請問大家都如何發動車子?

marito · 2012-03-28, 09:30 AM

想問這個的原因是最近小弟的E39遇到了一個問題
電門應該都是三段沒錯吧
轉到第三段引擎才會發動
不知道大家發動時是
1. 一口氣就轉到第三段
2. 先轉到第二段短暫停一下再轉到第三段

開車開了十幾年了(其他廠牌+最近的E39)，一直以來都是直接轉到第三段發動
不知道這樣的方式正不正確?

小弟最近遇到的問題:
直接轉到第三段有時候會發不起來
但是若先轉到第二段停一下(不到一秒)再轉到第三段，發動就滿順的
請教各位不知道是否有遇過類似問題
感謝

ps. 前一陣子因為發動不順已換過凸輪軸感應器跟偏心軸感應器，所以應該不是又因為這兩個壞掉才這樣吧?

樂大 · 2012-03-28, 09:40 AM

要到第二段停個5秒..才好發動的...是汽油幫浦!!!
最近發現一個案例...開到第二段停5秒，燃壓有上來但馬下又下去了，所以停5秒後到第三段反而要花比較長的時間來發動..
這時如果不停..直接到第三段，也是一下就發動..!!會是調壓閥嗎..?但發動時的燃壓都很正常!!

杰克 · 2012-03-28, 10:15 AM

引用:

作者: 小樂

要到第二段停個5秒..才好發動的...是汽油幫浦!!!
最近發現一個案例...開到第二段停5秒，燃壓有上來但馬下又下去了，所以停5秒後到第三段反而要花比較長的時間來發動..
這時如果不停..直接到第三段，也是一下就發動..!!會是調壓閥嗎..?但發動時的燃壓都很正常!!

汽油泵的單向閥與Tank fuel hose機會比較大

yost蟲 · 2012-03-28, 10:38 AM

引用:

作者: 杰克

汽油泵的單向閥與Tank fuel hose機會比較大

我半年前的狀況是, 冷車很好發, 熱車要發第二次.. (狀況跟樂大也好像不盡相同)
Google上搜尋到的資訊如杰克大所提, 故障原因兩個最大嫌疑
1. 汽油泵的單向閥(單向功能失效, 導致幫浦不做動時壓力不足)
2. "FPR" (fuel pressure regulator) 氣油壓力調節器

因為Z3 M的幫浦太貴, 所已先換FPR, 換了之後就好了

"汽油泵的單向閥"的作動方式我不是很了解
也請高手教導說明一下

306qqa · 2012-03-28, 11:52 AM

SAAB的單向閥我有拆下來玩過(壞了)
它就是一根L型管，管內有一鋼珠和彈簧
正向(油箱向外流)時，鋼珠被油壓頂開，油可順利送出
反向(油管向油箱回流)時，鋼珠會被彈簧頂回閥口，油就無法流回油箱
我當時是換油浦時，發現汽油一直從單向閥流出來，所以換了新的
舊的從兩頭吹氣都暢通無阻......很明顯失效了

自從換了單向閥後，熱車後就不用發很久了
PS.熱車後不好發的原因很多，單向閥只是其中一種原因

小小湯 · 2012-03-28, 12:01 PM

因為我有裝三環表,我都是等錶頭自我檢測1次後才轉到第三段發動!!

warez · 2012-03-28, 12:11 PM

我ㄧ向都是切到第二段, 等個3秒左右讓油氣上來後再切第三段發動, 基本上都很順!

heele0906 · 2012-03-28, 12:33 PM

引用:

作者: warez

我ㄧ向都是切到第二段, 等個3秒左右讓油氣上來後再切第三段發動, 基本上都很順!

+1我也都是這樣發動的，這樣才不會讓汽油泵浦來不急反應吧！:D:D

潘小貓 · 2012-03-28, 12:40 PM

我有時要踩油門才會發動..=.=

bmw320 · 2012-03-28, 12:44 PM

先轉到ACC 等個3~5秒
再來就很好發動了

YSLLEE · 2012-03-28, 12:46 PM

先轉到第二段建立油壓後再發動
除了較好發動外，起動馬達的壽命也可增加
油管內若無殘壓就不好發動，故障原因有可能是內漏，如:單向閥故障，汽油泵內漏，調壓閥回油管漏，油管街頭內漏...
當引擎熄火後，殘壓至少須保持一段時間，若壓力馬上下降就表示有內漏，須找出原因，不然除了難發動外還會耗油又無力(壓力不足)

幻狐 · 2012-03-28, 04:05 PM

我都是開到第二段~等儀表板的燈都熄滅了才發動~~開了三四年正常保養下~一觸及發~還沒不好發動過說ㄏㄏㄏ

Danny轟 · 2012-03-28, 09:42 PM

切第2段~靜止2.3秒~再轉3段...個人習慣

馬沙川 · 2012-03-28, 09:58 PM

切到紅火等三秒再發動~很順...

璋之男 · 2012-03-28, 10:06 PM

我是先開到第二段紅火等.到了燈熄後(約十秒)...才發動....!!

jackthan · 2012-03-28, 10:06 PM

第一段起動電源,幫浦才剛起動未蓄壓2.5kg汽油壓力,會起動不起

pkdk · 2012-03-28, 10:17 PM

切紅火等五秒再發動
怕汽油泵補老化不好發

KaTo · 2012-03-28, 10:36 PM

引用:

作者: 璋之男

我是先開到第二段紅火等.到了燈熄後(約十秒)...才發動....!!

