CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『保修討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 搜尋 今日新文章 標記版面已讀 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2011-04-19, 02:39 PM   #1
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
自排變速箱油的換油溫度..??

在換變速箱油要等溫度降低,才可以換..
在網路上看到,都是寫不能太高溫換油,因為要讓變速箱內的內件散熱...
但我找了好久ZF原廠的說明手冊,就是沒找到變速箱油可以讓那一個零件散熱..
當你熄後,假如變速箱的溫度是100°C,裏面的變速箱油也是100°C,這時把油放掉,變速箱的零件會因為從100°C降到室溫而有熱漲冷縮的情形導致零件損壞,我是很難想像,有什麼零件這麼不耐用(何況一般車子一熄火,變速箱很快就降到60、70度左右)

找了很多ZF的手冊有講到換油時溫度的只有這個:



WARNING: ZF has strict temperature requirements for fill. As per ZF, when adding new fluid while the engine is running, the temperature of fluid should be at 40 deg C. Oil temperature MUST NOT exceed 50 deg C. If the temperature gets past 50 deg C, you must allow transmission fluid to cool down before you start the fill procedure again.
意思就是...
因為現行的ZF自排變速箱都是沒有油尺的,所以在確定變速箱油夠不夠時,就必需要注意一下溫度的問題..
你要確定你油加的夠不夠,必需是要在30°C到50°C之間.
因為如果溫度太高的話(50°C以上),油位會太低,你會加太多的變速箱油.

所以請不要...用拖車把車子拖到保養廠說要換變速箱油了....



上傳的縮圖
未命名.jpg   未命名2.jpg  
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

=====================================================
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2011-04-19, 03:01 PM   #2
vtecdohc
正式會員
 
vtecdohc 的頭像
 
註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
感謝小樂站長熱心分享,最近愛車的變速箱也掛點進廠維修,看到這篇我突然想起來,ZF變速箱沒有油尺的話,就需要有一個基準水平,但是車子頂高時,可能沒辦法這麼剛好是水平的狀態,那就有可能會有少加的可能,另外因小弟的變速箱拆下時,上面有寫"油已加好"字樣,可以想見前一手已經修過了,但是沒修好,這時我又有一個問題了,在變速箱上註明油已經加好,表示拆變速箱廠家跟修變速箱廠家不同,那就更奇怪了,我很好奇他的變速箱油是怎麼加到標準值的,還是修變速箱廠家都用頂高機頂高之後來加呢?
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-19, 03:27 PM   #3
狗狗
正式會員
 
狗狗 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-01
住址: 新北市淡水區
文章: 146
精華: 0
車型: E46 320i & E92 335ci
感謝樂大的分享......往後不用等到天黑地暗了...
狗狗 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-19, 03:33 PM   #4
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
伐體那的彈簧片,切身之痛~


引用:
作者: 小樂 查看文章
在換變速箱油要等溫度降低,才可以換..
在網路上看到,都是寫不能太高溫換油,因為要讓變速箱內的內件散熱...
但我找了好久ZF原廠的說明手冊,就是沒找到變速箱油可以讓那一個零件散熱..
當你熄後,假如變速箱的溫度是100°C,裏面的變速箱油也是100°C,這時把油放掉,變速箱的零件會因為從100°C降到室溫而有熱漲冷縮的情形導致零件損壞,我是很難想像,有什麼零件這麼不耐用(何況一般車子一熄火,變速箱很快就降到60、70度左右)

找了很多ZF的手冊有講到換油時溫度的只有這個:



WARNING: ZF has strict temperature requirements for fill. As per ZF, when adding new fluid while the engine is running, the temperature of fluid should be at 40 deg C. Oil temperature MUST NOT exceed 50 deg C. If the temperature gets past 50 deg C, you must allow transmission fluid to cool down before you start the fill procedure again.
意思就是...
因為現行的ZF自排變速箱都是沒有油尺的,所以在確定變速箱油夠不夠時,就必需要注意一下溫度的問題..
你要確定你油加的夠不夠,必需是要在30°C到50°C之間.
因為如果溫度太高的話(50°C以上),油位會太低,你會加太多的變速箱油.

