德國雙樹電池一問?? - 第2頁

n8548503 · 2012-02-07, 02:58 PM

引用:

作者: F2

謝謝大大的解說^^"因為我是買二手的所以沒有車主手冊 ...

參考這篇
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=78837

F2 · 2012-02-07, 04:16 PM

剛剛跑去給車行看他說bmw沒有副水箱然後在我熱車的情況下= =灌了一堆冷水(水龍頭)進去阻止不了車會不會怎樣阿

n8548503 · 2012-02-07, 04:19 PM

引用:

作者: F2

剛剛跑去給車行看他說bmw沒有副水箱然後在我熱車的情況下= =灌了一堆冷水(水龍頭)進去阻止不了車會不會怎樣阿

大大，您開甚麼車種? 怎麼會沒有副水箱? 還有加水是要加 RO 水。
以 BMW E46 就有副水箱?

杰克 · 2012-02-07, 04:31 PM

引用:

作者: 小石頭

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會發動中電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重或保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

如果測量電瓶樁頭,電壓有13.X以上即可
但是如果測量發電機B線頭
至少要有14.X以上才算合格

F2 · 2012-02-07, 05:55 PM

BMW e46...318i...遇到兩光的車廠(他看不懂燈號是我告知的

n8548503 · 2012-02-07, 06:08 PM

引用:

作者: F2

BMW e46...318i...遇到兩光的車廠(他看不懂燈號是我告知的

E46 是有副水箱的而且是加壓型。

螺旋槳 · 2012-02-07, 09:35 PM

引用:

作者: n8548503

好問題，進口電池，我還沒找到，店家不肯說，只能從廠商(經銷商)出貨貼紙判讀
Yuasa 網路有教人判讀，請查查。

例如: 我舉我機車電池Yuasa 電池上刻 8A02C， 8=2008 ，A=一月。

感謝~ 我在網路查看看

螺旋槳 · 2012-02-07, 09:43 PM

引用:

作者: F2

剛剛跑去給車行看他說bmw沒有副水箱然後在我熱車的情況下= =灌了一堆冷水(水龍頭)進去阻止不了車會不會怎樣阿

建議爬文找站上車友推薦過的保養廠做維修免得沒弄好又受氣

拼圖 · 2012-02-07, 11:37 PM

引用:

作者: F2

剛剛跑去給車行看他說bmw沒有副水箱然後在我熱車的情況下= =灌了一堆冷水(水龍頭)進去阻止不了車會不會怎樣阿

既然車行說BMW沒有副水箱要不要換家店?!

yesgood · 2012-02-08, 05:13 AM

引用:

作者: 小石頭

車況正常的BMW 以我的E34 近20年來說
其實接點煙器量出來的跟電瓶直接量並沒有什麼差異
通常會有差異也是遠端量策電壓值比電瓶實際值來的低
因為線路抗阻產生了壓降
但以BMW的用料來講點煙器又是直接接電瓶不過鎖頭
點煙器量出來的準度已經很高了
如果嫌點煙器的抗阻不可靠那OBD的電壓更不可靠因為更遠.....

199的三用電表只要裡面那個9V的電池不要用到沒電準度也還是OK的
量電流的要求就比較要求一點的電表.......
量電阻的話199得那種也行不過要先自測內阻值然後量測值扣掉內阻值

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會發動中電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重或保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

不是量哪裡有差異！是測量工具的問題....不是不能用，是精確度問題！基準電壓差一點點，經過測量電表內部分壓電路後，就差很多...

廉價的電表之所以便宜，是因為零件用了次級品(例如簡單用一般電阻(5%誤差)包裝成精密電阻(MIC低價品常用招數)，經分壓電路後誤差最大來到10%，12V就可能變成10.8~13.2V之間)！所以誤差很大，測速器上的電壓顯示附屬功能還差更大...

