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舊 2011-12-11, 11:56 PM   #1
小石頭
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註冊日期: 2008-05-02
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文章: 441
精華: 1
E34 後半部底盤懸吊整理 DIY....PART1

為了避免一下累積太多圖 所以就分階段PO上來

修車好比人生 你可以選擇
是要繼續爛爛的活著 還是要全部砍掉重練......我想砍掉重練

前兩天完成了前半部底盤重整 也去定位了 看了數據 後面其實還OK~很想叫自己相信 後面奇妙的狀態很好.....可惜~曉青說我連說夢話都很嚴肅的在說 你有4個選擇.......我記得我在夢裡講什麼.....大綱是:不要作夢了.....1.當個烏龜 換避震跟上座開起來舒服就好 2.先求有再求多 避震 上座加眼鏡 這樣數據一定全部正常 舒服又有性能 3.全部砍掉重練.....4.不要想了答案就是3...........



老實說 我常常睡著還繼續在想事情....是很認真的想
張開眼第一句話就是 砍掉重練.......
要進車底了 這是有風險的 一定要用安全椅 不可以用千斤頂.....


輪胎拆下來我習慣放側邊 多一層保護
進車底後我會在身邊架一支千斤頂 一共是三重防護.....

駕駛後方的避震器 我知道他漏油大概有10年了....扯不扯....
連彈簧下座墊圈都掛了 避震器上座我想一定很慘......


這個是差速器前鐵套....唉~

差速器後面兩側鐵套都一個樣.....兩邊三角架的看的到拍不到 也是都裂了


眼鏡之前就看到了.....


這預告了要一路一直拆到傳動軸.....
總共11個鐵套 還有一堆像皮都要換 周邊經過的都要處理.....
這就叫 砍掉重練......


上一次拆排氣管是一年半以前.....
這次有經驗多了 一個人也輕鬆下排氣管 先拆結合螺絲

然後把中段吊耳分離

用千斤頂大約撐一下

尾桶的固定左右各一 拆掉以後整根排氣管連千斤頂一起拖出來

Long time no see~這可是我的手工管~

這次的目標到傳動軸變速箱端 拆掉擋住傳動軸的排氣管隔熱護板

有時候看看BMW的用料 再看看其他車的用料
會覺得 其實 E34也賣的不貴 應該說 物有所值
德國的金屬跟防鏽真的很厲害 之前弄前半部底盤 土洗掉都跟新的一樣....
排氣管之前弄也是一樣 幾乎都沒有生鏽或氧化

排氣管中段裡的觸媒 看起來還沒塌掉 我以為他已經掛了說....

拆掉護板以後 傳動軸六角橡皮

傳動軸中段的吊耳
其實跟六角橡皮情況一樣 都還堪用
這台車幾乎都是那種死而不倒 僵而不化.....
既然要整理了 就全部一次來
這些像皮都不貴 貴的是工 底盤都是連動的......要就一次 人生不也是如此

傳動相關部件拆之前都要做記號 以免平衡跑掉就麻煩了

後輪兩邊一樣先做記號再拆....嚴格來講這邊應該是沒差的 不過多做不吃虧


順便可以記錄墊片的相關位置 力求怎麼拆就怎麼裝回

面對未知 多一些防護保守一點 可以減少突發狀況

先拆後輪兩邊這兩枝......