所以請不要...用拖車把車子拖到保養廠說要換變速箱油了....
Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-19, 03:38 PM   #5
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: Boxy 查看文章
伐體那的彈簧片,切身之痛~
會不會你的變速箱已成為一個地雷..
剛好換完油就掛了..
很多地雷變速箱,保養廠沒有注意到,把油換了,變成換好油後,車子連動都不會動..!,因為地雷變速箱沒換油沒事,換完油就出事了..!
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

=====================================================
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-19, 09:28 PM   #6
浩劫
中區團隊
 
浩劫 的頭像
 
註冊日期: 2006-12-21
住址: 南彰化
文章: 620
精華: 0
車型: F10
贊助: 2010
感謝分享~知識裡又多了一頁
-----------------------------------------------------------------------

YKS網購沙發首選,讓我們熱情和人性化的專業,只要您喜歡YKS商品,我們都是很樂意協助找到適合您的家居沙發
浩劫 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-20, 06:48 PM   #7
惡童
正式會員
 
註冊日期: 2005-03-11
文章: 129
精華: 0
電磁閥或 閥体內的滑動柱塞卡住 閥体變形..
惡童 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-20, 10:54 PM   #8
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
變速箱油溫升的還蠻快,我上次開3公里多到朋友那就70多度了(小弟有外掛加大cooler),過了5個小時還在40度左右
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-20, 11:30 PM   #9
Kevin530
正式會員
 
Kevin530 的頭像
 
註冊日期: 2002-12-22
住址: 竹北市
文章: 1,618
精華: 0
車型: F10 528iX
贊助: 2007、2008 、2010、2012
微笑

感謝拼圖先進分享,
看來我的保養廠湖口鴻誠建議我可加裝ATF Cooler相當到位, :D
我原本還想加裝M3的機油冷卻套組, :p
後來發現原來再串聯一個ATF cooler原比機油冷卻更優先呢!

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + ATF Cooler + 美規定速裝置

引用:
作者: 拼圖 查看文章
變速箱油溫升的還蠻快,我上次開3公里多到朋友那就70多度了(小弟有外掛加大cooler),過了5個小時還在40度左右
上傳的縮圖
ATF冷卻器.jpg   ATF冷卻器-2.jpg   DSCI2417.jpg  
-----------------------------------------------------------------------
Kevin530 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 12:09 AM   #10
吉米
正式會員
 
註冊日期: 2003-03-04
住址: 臺灣臺北
文章: 46
精華: 0
贊助: 2012
下拖車,引擎也要發動,也要入檔才下得來吧,再開到頂高機,油溫也差不多30度了吧,如果再怕選夏天氣溫30度以上的天氣(盡量避免寒流時的天氣)冷車油溫也至少維持在室溫左右,變速箱比較怕溫度過高油量不足,如果加過多會由機械洩壓閥洩出,除非你的洩壓閥阻塞,就像增壓車壓力過高也會由洩壓閥洩壓,當然過多或過少都會造成不同的內傷.

大家可以多提供一些好方法,重點是要依照原設計的規範去保養,保護大家的愛車,以後換自排油乾脆叫保養廠監控變速箱溫度好了,順便加進去的變速箱也要也要先加溫到規範的溫度.
吉米 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 12:16 AM   #11
jam320
正式會員
 
註冊日期: 2010-06-18
住址: taipei
文章: 216
精華: 0
車型: e90
是否機件太精密的關係
jam320 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 08:47 AM   #12
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: 吉米 查看文章
順便加進去的變速箱也要也要先加溫到規範的溫度.
ZF會要求添加時的溫度,是因為..
在加入新的變速箱油到溢出來後,要先發動一下車子,讓各檔位跑一下..
在這發動車子的期間如果搞太久就有可能超過它認可的溫度,所以才會要求注意溫度.
可能這個要求溫度的動作,傳到台灣的修車場,變成現在大家聽的那樣...
因為我以前也都到BMW原廠去做大保養,原廠也沒有特別去要求溫度的問題,總是在換完機油後就接著換變速箱油了....

但我找到的資料是ZF的變速箱.....會不會GM的變速箱要等降溫啊..??
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

=====================================================
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 11:15 AM   #13
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: Kevin530 查看文章
感謝拼圖先進分享,
看來我的保養廠湖口鴻誠建議我可加裝ATF Cooler相當到位, :D
我原本還想加裝M3的機油冷卻套組, :p
後來發現原來再串聯一個ATF cooler原比機油冷卻更優先呢!