正常電瓶就具有鉗位功能！12V鉛酸電瓶充飽標準電壓約14.2V，長時間超過就會變成過度充電，會造成電瓶損壞。

黃信銓 · 2012-02-08, 07:17 AM

我去年剛換德國雙樹100Aㄉ~換到好像6000

n8548503 · 2012-02-08, 09:20 AM

引用:

作者: yesgood

不是量哪裡有差異！是測量工具的問題....不是不能用，是精確度問題！基準電壓差一點點，經過測量電表內部分壓電路後，就差很多...

大大推薦一下，好一點的三用電錶? 最好可以量測煞車油電阻的，我找了好久都不到。
這個如何?
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d63450177

樂大 · 2012-02-08, 09:35 AM

煞車油電阻??
這是要"充蝦米"的啊..?

n8548503 · 2012-02-08, 09:43 AM

引用:

作者: 小樂

煞車油電阻??
這是要"充蝦米"的啊..?

就是量煞車油電阻值(煞車油含水性)，就可以判斷煞車好壞，是否該換煞車油了?

漢神金巨蛋 · 2012-02-09, 12:54 PM

2/8換上愛馬龍100AH~~~
不知是心理作用ㄇ~~整台車~變ㄉ好強~~油門感應快~
車在跑動也變順ㄌ~~~一個字讚!!

螺旋槳 · 2012-02-09, 10:08 PM

引用:

作者: 漢神金巨蛋

2/8換上愛馬龍100AH~~~
不知是心理作用ㄇ~~整台車~變ㄉ好強~~油門感應快~
車在跑動也變順ㄌ~~~一個字讚!!

+1 我也剛換愛馬龍100AH .安裝前實際測量1080CCA.車子發動變好強.聽聲音就爽了

zcbattery · 2012-02-09, 10:20 PM

電池原廠在最近發生了一些生態上的變化,所以產地與品質上會有些許的不同!
認真說起來品質與價位成正比! 如果車開得不多就不要買太大顆的電池浪費錢! 夠用就好!
國產電池壽命會略短,但是也會反映在售價上,買起來不見得不划算喔!
長工

car5556 · 2012-10-18, 10:32 AM

我也是用MOLL的,的確不錯用.雙樹的品質雙B原廠已不再配車.我的是MOLL的AGM電池一顆15000元

zcbattery · 2012-10-19, 09:56 AM

AGM 的電池跟超霸一樣都可以用.....非常久....當然價位幾乎也就是正常電池的2.5倍的價格..不意外!:D:D

advancepower · 2012-10-19, 11:07 AM

發電機電壓實際量測值
早上剛啟動後最高14.06V(因爲一大早起動馬達啟動瞬間耗失電壓，啟動後充電電壓會較高，補足電瓶損耗壓降)
高速行駛時最高13.97V
開大燈瞬間最高13.88V,(一般維持在13.70V~13.80V)
巡航時維持在13.8V~13.9V
慘痛教訓
使用原雙樹加水電瓶
突然電瓶內部短路電瓶水溢出
電瓶水把後廂漆面損壞
尤其後廂底座電瓶通氣管附近鈑金腐蝕
清洗再加補漆，會好也不完全
就是因為這樣以為是發電機過充
才會花時間做發電機測試
才有以上數據
怕後來再來一次電瓶水滲出
現在換了免加水式電瓶
已經2.5年好像還好
至少不怕電瓶水在來一次腐蝕鈑金

lzh1208 · 2012-10-19, 11:45 AM

鉛酸要到10000，剛脆換鋰鐵好了，我覺得啦！

老爸的老E34 · 2012-10-20, 08:13 PM

今天剛去換雙樹 100A, 5800元, 另加 1000 更換工資和插電腦查故障碼, 以上為保養廠價, 昨天車開一開也中了 3 燈獎, 故障燈不會一直亮著, 插電腦才知道是電池下課了,

zcbattery · 2012-10-22, 09:12 AM

引用:

