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舊 2003-12-26, 12:18 AM   #1
安可
註冊車友
 
註冊日期: 2003-10-12
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三種引擊內部清積碳的問題

請問車車如果常在三千五百公里數換機油及每加三四桶油就在油箱加prestone全效清潔劑...這樣的平時保養...車車要在幾萬公里需要以下三種引擊內部清洗:
噴油嘴清洗.
燃燒室清洗
活塞環清洗
三項清洗
還是上述平時保養週到..不用上列三種引擊內部清洗呢...??



安可 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2003-12-26, 05:39 PM   #2
安可
註冊車友
 
註冊日期: 2003-10-12
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三種引擊內部清積碳的問題

我的問題有那麼深奧嗎....在推...
安可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-26, 07:22 PM   #3
揪尼
NPT團隊
 
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三種引擊內部清積碳的問題

這個問題 我也不知道耶~! 我覺得是看個人吧!
只要有錢有閒 要怎樣都行 對吧?!?!
揪尼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-26, 09:31 PM   #4
monkey
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monkey 的頭像
 
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三種引擊內部清積碳的問題

燃燒室清洗我都自己動手ㄝ(約2萬公里).......活塞環清洗??????????噴油嘴清洗我都是5000換機油時添加清洗劑.
目前95年318....還能跑個時速210
monkey 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-26, 10:15 PM   #5
揪尼
NPT團隊
 
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三種引擊內部清積碳的問題

猴董~95年318....還能跑個時速210 那不就跑到斷油了?
揪尼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-26, 10:47 PM   #6
monkey
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由揪尼2003/12/26 10:15pm 發表的內容:
猴董~95年318....還能跑個時速210 那不就跑到斷油了?
斷油....我的車能跑這麼快我就夠用了.1800cc我能要求的已夠了.是在前天換好機油保養後在中2高跑的啦!要拖粉長就是了~
monkey 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-26, 10:58 PM   #7
安可
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由揪尼2003/12/26 10:15pm 發表的內容:
猴董~95年318....還能跑個時速210 那不就跑到斷油了?
猴董...你的車車是自排的嗎.....你的車車是在速度多少時..才要開始拖粉久上210呢
安可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 01:01 AM   #8
樂大
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三種引擊內部清積碳的問題

積碳....!
我是覺得不要亂清來的好..!!
因為清積碳的副作用就是會造成O2 SENSOR的故障..!
就平常加好一點的油...多拉一拉轉速的話...是不用清積碳的..!!
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 06:23 AM   #9
monkey
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由小樂2003/12/27 01:01am 發表的內容:
積碳....!
我是覺得不要亂清來的好..!!
因為清積碳的副作用就是會造成O2 SENSOR的故障..!
就平常加好一點的油...多拉一拉轉速的話...是不用清積碳的..!!
站長大大........你聽誰說多拉轉速是不用清積碳?..........
monkey 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 06:28 AM   #10
monkey
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由安可2003/12/26 10:58pm 發表的內容:
猴董...你的車車是自排的嗎.....你的車車是在速度多少時..才要開始拖粉久上210呢
不太懂你的意思ㄝ.........我的車是自排的沒錯!我可請教你一下嗎?你的鋁圈內側有無BMW的小MARK與貨號與製造日期與鋁圈製造公司呢?有一個車友問我問題,我答不出來~
monkey 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 09:36 AM   #11
安可
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由monkey2003/12/27 06:28am 發表的內容:
不太懂你的意思ㄝ.........我的車是自排的沒錯!我可請教你一下嗎?你的鋁圈內側有無BMW的小MARK與貨號與製造日期與鋁圈製造公司呢?有一個車友問我問題,我答不出來~
1.我的意思是:例如0-180粉快180-210加速要拖粉久..這樣懂嗎
2.你是說我去購買正oem m3的鋁圈嗎...我現在還沒有裝上尼..有點想賣掉..至於車友問你的問題.. 我剛剛看了一下...裡頭沒有bmw小馬克..及無貨號..有製造國家..三顆意大製粒..一顆德國製..
還有規格..其它看了看不懂意思...還有應該沒有製造公司的馬克..就這樣..
安可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 09:42 AM   #12
安可
註冊車友
 
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由小樂2003/12/27 01:01am 發表的內容:
積碳....!
我是覺得不要亂清來的好..!!
因為清積碳的副作用就是會造成O2 SENSOR的故障..!
就平常加好一點的油...多拉一拉轉速的話...是不用清積碳的..!!
那小樂兄..我的車車常在2000-2500公里加全效清潔劑..會造成 含氧感知器損壞嗎
安可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 11:32 AM   #13
樂大
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由monkey2003/12/27 06:23am 發表的內容:
站長大大........你聽誰說多拉轉速是不用清積碳?..........
我覺得啦..!!
如果常常拉紅線區域的話,會比較不會有積碳的啦..!
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 11:33 AM   #14
樂大
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由揪尼2003/12/26 10:15pm 發表的內容:
猴董~95年318....還能跑個時速210 那不就跑到斷油了?
不是斷油啦...!
是馬力不夠了啦..!!!
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-27, 11:35 AM   #15
樂大
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由安可2003/12/27 09:42am 發表的內容:
那小樂兄..我的車車常在2000-2500公里加全效清潔劑..會造成 含氧感知器損壞嗎
要看藥劑和命運啦...!!!
只是有這種案例發生啦..!
樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-28, 01:22 AM   #16
hero19
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註冊日期: 2003-03-15
住址: 臺灣南投BMW
文章: 222
精華: 0
三種引擊內部清積碳的問題