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + ATF Cooler + 美規定速裝置


這位先進~ATF cooler跟 M3 Oil cooler好像是兩回事耶= ="



夏天到了cooler顯得重要,方向機cooler~ATF cooler~Oil cooler

有裝 Oil cooler夜間國道順開保持100km,油溫約7X度
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 04:46 PM   #14
bigpaul
正式會員
 
bigpaul 的頭像
 
註冊日期: 2011-04-08
文章: 89
精華: 0
車型: 335I
贊助: 未贊助
所以變速箱油到底需要常換嗎? 感覺常換風險更大耶
bigpaul 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-21, 05:50 PM   #15
carlube.tw
註冊車友
 
註冊日期: 2011-04-04
住址: 熱血奔騰的所在
文章: 120
精華: 0
車型: 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: bigpaul 查看文章
所以變速箱油到底需要常換嗎? 感覺常換風險更大耶
paul大,我們的了解是變速箱要經常更換對車子更優~
因為變速箱內有油泥就不好處理咯
-----------------------------------------------------------------------
就是要分享 優質 又 價優 的東西
請大大來幫忙灌水http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-jwt
carlube.tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 12:47 AM   #16
Kevin530
正式會員
 
Kevin530 的頭像
 
註冊日期: 2002-12-22
住址: 竹北市
文章: 1,618
精華: 0
車型: F10 528iX
贊助: 2007、2008 、2010、2012
微笑

嗯~本來就是2回事呀!是優先順序與車款(N/A or 渦輪/重改 or M series)考量呀!
以老車E34來說,有台中E34熱血先進表示,他N/A車偶爾會開到200,他表示他也未裝機油冷卻,
但他表示自排油加裝冷卻的確有其效果與益處...
我今晚台南出差來回90%使用定速:油耗11.44 km/L(已串接自排冷卻)

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + 自排冷卻 + 美規定速
引用:
作者: babyface 查看文章
這位先進~ATF cooler跟 M3 Oil cooler好像是兩回事耶= ="



夏天到了cooler顯得重要,方向機cooler~ATF cooler~Oil cooler

有裝 Oil cooler夜間國道順開保持100km,油溫約7X度
-----------------------------------------------------------------------

此篇文章於 2011-04-22 12:54 AM 被 Kevin530 編輯。
Kevin530 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 10:43 AM   #17
vwabt2001
正式會員
 
vwabt2001 的頭像
 
註冊日期: 2011-02-17
住址: 台中
文章: 65
精華: 0
車型: E36/318{以售出..
贊助: 未贊助
我想冷車換油比較安全.
一般會建議放隔夜的原因是.
當熱車後等冷卻後的油溫是油底殼那的溫度30~40.
但是閥體內的油道的油還是處於高溫80~90.
當室內溫的油28度加入變速箱.
再發動時.瞬間閥體的通道因熱漲冷縮.
出現彎曲.運氣好點只是換檔頓挫感大.
運氣差的.會因閥體柱塞卡住鎖檔.
變速箱離合器組.就報銷了.
-----------------------------------------------------------------------
大家好~胡先生(小胖)修車工:D
vwabt2001 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 02:56 PM   #18
vtecdohc
正式會員
 
vtecdohc 的頭像
 
註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
引用:
作者: Kevin530 查看文章
感謝拼圖先進分享,
看來我的保養廠湖口鴻誠建議我可加裝ATF Cooler相當到位, :D
我原本還想加裝M3的機油冷卻套組, :p
後來發現原來再串聯一個ATF cooler原比機油冷卻更優先呢!

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + ATF Cooler + 美規定速裝置
看起來相當不錯呢,可否請Kevin大大私訊一下價位,感激不盡。
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 03:12 PM   #19
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: Kevin530 查看文章
嗯~本來就是2回事呀!是優先順序與車款(N/A or 渦輪/重改 or M series)考量呀!
以老車E34來說,有台中E34熱血先進表示,他N/A車偶爾會開到200,他表示他也未裝機油冷卻,
但他表示自排油加裝冷卻的確有其效果與益處...
我今晚台南出差來回90%使用定速:油耗11.44 km/L(已串接自排冷卻)

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + 自排冷卻 + 美規定速

呵~我沒說裝ATF cooler沒效果喔.....因為我自己很早以前就裝了

ATF cooler上車後跳檔變順,僅此而已.......也不會因為ATF cooler省油qq


Oil cooler也不一定要有激烈操駕才需要裝,看個人.......

