希望原廠看一下 不要再白爛收費摟 其實本質很好 但就是太嬌了
不然等到大勢已去 再來促銷降價 或提升服務已經來不及摟
重點就是 原廠快降價 快提升品質
2007.01.19 中國時報
2006高級房車大調查 族群不同 愛車各異
李大為
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多數銀髮族車主認為開賓士最尊貴氣派，近年認為開LEXUS最能烘托車主地位者快速上揚，已經與寶馬難分軒輊。
高級房車大車拚，歐系雙B大戰日本LEXUS，3大車系各有所長！車主對其評價也各不相同，傳統銀髮族鍾情賓士，安全耐用擺第一，外型老氣並無妨。年輕飆車族偏愛寶馬，不求舒適重操控，只盼山道能稱王。中年菁英族青睞LEXUS，不但服務水準最受稱道，整體形象、造型外觀與乘坐舒適度等方面，好評程度也逐年上揚。至於事業有成的粉領新貴族，多嫌賓士與寶馬太過古板與陽剛，反而對典雅細致的LEXUS青睞有加，特別欣賞！
本報商情研究中心於去年年底完成「台灣地區高級房車大調查」，成功訪問台灣地區1千餘位車主。此項連續5年的調查發現，賓士BENZ和寶馬BMW，也就是所謂的雙B車系，進入台灣甚早，如今已經家喻戶曉，不但品牌知名度接近百分之百，賓士傳統上更被視為高級房車的代名詞，不過雙B近年來在台灣車主心目中的評價卻是江河日下，面臨日本頂級房車LEXUS的強力挑戰。
LEXUS 中年車主喜愛
高級房車動輒數百萬元，無非就是要襯托車主的地位與尊榮感，本次調查發現，目前多數車主仍認為賓士最能彰顯車主身分，但是若從連續5年的趨勢變化來看，可以發現賓士光環已經逐漸生銹褪色，目前只有年過50的銀髮族車主，多數還認為開賓士最尊貴氣派，新生代駕駛人的觀念則有所改變。
相對的，認為開LEXUS最能烘托車主地位者，這幾年卻是快速上揚，早先認為開LEXUS很拉風的車主比例偏低，但近年來快速增加，目前雖然和賓士仍有相當差距，但是與寶馬已經難分軒輊。
而且統計分析更顯示，3、40歲的中年車主，認為LEXUS最具有尊榮感的比例，已經逐年提升，並且超越寶馬。更有趣的是，女性認為開LEXUS最有尊榮感的比例，這幾年也明顯增加，粉領新貴們不但以另一半能開LEXUS為榮，自己更渴望成為這款高級房車的駕駛人。
LEXUS 客服品質理想
再就高級房車的整體形象來看，目前賓士雖仍保持領先，但是由近年的趨勢來看，可以發現形象有持續下滑的現象。LEXUS則已經超越寶馬，不但排名第2，同時品牌形象持續上揚，今年再度揚升了3個百分點，與賓士的差距更加縮小。
高級房車必須搭配高級服務，這方面日系顯然遠勝歐系。本次調查發現，LEXUS客戶服務品質最受車主肯定，不但排名蟬聯第一，同時滿意度也有提升。相對的，賓士和寶馬的客戶服務品質，至今無法獲得車主的高度評價。
外觀造型是否讓人眼睛一亮，也是高級房車重要的評價項目之一，本次調查發現，目前車主對寶馬的外型評價最高，其次是LEXUS，賓士已經落居第3。若由這幾年調查結果分析，可以發現欣賞賓士和寶馬的車主，比例都已經停滯不前，唯有給予LEXUS外型高度評價的車主，數量卻是不斷增加，目前不但超越賓士，和寶馬的差距也有逐步縮小的趨勢。
頂級房車通常都搭配最先進的高科技配備，像是原廠的衛星導航系統等。本次調查發現，在台灣車主心目中，3大品牌房車這方面的表現，這兩年的評價在伯仲之間，歐系和日系高級房車的高科技配備可說是平分秋色。
LEXUS 省油系統亮眼
賓士傳統上均以寬大車體與厚實結構取勝，因此現今多數車主仍認為賓士乘坐舒適，同時安全性高，寶馬雖然舒適程度吊車尾，但是高馬力與操控性能，卻特別受到年輕車主的肯定。不過大車體與高馬力，意味著高油耗，由於油價迭創新高，也讓開雙B的車主大嘆吃不消！
相對的，LEXUS舒適程度的評價，近年不斷提升，在3大房車中已經排名第2，雖仍不及賓士，不過已經勝過寶馬，電腦控制的省油系統表現亮眼，讓車主得以同時兼顧舒適與荷包，也難怪這幾年日系高級房車銷售能夠迭創新高。
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