只要有在燃燒ㄉ物質一定會產生碳
開車習慣只是在改變積碳ㄉ多寡而已
至於哪裡ㄉ機碳要輕那可不一定
最容易產生ㄉ地方是進汽歧管頭噴油嘴噴燃料下去ㄉ地方
最為嚴重.至於燃燒室內ㄉ倒不至於會太嚴重
如果燃燒室內ㄉ機碳太過於嚴重ㄉ話
有可能會造成活塞環卡機碳而萎縮
導致上機油,機油會減少
然而雖然清洗劑粉有可能會造成觸媒ㄉ損壞,燃燒阻塞
但這也是無可奈何ㄉ
hero19 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-28, 01:32 AM   #17
monkey
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住址: 花果山水簾洞
文章: 3,720
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三種引擊內部清積碳的問題

引用:
下面引用由小樂2003/12/27 11:32am 發表的內容:
我覺得啦..!!
如果常常拉紅線區域的話,會比較不會有積碳的啦..!
可是路沒你家門前那麼長阿.............. :em15: :em04: :em03: 而且罰單粉貴ㄝ.. :em17:
monkey 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2003-12-31, 11:40 PM   #18
小郭
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註冊日期: 2003-10-16
住址: 台北市
文章: 261
精華: 0
三種引擊內部清積碳的問題

我覺得因該是不會導致這樣吧!!
拉轉速可提高燃燒室燃燒效率
會比較沒積碳啦~
樂哥對吧!!
小郭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2004-01-01, 04:43 AM   #19
BRABUS
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註冊日期: 2003-12-24
住址: 高雄市∼灣仔內
文章: 3,528
精華: 0
車型: E39 520i
三種引擊內部清積碳的問題

轉子引擎就沒輒了
BRABUS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2004-01-02, 09:55 PM   #20
揪尼
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-11-03
住址: 外太空
文章: 2,146
精華: 0
三種引擊內部清積碳的問題

那請問轉速要拉到幾千轉才叫拉轉速呢? 無手自排車款 可用S檔操到斷油嗎?
揪尼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2004-01-02, 11:33 PM   #21
randy
註冊車友
 
註冊日期: 2003-05-15
住址: 臺灣嘉義
文章: 445
精華: 0
三種引擊內部清積碳的問題

隨便清積碳是危險的動作,我就因為清完後O2感應器掛點!!因為我是用俗稱吊點滴的,那太直接了,建意用那加在汽油裡的添加劑較安全,或是拉回1檔拖到快斷油,換到2檔也是,如此轉速可拉高,速度又不高,咖不會精!!
randy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2004-01-10, 06:22 PM   #22
揪尼
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-11-03
住址: 外太空
文章: 2,146
精華: 0
三種引擊內部清積碳的問題

ㄚ偉--------- 收到感謝分享
揪尼 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 01:01 AM   #23
EvilKuo
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借問一下~180轉速通常都會到多少阿!?我94 E36 318 時速 120 轉速就到 3300左右了而且不知道是輪胎大聲還是引擎大聲還是風切~跑高速公路關窗車內聲音都不小的哄哄哄...可能是以前日系車開慣了~實在不習慣看他轉速噴成這樣@@ 好恐怖的感覺
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 01:24 AM   #24
ns_10107
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借問一下~180轉速通常都會到多少阿!?我94 E36 318 時速 120 轉速就到 3300左右了而且不知道是輪胎大聲還是引擎大聲還是風切~跑高速公路關窗車內聲音都不小的哄哄哄...可能是以前日系車開慣了~實在不習慣看他轉速噴成這樣@@ 好恐怖的感覺
我的E36 318,時速120轉速大概也是3300,至於哄哄的聲音,估計是輪胎的噪音聲
ns_10107 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 01:39 AM   #25
EvilKuo
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哇~那開到180不就要到紅線了@@?這台快20年車車~經得起這樣操嗎@@?
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 09:34 AM   #26
ns_10107
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哇~那開到180不就要到紅線了@@?這台快20年車車~經得起這樣操嗎@@?
我也常常拉轉速開車!
所以我覺得四速變速箱不夠用!!
不過只要經常保養,該換的耗材換一換
E36還是一部很耐操的車
ns_10107 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 10:19 AM   #27
THY
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車型: E53 X5 3.0i
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除了拉轉之外
好像有些車友會把岐管拋光
這樣聽說比較不會積碳
THY 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 10:49 AM   #28
ns_10107
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ns_10107 的頭像
 
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住址: 台中
文章: 360
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車型: E36 318ISA 325i
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引用:
作者: THY 查看文章
除了拉轉之外
好像有些車友會把岐管拋光
這樣聽說比較不會積碳
右聯:拉轉速,花油錢!
左聯:拋歧管,花大錢!
橫批:要省奶粉錢!!
ns_10107 目前離線   回覆時引用此篇文章
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