作者: advancepower

發電機電壓實際量測值
早上剛啟動後最高14.06V(因爲一大早起動馬達啟動瞬間耗失電壓，啟動後充電電壓會較高，補足電瓶損耗壓降)
高速行駛時最高13.97V
開大燈瞬間最高13.88V,(一般維持在13.70V~13.80V)
巡航時維持在13.8V~13.9V
慘痛教訓
使用原雙樹加水電瓶
突然電瓶內部短路電瓶水溢出
電瓶水把後廂漆面損壞
尤其後廂底座電瓶通氣管附近鈑金腐蝕
清洗再加補漆，會好也不完全
就是因為這樣以為是發電機過充
才會花時間做發電機測試
才有以上數據
怕後來再來一次電瓶水滲出
現在換了免加水式電瓶
已經2.5年好像還好
至少不怕電瓶水在來一次腐蝕鈑金

品質不好的電池(極板製造及材質),或是硫酸鉛密著厚度過高(通常出現四到六年的使用後)導致電池極板變形短路, 有時候可以藉由一些簡單的方法確認是否仍舊安全。

zcbattery · 2012-10-22, 09:31 AM

引用:

作者: lzh1208

鉛酸要到10000，剛脆換鋰鐵好了，我覺得啦！

高貴的電池一般來說有其耐用度,不同的銷售通路或取得管道,有其價位上的差異~
大家都知道原廠換電池相對的比較貴,但是有很多原因還是會讓人選擇進原廠,
但是如果有認識的技師或保養廠,或甚至是電池商家,可以取得便宜又有保障,且
能夠幫忙安裝,並對車用電系清楚,在這個不景氣的年代,也是一種選擇!
所以要怎麼說這個關於價值觀的問題呢! 貨比三家不吃虧!
要拿到AGM ,我想很多人可以拿到的價格也是低於板上這位車友的價格!
我暫時不會換鋰鐵是因為鋰鐵很貴,也不見得安全!
至少對於兩岸一部分鋰鐵電池封裝廠了解並評估後,自己的車還是不太願意選用鋰鐵的!
個人意見!

glans99 · 2013-02-27, 12:35 AM

引用:

作者: 螺旋槳

最近考慮換愛馬龍100AH老闆推薦.980CCA夠強. 原本也想換雙樹但都不是德國製造所以考慮換愛馬龍

amazone 銀電池+1
上一顆用超過8年, 後來因為害怕顧路換下來
沒想到車友撿去用還一直嚇嚇叫到現在

GwayLiN · 2013-02-27, 02:04 AM

我這邊有許多不錯的AGM電瓶

有需要的車友們可以參考看看:D

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21302064952745

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21211261437785

arfour · 2013-02-27, 05:27 PM

去年11月剛換，德國製，100A換5800，供您參考

lsi300ms · 2013-02-27, 05:57 PM

我也缸換德國製moll 100a 台幣5700 啟動真是強

2012-02-08, 09:35 AM	#63
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	煞車油電阻?? 這是要"充蝦米"的啊..? ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-10-19, 11:45 AM	#71
lzh1208 正式會員註冊日期: 2006-01-01 住址: 新北市文章: 310 精華: 0 車型: 528i 1998	鉛酸要到10000，剛脆換鋰鐵好了，我覺得啦！ ----------------------------------------------------------------------- E39 經典車款

2013-02-27, 02:04 AM	#76
GwayLiN 正式會員註冊日期: 2008-03-28 住址: 高雄市彌陀區/台北市南港區文章: 95 精華: 0 車型: E34 520i	我這邊有許多不錯的AGM電瓶有需要的車友們可以參考看看:D http://goods.ruten.com.tw/item/show?21302064952745 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21211261437785 ----------------------------------------------------------------------- 前BMW依德原廠技師, GAMA 藍寶堅尼(Lamborghini)原廠技師我的LINE ID : gwaylin 歡迎參觀我的賣場 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21405053695796 我的工作室,歡迎歡迎 http://0rz.tw/AEyi4

2012-02-07, 04:16 PM	#52
F2 註冊車友註冊日期: 2012-02-05 文章: 30 精華: 0 車型: E46318 贊助: 未贊助	剛剛跑去給車行看他說bmw沒有副水箱然後在我熱車的情況下= =灌了一堆冷水(水龍頭)進去阻止不了車會不會怎樣阿

