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舊 2015-08-31, 01:04 AM   #101
BigLittle
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舊 2015-09-02, 06:41 AM   #102
伊德
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伊德 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-02, 08:58 AM   #103
alfa_156
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作者: aronyang 查看文章
原文對引擎的有些觀念是不對的, 如:
=====
汽缸壁上的交叉型研磨紋路(Honed Crosshatch Pattern)有如銼刀的作用會和活塞環磨合,無論有沒有操引擎,活塞環很快的會將這些不平的紋路磨平。
其實,只有很短的時機可以使活塞環真的密封的很好,就在新車起初的30公里!
如果沒有盡快強迫活塞環往汽缸壁磨合的話,在活塞環完全密合前活塞壁上的紋路就會被磨平,一旦此情況發生,除了重新研磨汽缸壁並換新活塞環重新開始磨合以外,沒有其他方法。
=====
crosshatch pattern不是拿來磨活塞環的,更不能被"磨平",因為那是潤滑的油路,讓機油附著用的,當這紋路被磨平,引擎會失去潤滑,最後縮缸。開了幾十萬公里的健康引擎,打開來時,缸壁上仍然可以看到這個紋路。
如果原文作者連這個都不知道...他的想法/做法..就很難讓人信服了。
這篇文章很多年前我也有看過.
我對此磨合法也是持保留態度.
因為還有一種可能是傳統的磨合法只是拉長磨合的時間,而不是永遠磨不好.
這需要一個用暴力磨合完成後 與傳統磨合完成後,量測缸壓,拉馬力比較...
其實國外也有看說另一個論調:
柴油引擎如果新車磨合期有照傳統方法做,大多開 10 萬km左右可以磨合到最佳狀況,此時的缸壓大多可以達到設計值...因此,已傳統方法磨合,可能要跟開 10萬 km 左右的引擎比對.
而我認為傳統磨合法的引擎壽命會比較長.

只是,他的部分觀念我有拿來引用,新引擎的機油,我也是很短的里程就換掉了,以125cc 機車來說 150 km 漏出的油真的是鐵削一堆, 再跑 350 km 還有一點,再跑 500 km 就少很多了...
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-02, 04:57 PM   #104
tedpck
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不管認不認同, 畢竟已引起共鳴了. 感謝分享~
tedpck 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-03, 12:42 PM   #105
offalan
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住址: 台北
文章: 117
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有車友,真的有試過這個方式嗎?
-----------------------------------------------------------------------

4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-03, 01:23 PM   #106
alfa_156
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我有聽過速克達機車用這買來用暴力法直接操,操到後來就是引擎提早出問題.

所以,我才會好奇想知道,用暴力法磨合 vs 一般傳統的方法,在長里程後的比較.
也因此才推斷暴力磨合可能是加速活塞環與氣缸間的磨耗,可以提早完成磨合,但引擎的壽命也因此大幅下降..
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-05, 11:15 AM   #107
smallsix0333
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住址: 台南,高雄,花蓮
文章: 158
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車型: E60 520d
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認真看完,這方法應該可行,只是不一定非在新車時做
我前面幾台車都是中古車,我還蠻常大腳油門到底拉轉清積碳
看完這篇之後可能常拉轉意外讓活塞密合度好些些
難怪保養的時候師傅都說我的車況不錯
不過前題是車子要熱開
smallsix0333 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-05, 12:44 PM   #108
ezbooks101
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註冊日期: 2015-07-02
文章: 10
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車型: E60 530i
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感謝分享~~~~~
ezbooks101 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-17, 10:42 PM   #109
寇馳829
註冊車友
 
註冊日期: 2015-06-26
文章: 109
精華: 0
車型: E90
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很有深度...感謝分享!!
寇馳829 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-18, 11:25 AM   #110
hikoal
註冊車友
 
註冊日期: 2011-09-24
文章: 21
精華: 0
車型: E60 520i
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很讚的論點,雖然沒能百分百認同,至少礦物油的使用跟30km、300km就要換油這點來看就能讓大多數的人認同了,等下部新車到,再來試試這篇論點~.~
hikoal 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-12-08, 05:40 PM   #111
王馬可
註冊車友
 
註冊日期: 2017-11-16
文章: 33
精華: 0
車型: E39
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good!
王馬可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-12-09, 05:14 PM   #112
mmyuam
註冊車友
 
註冊日期: 2017-10-21
文章: 12
精華: 0
車型: bmw520 bmw645
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這篇文章可以收藏起來以備不時之需
話說....引擎應該也沒有這麼脆弱辣....
mmyuam 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-07-03, 08:11 AM   #113
cm0088
註冊車友
 
註冊日期: 2014-04-13
文章: 23
精華: 0
車型: E39 520IA
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感謝大大的提供與分享.....
cm0088 目前離線   回覆時引用此篇文章
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