螺絲大概打幾顆 轉一下傳動軸 比較方便打剩下的 螺絲不用全部推出

跟機車的拆裝原則其實都大同小異 只事東西更重 有些要求更精緻

手冊說這叫輸出軸....應該是相對於差速器而言 一樣要標記左右即對應輪框側

後輪鼓 比前輪股多了手煞車裝置

差速器輸出端

拆差速器跟傳動軸相接的地方 先上一些除鏽的油

這幾顆沒有很緊....不過均勻是重點

感應接頭移除

先置入千斤頂

拆下差速器前固定螺絲

拆差速器左右各一的後固定螺絲

後來覺得支架也拆下來比較好弄.....不用拆可能也可以

然後經過適當的旋轉 閃躲 就可以用千斤頂把差速器總成拿出來了

傳動軸的特殊黃油.....等卸下來再進一部處理

卸下差速器之後 後面的10個鐵套 就有4個已經是囊中物了 這是差速器前鐵套-----1

差速器後鐵套2&3 跟 後擔後鐵套----4

算算這次一要換30幾個品項....真是 不少....位於後側的汽油濾清器----1個

後擔鐵套5個

差速器後緩衝鐵套1個

後避震2支 每支5個零件 一共是10個

傳動軸2個主要耗材

後三角架周邊 2支各3個 一共6個


平衡杆 2邊各2個 一共4個


接下來要下後避震 後座椅移除 拉一下就起來了 看地毯覆蓋左右的兩個洞就是卡榫的洞


中央扶手拉下 後椅背的鎖點1&2(一共8個鎖點)

後椅背左右兩側下方鎖點3&4

後枕頭拆掉 直接抽就起來了

將圖中兩個固定扣 旋轉90度 就可以拉起了 另一個枕頭下也是一樣處理 鎖點5~8


拉開後看到這個就傻眼了....我知道後避震上座在那個不規折物體內 可是塞得太緊密了一點吧~


後面蓋版固定購一共4個全部拉掉

結果 還被音響蓋板擋住.....移除音響蓋板螺絲....
有時後修車我會想 設計音響的 可能前天跟修後避震的技師吵架 才會設計出這種結構......這可以不用卡的啊~

反正 擋住的全部拆掉 避震器上座就出現了

為了預防避震器 分離三角架突然脫落 先用千斤頂假撐一下

後避震下鎖點分離

不用千斤頂撐也不會掉下來....
而且三角架是自己往上台起 這代表 可能又有東西是是在預載(Loading Position)下鎖附固定

移除避震器上座 橡皮套拿掉 3顆螺帽拿掉

駕駛後側避震器就下來了....
這支避震器我知道他漏油 最少是10年前的是 阻泥的部份想必已經完全失效了

後避震相較於前避彈簧震預載很少 我連壓縮都懶了 固定螺帽直接打掉就全分解了

彈簧下座橡皮....應該是被油腐蝕導致劣化

上座已經裂一圈了...插起子輕鬆搖 搖起來超大 果然該換了

副駕駛座後方 後避震器下鎖點拆解 必面預載鎖附失效 還是千斤頂頂一下

結果果然是有預載鎖附撐著 兩邊是一致的

1萬字元的限制又到了 請看PART 2




此篇文章於 2011-12-12 10:53 AM 被 小石頭 編輯。
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-12-12, 12:30 AM   #2
M3Kevin
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太精采了...前半段已經超正了...後半段想不到更多暗角...^^........強.....
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-12-12, 07:03 AM   #3
moseslong
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01上也看到你整修老機車過程..只能說你太強了!!
moseslong 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-12-12, 10:30 AM   #4
M3Kevin
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作者: moseslong 查看文章
01上也看到你整修老機車過程..只能說你太強了!!
wow..大大..您是怎樣找到的?....可以麻煩您告訴我嗎?..因為小石頭大的文章都滿精采的....想看您說他修理機車的文章.....謝謝..
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-12-12, 11:57 AM   #5
moseslong
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http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread78571.html
我自己也是玩兩輪出身,對於零件停產老車的整修有深刻體認!!
moseslong 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-12-12, 12:09 PM   #6
小石頭
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01那邊的機車修理文
經典休旅速克達重現 1959 HEINKEL TOURIST.........
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2406743&p=1
FZR初登場 平忠彥版本
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2398243&p=1
不老傳說......VESPA V9A1M
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2420943&p=1
E34也PO了一系列 還在寫 不過大部分以前 在這邊都PO過就不再轉貼了
冷氣機 洗衣機.......這邊想看的人應該不多 也不貼了
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-12-12, 12:12 PM   #7
aries0512
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精華: 0
若以隨車千斤頂由車底下頂車點將車頂起,安全椅放那裏比較安全且不會將車體頂凹?理想的位置應該就是千斤頂的位置,但此時也被千斤頂佔用!
aries0512 目前離線   回覆時引用此篇文章
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