而且我CC數比你小~馬力比你小,開不到200km也有裝哩!:D:D:D
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:30 PM   #20
carlube.tw
註冊車友
 
註冊日期: 2011-04-04
住址: 熱血奔騰的所在
文章: 120
精華: 0
車型: 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: vtecdohc 查看文章
看起來相當不錯呢,可否請Kevin大大私訊一下價位,感激不盡。
v大,其實只要使用優質的自排油就是最簡易、最方便的軟改裝。
當然 cooler 可以確保溫度的優異,
但這也真是因駕駛者的狀況、需求而定呦 ^^
-----------------------------------------------------------------------
就是要分享 優質 又 價優 的東西
請大大來幫忙灌水http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-jwt
carlube.tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:33 PM   #21
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: carlube.tw 查看文章
v大,其實只要使用優質的自排油就是最簡易、最方便的軟改裝。
當然 cooler 可以確保溫度的優異,
但這也真是因駕駛者的狀況、需求而定呦 ^^

+1

的確是看駕駛者的需求喔!!!!
原廠沒設計cooler就是代表他一般行駛已經足夠了QQ
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:37 PM   #22
carlube.tw
註冊車友
 
註冊日期: 2011-04-04
住址: 熱血奔騰的所在
文章: 120
精華: 0
車型: 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: babyface 查看文章
+1

的確是看駕駛者的需求喔!!!!
原廠沒設計cooler就是代表他一般行駛已經足夠了QQ
babyface大,完全贊成,
油品其實就是最好的冷卻劑~
所以只要用了優質的油品,再有需求才考慮 cooler~
但若有 turbo就另當別論咯 ^^
-----------------------------------------------------------------------
就是要分享 優質 又 價優 的東西
請大大來幫忙灌水http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-jwt
carlube.tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:49 PM   #23
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: carlube.tw 查看文章
babyface大,完全贊成,
油品其實就是最好的冷卻劑~
所以只要用了優質的油品,再有需求才考慮 cooler~
但若有 turbo就另當別論咯 ^^

好的機油降溫快,不易衰退......

從基本開始選到好油會比較理想QQ


不要像我依樣~神經病搞了4個cooler在車上:D:D:D
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:50 PM   #24
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: babyface 查看文章
+1

的確是看駕駛者的需求喔!!!!
原廠沒設計cooler就是代表他一般行駛已經足夠了QQ
不認同...
335頭批車也是沒機油冷卻器,但改款後的就都配有機油冷卻器了..
只能講原廠設計的在某些地區是適用的,但在某些地區是不夠的..!
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

=====================================================
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:55 PM   #25
carlube.tw
註冊車友
 
註冊日期: 2011-04-04
住址: 熱血奔騰的所在
文章: 120
精華: 0
車型: 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: babyface 查看文章
好的機油降溫快,不易衰退......

從基本開始選到好油會比較理想QQ


不要像我依樣~神經病搞了4個cooler在車上:D:D:D
4個 cooler~~ 哇~ babyface大,厲害^^
-----------------------------------------------------------------------
就是要分享 優質 又 價優 的東西
請大大來幫忙灌水http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-jwt
carlube.tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 04:59 PM   #26
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 小樂 查看文章
不認同...
335頭批車也是沒機油冷卻器,但改款後的就都配有機油冷卻器了..
只能講原廠設計的在某些地區是適用的,但在某些地區是不夠的..!
小樂大~請教一下你所謂的頭批是幾年的????

我06~07當初也說沒有配置Oil cooler......但後來檢查一下是有的

所以我也搞不大清楚......或是說總代理跟美規的差異性????

引用:
作者: carlube.tw 查看文章
4個 cooler~~ 哇~ babyface大,厲害^^

神經病的做法~不要學!!!!哈哈哈

還要花錢改錶看溫度.....勞命傷財
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:04 PM   #27
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: babyface 查看文章
+1

的確是看駕駛者的需求喔!!!!
原廠沒設計cooler就是代表他一般行駛已經足夠了QQ
原廠有coolerㄚ,不管國產進口ATF原廠都有設計一個所謂cooler的東西
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:08 PM   #28
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 拼圖 查看文章
原廠有coolerㄚ,不管國產進口ATF原廠都有設計一個所謂cooler的東西
哈~哇災阿!!

你說那小小一那顆吼........不過E34有沒有我就真的恩災了....:D:D
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:19 PM   #29
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: bigpaul 查看文章
所以變速箱油到底需要常換嗎? 感覺常換風險更大耶
太久沒換的自排變速箱,在業界就叫地雷...看誰倒楣去踩到.

