOYATO的偷工減料，尤其底盤設計，是我一直很有意見的...雖然家裡也有台CAMRY，雖然比它們家其他車系要精良些，也不是那種極簡的兩光懸吊，但性能上能誇獎的優點有限，除了妥善率確實好過雙B以外。實際案例: http://blog.xuite.net/martial2/twblo...85%A8%E6%80%A7 各家懸吊設計的差異: http://www.auto-online.com.tw/news/83-8671?f=280 此篇文章於 2015-05-25 09:24 AM 被 Artist 編輯。

2015-05-25, 09:36 AM	#12
菜尾正式會員註冊日期: 2006-10-26 住址: 你媽媽的春天文章: 1,069 精華: 0	滑ㄧ下就bye bye了此篇文章於 2015-05-25 11:01 AM 被菜尾編輯。

2015-05-24, 10:27 PM	#3
杰克正式會員註冊日期: 2003-07-12 住址: 臺灣嘉義文章: 3,562 精華: 1 贊助: 2007、2008	後驅車嗎? 後驅車全油門遇到路滑就容易出現這種情況

2015-05-24, 11:25 PM	#4
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	好像是牛頭牌.... 牛頭牌的車不適合這樣操駕。多鏡頭的解析度還真差...

2015-05-25, 01:43 AM	#5
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	新生高架才對那個路線剛好左彎又下坡他又開右車道太快後面右甩出去是正常的他應該切入左側甩尾過彎有人說是那志節.....

2015-05-25, 02:08 AM	#6
傳說中的阿德中區團隊註冊日期: 2008-03-16 住址: 山上文章: 153 精華: 0 車型: e90	壓到橋樑的接縫處⋯! 金屬結構加上車速ㄧ踩到就跟溜冰ㄧ樣嘍！

2015-05-25, 02:32 AM	#7
可愛松鼠子註冊車友註冊日期: 2012-05-01 住址: 新竹縣文章: 64 精華: 0 車型: E46 320 贊助: 未贊助	各位車友說的都會發生~但主要原因應該是車速過快~ 車身過高~轉彎時不穩而導致打滑我家人有一台三菱的貨旅<世界車>~大幅度的轉彎超過60可能就會翻車了.....

2015-05-25, 04:39 AM	#8
ro220ver 正式會員註冊日期: 2012-06-09 住址: 台北文章: 185 精華: 0 車型: e46 m54b30 贊助: 未贊助	很多休旅車都當跑車在開,快一點都是早晚的

2015-05-25, 08:25 AM	#9
MIO 正式會員註冊日期: 2013-04-07 文章: 1,063 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	對啦開休旅車車身高又下雨當跑車飆這就是後果幸好沒害到別人么壽哦