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舊 2015-05-27, 03:47 AM   #1
kklong
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註冊日期: 2014-08-12
文章: 2
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
請問2000年e53_x5_美規_3.0 開起來浮浮的,晃又跳

這樣正常嗎,
後輪是氣壓式彈簧沒壞
減震桶已經換新的了
開起來有好一點,但是仍是彈跳感很明顯
前輪避震器檢查也說沒壞
但開起來就是完全沒舒適性可言
這樣是不正常的吧
胎壓都打35,應不是這問題



kklong 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2015-05-27, 08:26 AM   #2
m3buyer
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註冊日期: 2003-11-30
住址: 台灣北縣
文章: 53
精華: 0
兩噸多的車開起來浮浮的?有點難想像ㄝ

車才剛接手嗎?還是最近才如此?

如果路感不好,可以考慮加大輪圈(目前你的車應該是 18 吋的圈胎吧)

本人的沒有氣壓避震,也不會浮浮的耶(穩得很)
m3buyer 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 10:19 AM   #3
林原樟
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註冊日期: 2013-11-24
住址: 竹北市
文章: 344
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車型: X5 4400
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各個連桿都是好的嗎?如果是........那就是正常的...x5後輪驅動,後懸吊偏硬彈跳嚴重,,,很容易暈車
林原樟 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 10:36 AM   #4
Artist
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註冊日期: 2013-05-10
文章: 2,087
精華: 0
車型: 520 Z4
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上週坐了一次X5,感覺類似,可能底盤高,不得不然吧。
Artist 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 11:11 AM   #5
熊大
正式會員
 
註冊日期: 2014-03-14
文章: 445
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車型:  
贊助: 未贊助
門外漢
-----------------------------------------------------------------------

在車裡,竟破例地重複聽著祂生前最愛的歌

無心與商業事務為伍,木然凝視遠處

深沉絕望好深,墜至無盡深淵

14/10/2020

參加全代會,無須穿外套

冷氣沒很強

24/07/2023

Yue Ting Sung
熊大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 12:55 PM   #6
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
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引用:
作者: 熊大 查看文章
門外漢
車友們研究 "干妳B事"
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 02:49 PM   #7
發飆
正式會員
 
發飆 的頭像
 
註冊日期: 2014-08-21
文章: 234
精華: 0
車型: E34>E46>E53>X6 E71
贊助: 未贊助
小弟是E53小改款 SPORT版 19吋的腳...我覺得..跟我的E34老B比起來...
沒錯!!!晃又跳!!哈哈哈哈哈 習慣就好了XDD 台灣的道路就像月球表面哪有辦法...
舒適度...我想只有上高速公路才有點感覺吧..市區的話~一點點不平就晃了=.=
=============================================
MIO兄 別理"他"!?..也是"習慣就好了"XDDDDDDD
發飆 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-27, 11:20 PM   #8
Berson
註冊車友
 
註冊日期: 2015-03-28
文章: 78
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
小弟曾坐朋友的車也是同樣情形,經檢查後發現是輪胎變形
輪胎更換後就不會跳跳的了,給你做個參考參考
Berson 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-28, 05:59 AM   #9
kklong
註冊車友
 
註冊日期: 2014-08-12
文章: 2
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
是剛接手的,本來想說底盤整理整理就舒服了,結果仍是彈跳感嚴重,都檢查過了,壞的都換了,看來不能跟lexus比
kklong 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-28, 08:11 AM   #10
林原樟
正式會員
 
註冊日期: 2013-11-24
住址: 竹北市
文章: 344
精華: 0
車型: X5 4400
贊助: 未贊助
引用:
作者: kklong 查看文章
是剛接手的,本來想說底盤整理整理就舒服了,結果仍是彈跳感嚴重,都檢查過了,壞的都換了,看來不能跟lexus比
喔....那是完全不同的設計理念..........ㄧ個是操控ㄧ個是舒適
林原樟 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-28, 10:09 AM   #11
rsiu
註冊車友
 
註冊日期: 2013-06-11
文章: 89
精華: 0
車型: 525i
贊助: 未贊助
引用:
作者: MIO 查看文章
車友們研究 "干妳B事"
車友別誤會,他只是告訴其他車友說他是 "門外漢 / 看" :p
rsiu 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-28, 10:13 AM   #12
pigmouse888
正式會員
 
註冊日期: 2003-11-21
文章: 1,235
精華: 0
車型: E46 + E38
引用:
作者: 林原樟 查看文章
喔....那是完全不同的設計理念..........ㄧ個是操控ㄧ個是舒適
林大哥說的沒錯 ,兩者取向完全不同 ,小弟偶爾開家父的x5 4.4,懸調就是比房車硬朗 ,相對遇到崎嶇路面就比較會彈跳 ,但是四輪還是穩穩的抓住路面 ,高速過彎雖重心高 ,但是極限仍頗高 ,簡單說 ,雖然都是BMW的車 ,但車型不同 ,設定就不同 ,駕駛起來回饋感也不同 ,所以要調整的是駕駛者對車輛的認知 ,不是車輛帶給你的感覺 ,要軟調舒適的話 ,x5很難如你所願 ,選別部車吧 …
pigmouse888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-30, 12:05 PM   #13
guesswha
註冊車友
 
註冊日期: 2007-09-29
文章: 17
精華: 0
跟L牌比 bmw從來都不是以舒適取勝

而是操控 一樣是休旅車 L牌的過彎你就知道了
guesswha 目前離線   回覆時引用此篇文章
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