引用:
作者: vwabt2001 查看文章
我想冷車換油比較安全.
一般會建議放隔夜的原因是.
當熱車後等冷卻後的油溫是油底殼那的溫度30~40.
但是閥體內的油道的油還是處於高溫80~90.
邏輯感覺不太對...
油底殼的溫度應該會等於閥體的溫度,閥體本身是鑄鐡的成份並沒有保溫的功能..
熱流(heat)dQ/dt 和截面積A與溫差△T成正比 而和長度L(或時間t)成反比dQ/dt α A △T/L
熱傳導率=(dQ/dt)* (L/A)/△T
鐵的導熱係數0.0011 Kcal/ms℃
所以二邊的溫度不會差那麼多,單位時間內不到10度..
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

=====================================================
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:37 PM   #30
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: babyface 查看文章
哈~哇災阿!!

你說那小小一那顆吼........不過E34有沒有我就真的恩災了....:D:D
就是常塞住那顆:D
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:39 PM   #31
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 拼圖 查看文章
就是常塞住那顆:D
我聽說會內漏,所以有人是取消原廠那顆,然後加大。。。。。

你的是怎樣用啊?
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:47 PM   #32
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: babyface 查看文章
我聽說會內漏,所以有人是取消原廠那顆,然後加大。。。。。

你的是怎樣用啊?
是內漏嗎??我聽到的是油龜掛了塞住不循環,N年前冬天有次去小毛那過了1~2個小時電腦插下去變速箱油溫130多度,我猜應該是塞住了不循環了,後來加cooler時管路不好繞就醃掉原廠的直接接cooler
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 05:50 PM   #33
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 拼圖 查看文章
是內漏嗎??我聽到的是油龜掛了塞住不循環,N年前冬天有次去小毛那過了1~2個小時電腦插下去變速箱油溫130多度,我猜應該是塞住了不循環了,後來加cooler時管路不好繞就醃掉原廠的直接接cooler

我目前是有增cooler,原廠也還在!!!

既然會出現內漏&油龜掛點的問題,那好像廢了比較好!!!!

我之前不廢的原因是。。。。

原廠cooler有走引擎水冷卻,停紅燈塞車代速都會有冷卻
萬一廢除了只能靠撞風,這樣夠用嗎???
所以遲遲沒有去廢除
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 06:08 PM   #34
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: babyface 查看文章
我目前是有增cooler,原廠也還在!!!

既然會出現內漏&油龜掛點的問題,那好像廢了比較好!!!!

我之前不廢的原因是。。。。

原廠cooler有走引擎水冷卻,停紅燈塞車代速都會有冷卻
萬一廢除了只能靠撞風,這樣夠用嗎???
所以遲遲沒有去廢除
夠啦!!就算沒改電子風扇冷氣風扇80多度就低速轉了
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 06:09 PM   #35
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 拼圖 查看文章
夠啦!!就算沒改電子風扇冷氣風扇80多度就低速轉了

好喔~~明天來給他閹掉!!!

感謝拼圖哥~~~~~:D:D:D
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 06:24 PM   #36
vwabt2001
正式會員
 
vwabt2001 的頭像
 
註冊日期: 2011-02-17
住址: 台中
文章: 65
精華: 0
車型: E36/318{以售出..
贊助: 未贊助
閥體好像是鋁製的.柱塞好像是鋼制的嗎?我不清楚..
附件圖是大陸網站看到的.閥體修理..
上傳的縮圖
01112.JPG   01110.jpg  
-----------------------------------------------------------------------
大家好~胡先生(小胖)修車工:D
vwabt2001 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 11:03 PM   #37
Kevin530
正式會員
 
Kevin530 的頭像
 
註冊日期: 2002-12-22
住址: 竹北市
文章: 1,618
精華: 0
車型: F10 528iX
贊助: 2007、2008 、2010、2012
呲牙

:D:D:p Hi,娃娃臉先進您好,

E34早在1992年9月以後出產的歐規五速原廠即有配備ATF cooler, :D:D:p
詳見附檔,保養廠表示小小的一顆,建議串接一個冷排來增加冷卻效果,
E34的變速箱在盛夏時烘熱的柏油路面(40C)幅射對流熱量剛好朝變速箱的位置...:p:D:p
閣下會安裝高達 4ea cooler,想必是好野人~哈哈!! :D:p:D

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + ATF cooler + 美規定速 + 油氣Filter
引用:
作者: babyface 查看文章
哈~哇災阿!!