+1....我也是這樣，等檢測燈熄滅後再發動就很順呀！

2012-03-28, 09:30 AM	#1
marito 正式會員註冊日期: 2011-08-04 文章: 152 精華: 0 車型: E60 535i 2008 贊助: 未贊助	請問大家都如何發動車子? 想問這個的原因是最近小弟的E39遇到了一個問題電門應該都是三段沒錯吧轉到第三段引擎才會發動不知道大家發動時是 1. 一口氣就轉到第三段 2. 先轉到第二段短暫停一下再轉到第三段開車開了十幾年了(其他廠牌+最近的E39)，一直以來都是直接轉到第三段發動不知道這樣的方式正不正確? 小弟最近遇到的問題: 直接轉到第三段有時候會發不起來但是若先轉到第二段停一下(不到一秒)再轉到第三段，發動就滿順的請教各位不知道是否有遇過類似問題感謝 ps. 前一陣子因為發動不順已換過凸輪軸感應器跟偏心軸感應器，所以應該不是又因為這兩個壞掉才這樣吧?

2012-03-28, 09:40 AM	#2
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	要到第二段停個5秒..才好發動的...是汽油幫浦!!! 最近發現一個案例...開到第二段停5秒，燃壓有上來但馬下又下去了，所以停5秒後到第三段反而要花比較長的時間來發動.. 這時如果不停..直接到第三段，也是一下就發動..!!會是調壓閥嗎..?但發動時的燃壓都很正常!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-03-28, 04:05 PM	#12
幻狐專業賣家註冊日期: 2008-03-18 文章: 2,946 精華: 0 車型: E66 F02 G20 贊助: 2010,2012	我都是開到第二段~等儀表板的燈都熄滅了才發動~~開了三四年正常保養下~一觸及發~還沒不好發動過說ㄏㄏㄏ ----------------------------------------------------------------------- FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html 晶片鑰匙復制檢測搖控外殼更新里程修復 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html BMW智能鑰匙複製 1/3/5/6/7/X/全系列 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html 新原廠電腦編碼診斷個人化設定全車設定 F系列 E系列 X系列全車系到府服務 http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888 E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機

2012-03-28, 09:58 PM	#14
馬沙川正式會員註冊日期: 2011-01-26 住址: 台南郎啦文章: 43 精華: 0 車型: e36 m3 贊助: 未贊助	切到紅火等三秒再發動~很順... ----------------------------------------------------------------------- 當你開過M power 之後~很難有其他的選擇

2012-03-28, 11:52 AM	#5
306qqa 註冊車友註冊日期: 2012-01-14 文章: 23 精華: 0 車型: E34 520 贊助: 未贊助	SAAB的單向閥我有拆下來玩過(壞了) 它就是一根L型管，管內有一鋼珠和彈簧正向(油箱向外流)時，鋼珠被油壓頂開，油可順利送出反向(油管向油箱回流)時，鋼珠會被彈簧頂回閥口，油就無法流回油箱我當時是換油浦時，發現汽油一直從單向閥流出來，所以換了新的舊的從兩頭吹氣都暢通無阻......很明顯失效了自從換了單向閥後，熱車後就不用發很久了 PS.熱車後不好發的原因很多，單向閥只是其中一種原因

2012-03-28, 12:01 PM	#6
小小湯正式會員註冊日期: 2004-04-20 住址: 中壢文章: 3,105 精華: 0 贊助: 2006、2007、2008	因為我有裝三環表,我都是等錶頭自我檢測1次後才轉到第三段發動!!

2012-03-28, 12:11 PM	#7
warez 正式會員註冊日期: 2006-06-26 住址: 桃園文章: 330 精華: 0 車型: E36 M3 Evo & US	我ㄧ向都是切到第二段, 等個3秒左右讓油氣上來後再切第三段發動, 基本上都很順!

2012-03-28, 12:40 PM	#9
潘小貓正式會員註冊日期: 2009-07-20 住址: 熱情港都文章: 253 精華: 0	我有時要踩油門才會發動..=.=

2012-03-28, 12:44 PM	#10
bmw320 正式會員註冊日期: 2011-10-11 文章: 382 精華: 0 車型: Ｅ４６　贊助: 未贊助	先轉到ACC 等個3~5秒再來就很好發動了

2012-03-28, 12:46 PM	#11
YSLLEE 正式會員註冊日期: 2011-10-29 文章: 195 精華: 0 車型: F10 贊助: 未贊助	先轉到第二段建立油壓後再發動除了較好發動外，起動馬達的壽命也可增加油管內若無殘壓就不好發動，故障原因有可能是內漏，如:單向閥故障，汽油泵內漏，調壓閥回油管漏，油管街頭內漏... 當引擎熄火後，殘壓至少須保持一段時間，若壓力馬上下降就表示有內漏，須找出原因，不然除了難發動外還會耗油又無力(壓力不足)

2012-03-28, 09:42 PM	#13
Danny轟正式會員註冊日期: 2011-11-29 住址: 台中文章: 186 精華: 0 車型: E46 ci 贊助: 未贊助	切第2段~靜止2.3秒~再轉3段...個人習慣

2012-03-28, 10:06 PM	#15
璋之男正式會員註冊日期: 2009-12-17 住址: 廉價勞工珠式會社文章: 345 精華: 0 車型: 米漿~老馬一匹	我是先開到第二段紅火等.到了燈熄後(約十秒)...才發動....!!

2012-03-28, 10:06 PM	#16
jackthan 註冊車友註冊日期: 2006-12-11 住址: keelung 文章: 12 精華: 0	第一段起動電源,幫浦才剛起動未蓄壓2.5kg汽油壓力,會起動不起

2012-03-28, 10:17 PM	#17
pkdk 正式會員註冊日期: 2012-03-17 文章: 202 精華: 0 車型: E90 320 贊助: 未贊助	切紅火等五秒再發動怕汽油泵補老化不好發