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舊 2016-03-16, 11:23 AM   #1
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註冊車友
 
註冊日期: 2014-07-05
文章: 82
精華: 0
車型: e53 e46
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電子節氣門歸零作法

昨天翻了一下之前網路上找到的軟體手冊(BMW Vehicle Communication Software Manual)

當中有一章節是關於節氣門
e46 e39上有兩種電子節氣門
一種是MDK,有鋼索與接頭
一種是EDK,只有電子接頭,無鋼索

很妙的是,手冊當中只提到EDK在清潔或是更換節氣門時候,需要做軟體歸零的動作(批配?)

歸零作法如下
1.開紅火10秒(不發動引擎)
2.關閉紅火10秒
3.發動引擎
文中特別提到,引擎關閉(關閉紅火)之後要等待3分鐘後在進行電子接頭的拆裝,不然容易損壞節氣門中的ECM/TCM模組.

不過在MDK部分則完全沒有提到需要做歸零的動作
由此可推測鋼索式節氣門(MDK)或許不需要做歸零的動作才是...



上傳的縮圖
螢幕快照 2016-03-16 上午10.48.26.png   螢幕快照 2016-03-16 上午10.48.13.png  
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舊 2016-03-16, 02:28 PM   #2
豆乾
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註冊日期: 2011-04-06
住址: 桃園
文章: 819
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車型: E46
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要不要歸零是不知道啦.有鋼索的沒紅火用腳踏板控制閥門.手賤去扳就準備換新的(我就這樣換過2次了.不同台車倒是)
豆乾 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-11, 05:53 PM   #3
Vicc
註冊車友
 
註冊日期: 2016-06-02
文章: 22
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車型: 328
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沒有更換 做歸零動作 會重新記憶嗎?
Vicc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-02-21, 01:09 PM   #4
和美獅
註冊車友
 
註冊日期: 2014-10-16
文章: 18
精華: 0
車型: E53 X5
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好方法。
diy清洗節氣門及怠速閥。
再按照大大提供的方法,發動後一切正常。
和美獅 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-09-28, 10:19 AM   #5
LARRYLEE
註冊車友
 
註冊日期: 2016-03-13
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謝謝
LARRYLEE 目前離線   回覆時引用此篇文章
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