2012-02-07, 05:55 PM	#55
F2 註冊車友註冊日期: 2012-02-05 文章: 30 精華: 0 車型: E46318 贊助: 未贊助	BMW e46...318i...遇到兩光的車廠(他看不懂燈號是我告知的

2012-02-08, 07:17 AM	#61
黃信銓正式會員註冊日期: 2009-03-17 住址: 高雄市改裝區寶馬路0-4號文章: 454 精華: 0 車型: E36-318-2D	我去年剛換德國雙樹100Aㄉ~換到好像6000

2012-02-09, 12:54 PM	#65
漢神金巨蛋正式會員註冊日期: 2011-06-18 住址: 高雄市文章: 338 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	2/8換上愛馬龍100AH~~~ 不知是心理作用ㄇ~~整台車~變ㄉ好強~~油門感應快~ 車在跑動也變順ㄌ~~~一個字讚!!

2012-02-09, 10:20 PM	#67
zcbattery 註冊車友註冊日期: 2010-11-09 文章: 4 精華: 0 贊助: 未贊助	電池原廠在最近發生了一些生態上的變化,所以產地與品質上會有些許的不同! 認真說起來品質與價位成正比! 如果車開得不多就不要買太大顆的電池浪費錢! 夠用就好! 國產電池壽命會略短,但是也會反映在售價上,買起來不見得不划算喔! 長工

2012-10-18, 10:32 AM	#68
car5556 註冊車友註冊日期: 2012-01-31 文章: 147 精華: 0 車型: E66 730LI 贊助: 未贊助	我也是用MOLL的,的確不錯用.雙樹的品質雙B原廠已不再配車.我的是MOLL的AGM電池一顆15000元

2012-10-19, 09:56 AM	#69
zcbattery 註冊車友註冊日期: 2010-11-09 文章: 4 精華: 0 贊助: 未贊助	AGM 的電池跟超霸一樣都可以用.....非常久....當然價位幾乎也就是正常電池的2.5倍的價格..不意外!:D:D

2012-10-19, 11:07 AM	#70
advancepower 正式會員註冊日期: 2005-08-03 文章: 364 精華: 0	發電機電壓實際量測值早上剛啟動後最高14.06V(因爲一大早起動馬達啟動瞬間耗失電壓，啟動後充電電壓會較高，補足電瓶損耗壓降) 高速行駛時最高13.97V 開大燈瞬間最高13.88V,(一般維持在13.70V~13.80V) 巡航時維持在13.8V~13.9V 慘痛教訓使用原雙樹加水電瓶突然電瓶內部短路電瓶水溢出電瓶水把後廂漆面損壞尤其後廂底座電瓶通氣管附近鈑金腐蝕清洗再加補漆，會好也不完全就是因為這樣以為是發電機過充才會花時間做發電機測試才有以上數據怕後來再來一次電瓶水滲出現在換了免加水式電瓶已經2.5年好像還好至少不怕電瓶水在來一次腐蝕鈑金

2012-10-20, 08:13 PM	#72
老爸的老E34 正式會員註冊日期: 2007-01-19 住址: 南投, 台北文章: 123 精華: 0 車型: E46 318CI	今天剛去換雙樹 100A, 5800元, 另加 1000 更換工資和插電腦查故障碼, 以上為保養廠價, 昨天車開一開也中了 3 燈獎, 故障燈不會一直亮著, 插電腦才知道是電池下課了,

2013-02-27, 05:27 PM	#77
arfour 註冊車友註冊日期: 2012-10-04 文章: 52 精華: 0 車型: e60 贊助: 未贊助	去年11月剛換，德國製，100A換5800，供您參考

2013-02-27, 05:57 PM	#78
lsi300ms 正式會員註冊日期: 2008-10-04 住址: 彰化文章: 653 精華: 0 車型: e34	我也缸換德國製moll 100a 台幣5700 啟動真是強