CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『一般討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-08-20, 09:39 PM   #51
林原樟
正式會員
 
註冊日期: 2013-11-24
住址: 竹北市
文章: 344
精華: 0
車型: X5 4400
贊助: 未贊助
X5 4.4油耗是還好,拿來跟T4 2.5比...勝出,,,重點是車比T4重了290KG,馬力高了200匹....ㄧ公升不管怎麼跑都有6到8公里......有試過120-160高速巡航懷疑是重力加速度的關係......反而省油,,,,另一個優點是超車大概都很順利,猶其山道陡坡加速.............爽
林原樟 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-20, 11:19 PM   #52
APB10V8S
註冊車友
 
註冊日期: 2013-10-31
文章: 16
精華: 0
車型: Alpina B10 V8S
贊助: 未贊助
參考下!!
上傳的縮圖
IMG_4985.jpg  
APB10V8S 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 01:57 PM   #53
mengxing
註冊車友
 
註冊日期: 2012-07-19
文章: 75
精華: 0
車型: E39 540i
贊助: 未贊助
V8本身毛病不多,麻烦在车到了第7个年头开始,要换一批周边老化的配件,比如水泵、发电机、各种管线、传感器之类的。陆陆续续要修到第10个年头,把这批老化配件换了以后,就又能稳定个6、7年甚至10年。
540i本身的V8本体毛病确实不多的。都是周边各种小毛病多。要换一批老化的附件。
mengxing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 03:04 PM   #54
熊大
正式會員
 
註冊日期: 2014-03-14
文章: 445
精華: 0
車型:  
贊助: 未贊助
8缸維修要換的東西都要double,再來是引擎散熱效率比較差,所以周邊老化的速度會較快,還有就是油封因為高溫比較會漏,只要口袋夠深,自己覺得心情開心,開100缸也一樣沒有問題
熊大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 03:17 PM   #55
優雅的天秤
註冊車友
 
註冊日期: 2012-05-15
文章: 36
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
果然是只有勁戰可以騎的人.....
撞了還沒錢修.....
眼睛看著螢幕用鍵盤在開車.......
優雅的天秤 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 04:25 PM   #56
台西
正式會員
 
註冊日期: 2013-09-14
住址: 台北市
文章: 161
精華: 0
車型: 318iza 530e60
贊助: 未贊助
感謝分享
台西 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-09, 12:44 PM   #57
Ricky Tseng
註冊車友
 
Ricky Tseng 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-05
住址: 桃園南崁
文章: 24
精華: 0
車型: E39 520i
贊助: 未贊助
引用:
作者: 大順 查看文章
樓上的你車好省油
為何你的540跟我的520油耗差不多呢?
Ricky Tseng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-03, 10:49 PM   #58
APB10V8S
註冊車友
 
註冊日期: 2013-10-31
文章: 16
精華: 0
車型: Alpina B10 V8S
贊助: 未贊助
小弟最近抓了一部2001 B10 V8 4.6
油耗和4.8差不多,引擎反应也很快,
音线也很迷人,只是底盘、后劲、整体细致度些许差异。
要540i, 不如找一部Alpina.

--》 F30 318d 开起来已经像部喜美了;朋友的F10 535i还像部宝马。
以上感想!
APB10V8S 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-06, 06:22 PM   #59
offalan
正式會員
 
offalan 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-25
住址: 台北
文章: 118
精華: 0
車型: E39 540 + G 37
贊助: 未贊助
有B10 真好

引用:
作者: APB10V8S 查看文章
小弟最近抓了一部2001 B10 V8 4.6
油耗和4.8差不多,引擎反应也很快,
音线也很迷人,只是底盘、后劲、整体细致度些许差异。
要540i, 不如找一部Alpina.

--》 F30 318d 开起来已经像部喜美了;朋友的F10 535i还像部宝马。
以上感想!
-----------------------------------------------------------------------

4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 10:19 AM   #60
waldner
正式會員
 
waldner 的頭像
 
註冊日期: 2004-03-16
住址: 北市
文章: 793
精華: 0
車型: ALPINA B10 & E38 735
贊助: 2012
引用:
作者: offalan 查看文章
有B10 真好
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 10:25 AM   #61
pigmouse888
正式會員
 
註冊日期: 2003-11-21
文章: 1,235
精華: 0
車型: E46 + E38
引用:
作者: waldner 查看文章
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
+100
pigmouse888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 04:55 PM   #62
drsun
正式會員
 
drsun 的頭像
 
註冊日期: 2014-07-29
住址: Taipei
文章: 150
精華: 0
車型: E92 N54
贊助: 未贊助
華大若改玩 Turbo 就爽死了 ^O^

引用:
作者: waldner 查看文章
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
圖一是 Cobb stage 3 aggressive 調教 N54 2007-2010 的差異
Gains: 51% HP / 55% TQ
圖一

圖二是 Cobb stage 3 aggressive 調教 N55 2011-2013 的差異
Gains: 31%HP / 21%TQ
圖二

不論是 N54 或 N55,只要加上必備套件,外掛 Cobb stage 3 aggressive 後,引擎最終出力都一樣。這也是為何大家常說, N54 改裝潛力比 N55 高的原因。考慮成本後,精確說應是 N54 的 C/P 值相對較高。
40.8 的 55% TQ 是多少 ?
PS: 改這麼大,最好裝 LSD 比較放心 !
-----------------------------------------------------------------------
經典,不需隨波逐流

此篇文章於 2014-10-07 05:20 PM 被 drsun 編輯。
drsun 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 06:44 PM   #63
waldner
正式會員
 
waldner 的頭像
 
註冊日期: 2004-03-16
住址: 北市
文章: 793
精華: 0
車型: ALPINA B10 & E38 735
贊助: 2012
turbo的可以,可是上面那是NA....
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 07:04 PM   #64
小魚兒
正式會員
 
註冊日期: 2004-04-16
文章: 197
精華: 0
na的.....持保留看法,但渦輪的一改就乖乖嚨叮咚了
小魚兒 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 09:55 AM   #65
drsun
正式會員
 
drsun 的頭像
 
註冊日期: 2014-07-29
住址: Taipei
文章: 150
精華: 0
車型: E92 N54
贊助: 未贊助
NA 能如此,的確不簡單

:D
-----------------------------------------------------------------------
經典,不需隨波逐流
drsun 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-07, 11:10 PM   #66
offalan
正式會員
 
offalan 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-25
住址: 台北
文章: 118
精華: 0
車型: E39 540 + G 37
贊助: 未贊助
請問大家的 V8引擎
都用那個番號的機油?
-----------------------------------------------------------------------

4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-08, 09:32 AM   #67
Artist
正式會員
 
Artist 的頭像
 
註冊日期: 2013-05-10
文章: 2,087
精華: 0
車型: 520 Z4
贊助: 未贊助
其實E39的 535的馬力與530差不了太多,但油耗與稅金都大些,因此價格不太好。

535i 180 kW (245 PS; 241 bhp) @ 5800 345 N·m (254 ft·lbf) @ 3800
530i 170 kW (231 PS; 228 bhp) @ 5900 300 N·m (220 ft·lbf) @ 3500

此篇文章於 2015-05-08 09:37 AM 被 Artist 編輯。
Artist 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-08, 02:25 PM   #68
APB10V8S
註冊車友
 
註冊日期: 2013-10-31
文章: 16
精華: 0
車型: Alpina B10 V8S
贊助: 未贊助
保养厂老师傅都建议10W-60
我最近试了5W-50, 也可!
APB10V8S 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 03:36 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.