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舊 2014-12-26, 07:17 PM   #1
駿榮
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文章: 127
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車型: E46 320i
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動力沒升級需要用到四活塞嗎?

E46 2.2在動力沒升級的情況下需要換到四活塞嗎?還是加大碟其實就夠用了?



駿榮 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-12-26, 07:36 PM   #2
jobe
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文章: 270
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車型: e46325ci
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在台灣只有每天跑大鵬彎賽車場才需要四活塞。
改四活塞十個有八個只是為了視覺效果。
jobe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-26, 07:51 PM   #3
akitas
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縮短煞車有助於安全吧!(同是四活塞;AP & Brembo就有些效果差異)個人經驗。
akitas 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-26, 10:03 PM   #4
s349dd
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引用:
作者: akitas 查看文章
縮短煞車有助於安全吧!(同是四活塞;AP & Brembo就有些效果差異)個人經驗。
那請問大大哪個煞車比較利??
s349dd 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-26, 10:23 PM   #5
啾大屌
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文章: 156
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車型: E46 320i
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引用:
作者: s349dd 查看文章
那請問大大哪個煞車比較利??
我比較想問煞車的線性耶
若把世盟加入一起比較呢 謝謝
啾大屌 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 10:00 AM   #6
樂大
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文章: 21,928
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只是日常用車的話,要提升煞車效果..
當然是流用M3的C/P值最高了,煞車效果好,碟盤又大.
如果升級四活塞,就不要用一些小牌子,活塞卡鉗不見得多好看,煞車效果也不好!!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 11:25 AM   #7
WUTENTEN
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註冊日期: 2011-09-30
文章: 63
精華: 0
車型: E39
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分磅沒改,煞車力道不變
制動力的提升,其實是來至於來令片與碟盤的加大
多活塞效用是施力均勻
WUTENTEN 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 12:00 PM   #8
駿榮
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住址: 彰化縣
文章: 127
精華: 0
車型: E46 320i
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請問 E46 M3卡鉗跟一般E46原本的卡鉗,效果的差異性是在哪邊阿?是比較大顆嗎?17寸鋁圈裝得下嗎?
駿榮 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 12:27 PM   #9
akitas
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文章: 49
精華: 0
車型: e39 530
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引用:
作者: 駿榮 查看文章
請問 E46 M3卡鉗跟一般E46原本的卡鉗,效果的差異性是在哪邊阿?是比較大顆嗎?17寸鋁圈裝得下嗎?
差異在哪?我不了解!倒是 樂大 說的比較有理。流用M3卡鉗組划算些!
不然升級大廠牌煞車組,算算也會花掉你半台車的錢。
『大四活塞以上配浮動碟效果會好一些』

(個人覺得:AP煞車比較利;車上乘客白眼也會多一些!)
akitas 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 05:54 PM   #10
小魚兒
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文章: 197
精華: 0
alcon 也值得投資
小魚兒 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 07:05 PM   #11
ST5618
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住址: 泰國
文章: 2,136
精華: 1
車型: E46/E60/F30/F10
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小魚兒 查看文章
alcon 也值得投資
請問,英國Alcon在台灣有代理嗎?同樣四活的有比Brembo貴嗎?
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-27, 08:54 PM   #12
拼圖
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註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
煞車重要胎也,車子停的下來胎也很重要!
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-01, 11:44 AM   #13
劉艾倫
註冊車友
 
註冊日期: 2013-08-31
住址: TAIPEI
文章: 71
精華: 0
車型: E46
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個人很推Brembo..... 相當好用!!

很線性..... 不會定桿.....
劉艾倫 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-01, 12:28 PM   #14
樂大
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註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: 駿榮 查看文章
請問 E46 M3卡鉗跟一般E46原本的卡鉗,效果的差異性是在哪邊阿?是比較大顆嗎?17寸鋁圈裝得下嗎?
M3的卡鉗都比一般車型的來的大顆,碟盤也大很多.
煞車力道當然差很多.

要比煞車力道當然是四活塞煞車最大,但重點是線性...
一些小廠牌的四活塞煞車都是沒什麼煞車線性,踩一些沒什麼煞車,要踩大力一點煞車力道才會出來.
由其是看到前面紅燈要停下來時,你會覺得沒煞車!!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-03, 02:03 AM   #15
Patcbyb
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精華: 0
車型: E46
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Patcbyb 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-03, 08:58 AM   #16
goodjob
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文章: 112
精華: 0
車型: BMW
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煞車要煞得下來,主要要靠來令片與剎車皮的搭配,多活塞不見得夾著比較緊,另外,多活塞有個好處是,兩邊推擠來令片,會讓來令吃的比較平均,原廠設計都是單邊推比較多。另外多活塞還是買一些大廠比較有保障(即便是台製)
goodjob 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-03, 09:55 AM   #17
trad325
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文章: 113
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車型: E46 328i
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動力未改,應該是換來令就夠了
原廠煞車也是經過測試的
我是覺得開慢一點比較安全...呵呵
trad325 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-03, 10:35 AM   #18
熊大
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註冊日期: 2014-03-14
文章: 445
精華: 0
車型:  
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330的就很好用了啦
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在車裡,竟破例地重複聽著祂生前最愛的歌

無心與商業事務為伍,木然凝視遠處

深沉絕望好深,墜至無盡深淵

14/10/2020

參加全代會,無須穿外套

冷氣沒很強

24/07/2023

Yue Ting Sung
熊大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-03, 10:36 AM   #19
龍仔
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住址: 台南
文章: 1,934
精華: 0
車型: E46 3200 CI
原廠的m3煞車確實對於一般道路駕駛就很好用了~c/p值也最高!
往後的來令片也比較俗!Brembo很貴!
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龍仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-04, 05:56 PM   #20
Patcbyb
註冊車友
 
Patcbyb 的頭像
 
註冊日期: 2015-01-16
文章: 61
精華: 0
車型: E46
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受用了,請教改M3煞車組除了卡箝(含來令片外)+碟盤,還有什麼跟煞車有關的機件一定要換?
Patcbyb 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-04, 09:00 PM   #21
Ted224
註冊車友
 
註冊日期: 2012-05-21
文章: 5
精華: 0
車型: 320
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原來還有這種差別~
Ted224 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-04, 09:05 PM   #22
ntredpig
註冊車友
 
ntredpig 的頭像
 
註冊日期: 2012-01-03
文章: 77
精華: 0
車型: E38 Individual
贊助: 未贊助
引用:
作者: Patcbyb 查看文章
受用了,請教改M3煞車組除了卡箝(含來令片外)+碟盤,還有什麼跟煞車有關的機件一定要換?
輪胎!
再好的煞車卡鉗與碟盤,配上烙塞的輪胎一樣是枉費...
ntredpig 目前離線   回覆時引用此篇文章
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