你說那小小一那顆吼........不過E34有沒有我就真的恩災了....:D:D
上傳的縮圖
1992_9月以後的歐規五速有自排冷卻.jpg   歐規原廠ATF cooler小小的一個_042211.jpg   ATF冷卻器-2.jpg   ATF冷卻器.jpg   DSCI2417.jpg  
-----------------------------------------------------------------------
Kevin530 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 11:43 PM   #38
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
不是,沒有充分冷卻,就換下去了~
彈片變型,換檔不順~ 變速箱整理後約10000km,還有約60,70度時換油後開始出現~

閥體換新就完全正常~

別拿變速箱開玩笑,尤其是越多齒比,越新的產品~


引用:
作者: 小樂 查看文章
會不會你的變速箱已成為一個地雷..
剛好換完油就掛了..
很多地雷變速箱,保養廠沒有注意到,把油換了,變成換好油後,車子連動都不會動..!,因為地雷變速箱沒換油沒事,換完油就出事了..!
Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 11:45 PM   #39
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
引用:
作者: vwabt2001 查看文章
閥體好像是鋁製的.柱塞好像是鋼制的嗎?我不清楚..
附件圖是大陸網站看到的.閥體修理..
閥體尤其是彈片是鋁製~
Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-22, 11:49 PM   #40
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
引用:
作者: 小樂 查看文章
不認同...
335頭批車也是沒機油冷卻器,但改款後的就都配有機油冷卻器了..
只能講原廠設計的在某些地區是適用的,但在某些地區是不夠的..!
分地區沒錯~
台灣區的從頭到尾都有配~
Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-26, 12:16 AM   #41
小泡芙
註冊車友
 
小泡芙 的頭像
 
註冊日期: 2010-09-13
住址: 台中
文章: 55
精華: 0
車型: E46 318I
請問一下要怎樣才能看機油溫度及變速箱油的溫度!
小泡芙 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-26, 12:37 AM   #42
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: 小泡芙 查看文章
請問一下要怎樣才能看機油溫度及變速箱油的溫度!
插一下就知道
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-26, 01:07 AM   #43
babyface
游客
 
文章: n/a
用GT1就可以看了!

或是增加油溫錶@@
  回覆時引用此篇文章
舊 2011-04-26, 01:10 AM   #44
carlube.tw
註冊車友
 
註冊日期: 2011-04-04
住址: 熱血奔騰的所在
文章: 120
精華: 0
車型: 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
插一下就知道
圖大,我笑了~ 這個方式我喜歡 :p
-----------------------------------------------------------------------
就是要分享 優質 又 價優 的東西
請大大來幫忙灌水http://tw.myblog.yahoo.com/carlube-jwt
carlube.tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-02-16, 10:52 AM   #45
wang801216
正式會員
 
註冊日期: 2006-07-05
文章: 202
精華: 2
車型: e39
感謝大大們的詳盡解說.又增加知識了
wang801216 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-02-17, 04:04 AM   #46
月狼
正式會員
 
月狼 的頭像
 
註冊日期: 2012-01-02
住址: 台北市
文章: 186
精華: 0
車型: E46 330CI
贊助: 未贊助
引用:
作者: wang801216 查看文章
感謝大大們的詳盡解說.又增加知識了
+1
月狼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-02-20, 12:19 AM   #47
謙仔
正式會員
 
註冊日期: 2010-11-09
住址: 嘉義
文章: 133
精華: 0
車型: E36 328i 2D
贊助: 未贊助
感謝分享~
謙仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 09:02 PM   #48
tw8738
正式會員
 
註冊日期: 2012-10-04
住址: 嘉義
文章: 175
精華: 0
車型: F02 740Li
贊助: 未贊助
謝謝!知識無價!
tw8738 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-05, 04:40 PM   #49
nathan020302
註冊車友
 
註冊日期: 2012-12-04
文章: 54
精華: 0
車型: E39 528i
贊助: 未贊助
35度是通用換油溫度
nathan020302 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-02-21, 10:58 AM   #50
e36ti
正式會員
 
e36ti 的頭像
 
註冊日期: 2014-02-08
住址: 桃園 Taoyuan.TW
文章: 117
精華: 0
車型: e36 318ti
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
不認同...
335頭批車也是沒機油冷卻器,但改款後的就都配有機油冷卻器了..
只能講原廠設計的在某些地區是適用的,但在某些地區是不夠的..!
變速箱油是否有特別的要求及品牌?原廠?謝謝。
e36ti 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤

主題工具
顯示模式

發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 06:52 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.