Audi 今年起全面棄用 CVT

drsun · 2014-09-18, 01:49 PM

報導如下 :
http://news.u-car.com.tw/23855.html

熱血性能迷目前仍不用考慮 CVT ，也不得不佩服雙 B 在市場上一直能沉得住氣，Subaru 高層仍不願向 DCT 看齊，還堅持走自力開發 CVT 的路，也許可從頭又大棄 486 ，轉跟 BMW 合作下一代 86 開發，可看出端倪， 486 雖有個性，但又能堅持多久？！

市場是現實的，而現實是殘酷的。空有理想，不能落實，就會慘遭淘汰的命運。偏偏我喜歡的，剛好都是這種冷門理想廠，代表作就是 ~ SAABARU ~。現在為 486 捏把冷汗，再過幾年手排市場更萎縮時，486 可別步上薩把的後塵 ! 還是向雙 B 看齊比較保險 !

要不是北美與歐洲的雪地 4 驅市場支撐，486 光靠日本市場，可能也沒法這麼有個性 !

drsun · 2014-09-18, 05:26 PM

http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=3940564&p=2

ab9938 · 2014-09-18, 10:17 PM

AUDI先把妥善率與後勤保修搞定在說吧
這品牌除非真的很有愛
不然... 實在很令人卻步

wtaps · 2014-09-19, 12:22 PM

引用:

作者: ab9938

AUDI先把妥善率與後勤保修搞定在說吧
這品牌除非真的很有愛
不然... 實在很令人卻步

妥善率+1

毛病有夠多,零件又比雙B貴...

ctc667712s · 2014-09-19, 01:30 PM

486的品質不錯,會賣的不好,我猜是因為比較貴(因為它有一堆安全配備),反觀其他國產車就輸一大截,加上國人的品牌情節,要花那麼多錢.我不如加一些買雙B!

drsun · 2014-09-19, 01:53 PM

引用:

作者: ctc667712s

486的品質不錯,會賣的不好,我猜是因為比較貴(因為它有一堆安全配備),反觀其他國產車就輸一大截,加上國人的品牌情節,要花那麼多錢.我不如加一些買雙B!

+1

以下是小弟在 01 拙文，僅供參考
http://www.mobile01.com/topicdetail....t=1885672&p=43

竊認 Subaru 的四驅優勢與車體剛性，是維繫北美與歐洲雪地市場的主要關鍵。可惜 486 目前仍不願意投入 DCT 市場，現在看到 AUDI 對 CVT 都幡然悔悟，除非 486 能在 CVT 材料科技有重大突破，不然真是可惜了這個優質的日系品牌。

除了 Nissan GTR 外，Subaru WRX Sti 若出 DCT 版，會是台灣目前市場上 C/P值最高的日系品牌。但 Subaru 跟 SAAB 有很類似的" 特色 "，就是 :
高層想法與決策，常常與市場主流趨勢不同。 :L 不像雙 B 或他牌，對市場的高敏銳度與務實風格 ! 但對喜歡特異獨行的小眾市場，往往有致命的吸引力 ! 但小眾規模能否養得起這個品牌，遇到經濟蕭條時，就會面臨嚴酷的考驗 !

staysher · 2014-09-19, 02:43 PM

486的車確實不差, 但在台灣的銷售與後勤體系落後, 對準車主與車主來說很不友善.

drsun · 2014-09-19, 03:46 PM

引用:

作者: staysher

486的車確實不差, 但在台灣的銷售與後勤體系落後, 對準車主與車主來說很不友善.

+1
義美蛋捲公司，被罵很久了，要振作啊!

ab9938 · 2014-09-20, 01:10 AM

前一波不景氣把這些二線車廠打的有點慘
加上現在市場轉向了
節能與混合動力變成主流
以往強調高性能神主牌的 EVO 與硬皮鲨
現在變不出新把戲
過往的榮光只能留在回憶裡慢慢泛黃
不勝唏噓阿

ivan1221 · 2014-09-20, 01:38 AM

對VAG車系的車實在不敢領教...@@

2014-09-18, 01:49 PM	#1
drsun 正式會員註冊日期: 2014-07-29 住址: Taipei 文章: 150 精華: 0 車型: E92 N54 贊助: 未贊助	Audi 今年起全面棄用 CVT 報導如下 : http://news.u-car.com.tw/23855.html 熱血性能迷目前仍不用考慮 CVT ，也不得不佩服雙 B 在市場上一直能沉得住氣，Subaru 高層仍不願向 DCT 看齊，還堅持走自力開發 CVT 的路，也許可從頭又大棄 486 ，轉跟 BMW 合作下一代 86 開發，可看出端倪， 486 雖有個性，但又能堅持多久？！市場是現實的，而現實是殘酷的。空有理想，不能落實，就會慘遭淘汰的命運。偏偏我喜歡的，剛好都是這種冷門理想廠，代表作就是 ~ SAABARU ~。現在為 486 捏把冷汗，再過幾年手排市場更萎縮時，486 可別步上薩把的後塵 ! 還是向雙 B 看齊比較保險 ! 要不是北美與歐洲的雪地 4 驅市場支撐，486 光靠日本市場，可能也沒法這麼有個性 ! ----------------------------------------------------------------------- 經典，不需隨波逐流此篇文章於 2014-09-18 02:03 PM 被 drsun 編輯。

2014-09-18, 05:26 PM	#2
drsun 正式會員註冊日期: 2014-07-29 住址: Taipei 文章: 150 精華: 0 車型: E92 N54 贊助: 未贊助	把以前在 01 對 CVT 的貼文做個歸檔 http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=3940564&p=2 ----------------------------------------------------------------------- 經典，不需隨波逐流

2014-09-19, 02:43 PM	#7
staysher 正式會員註冊日期: 2012-03-29 文章: 371 精華: 0 車型: E46 M3 贊助: 未贊助	486的車確實不差, 但在台灣的銷售與後勤體系落後, 對準車主與車主來說很不友善. ----------------------------------------------------------------------- Drive it like you stole it!

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2014-09-18, 10:17 PM	#3
ab9938 正式會員註冊日期: 2014-05-09 住址: 苗栗,新竹文章: 326 精華: 0 車型: W211,E90,F10 贊助: 未贊助	AUDI先把妥善率與後勤保修搞定在說吧這品牌除非真的很有愛不然... 實在很令人卻步

2014-09-19, 01:30 PM	#5
ctc667712s 正式會員註冊日期: 2005-03-12 文章: 1,096 精華: 0	486的品質不錯,會賣的不好,我猜是因為比較貴(因為它有一堆安全配備),反觀其他國產車就輸一大截,加上國人的品牌情節,要花那麼多錢.我不如加一些買雙B!

2014-09-20, 01:10 AM	#9
ab9938 正式會員註冊日期: 2014-05-09 住址: 苗栗,新竹文章: 326 精華: 0 車型: W211,E90,F10 贊助: 未贊助	前一波不景氣把這些二線車廠打的有點慘加上現在市場轉向了節能與混合動力變成主流以往強調高性能神主牌的 EVO 與硬皮鲨現在變不出新把戲過往的榮光只能留在回憶裡慢慢泛黃不勝唏噓阿

2014-09-20, 01:38 AM	#10
ivan1221 註冊車友註冊日期: 2013-08-27 文章: 109 精華: 0 車型: E92 贊助: 未贊助	對VAG車系的車實在不敢領教...@@