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舊 2020-10-19, 06:20 PM   #1
j31d9i9
註冊車友
 
註冊日期: 2012-09-21
文章: 27
精華: 0
車型: e46/318
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查不出EML故障燈問題

求教各位大大,小弟 E46 (2002) 車款,最近EML燈,只要冷車後,再發動,約10分鐘,水溫上升到快一半,就開始亮EML燈,必須熄火再發動,EML燈才會熄滅,經進廠已更換過 節氣門/空氣流量計/偏心軸感應器/揚程伺服馬達/空氣濾心 問題仍然是沒有改善 , 尤其是天氣冷時 , 開在路上會亮個三次 EML 燈 , 有可能會是哪裡沒檢查出問題ㄇ ? 求教大大/修車高手 賜教幫幫小弟/感恩不盡...



j31d9i9 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2020-10-20, 03:24 AM   #2
andy315
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註冊日期: 2016-08-30
住址: 岡山
文章: 240
精華: 0
車型: E46 318i
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已經拆鳥蓋換到偏心軸感應器了
相信該廠已經叫到故障碼
甚至高單價揚程馬達也在料單裡,沒理由再猜下去

CCT高手如雲一定有你要的答案
但你更該做的是給車廠一定程度的壓力
修車與更換零件是兩種不同的活
youtuber有個修車阿忠,他的態度才叫修車

VVT電腦,線組,插頭,各匯流排與車身接地處
更換VVT系統的零件都需校正極限位置
andy315 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-10-20, 11:58 AM   #3
jason0412
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註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
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車型: BMW e39 530i
怠速馬達要清一下了
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-10-20, 06:37 PM   #4
j31d9i9
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註冊日期: 2012-09-21
文章: 27
精華: 0
車型: e46/318
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引用:
作者: andy315 查看文章
已經拆鳥蓋換到偏心軸感應器了
相信該廠已經叫到故障碼
甚至高單價揚程馬達也在料單裡,沒理由再猜下去

CCT高手如雲一定有你要的答案
但你更該做的是給車廠一定程度的壓力
修車與更換零件是兩種不同的活
youtuber有個修車阿忠,他的態度才叫修車

VVT電腦,線組,插頭,各匯流排與車身接地處
更換VVT系統的零件都需校正極限位置
車廠看起來也沒步了,說可能電腦問題,現在準備更換(可變汽門電腦),也不知道會不會修的好,剩線組跟電磁閥沒換,真慘
j31d9i9 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-10-20, 06:38 PM   #5
j31d9i9
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註冊日期: 2012-09-21
文章: 27
精華: 0
車型: e46/318
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引用:
作者: jason0412 查看文章
怠速馬達要清一下了
車廠說,這款車是由電子節氣門控制怠速,沒有怠速馬達
j31d9i9 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-10-21, 09:12 AM   #6
andy315
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andy315 的頭像
 
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住址: 岡山
文章: 240
精華: 0
車型: E46 318i
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N42/46這顆引擎進氣有2種模式

VVT系統無故障碼情況下
皆是由其控制進氣門開度,而非節氣門
節氣門此時幾乎處在完全開啟狀態(On standby)
這是這顆雙可變引擎的價值所在

當系統出錯才會由節氣門接手控制進氣量
改由傳統式進氣(應急模式)
andy315 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-11-15, 06:57 PM   #7
j31d9i9
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車型: e46/318
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最後換了一堆零件,還是沒好,車廠研判是可變氣門控制的電腦出問題,換起來又可能要10張小朋友,不爽了,索性最後從淘寶空運一台拆車的回來花了2張小朋友+500更換工資搞定。
j31d9i9 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-11-15, 07:00 PM   #8
j31d9i9
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文章: 27
精華: 0
車型: e46/318
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這次白換了空流+伺服馬達+偏心軸感應器+節氣門
j31d9i9 目前離線   回覆時引用此篇文章
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