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舊 2013-03-13, 08:32 AM   #1
jason0412
正式會員
 
jason0412 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
e39故障碼

我的e39 530i出現氣缸組1氣缸組2燃油修正超出範圍,請問該從那查起呢



jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2013-03-13, 03:42 PM   #2
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
P0171,BMW 227, System Too Lean (Bank 1)
P0174,BMW 228, System Too Lean (Bank 2)

BMW六缸引擎的含氧偵測是分為前3缸 (Bank 1)跟後3缸 (Bank 2)二組!!
你的車亮227跟228 就是P0171跟P0174 故障碼!!
表示你在行駛當中的某一段時間電腦偵測到進風量過大,就是供油過稀,已超過電能修正的範圍!!
因為它只是某一個時間點,不是有零件故障,所以只有故障碼記錄在電腦裡,並不會亮故障燈!

一般都是一些真空管路(尤其是位在管路下方看不到的)龜裂有漏氣..!
引擎多吸了一些沒經過空氣流量計計算的空氣才會造成供油過稀!!



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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-13, 04:45 PM   #3
acwanca
正式會員
 
acwanca 的頭像
 
註冊日期: 2004-05-15
住址: 台南
文章: 407
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: 小樂 查看文章
P0171,BMW 227, System Too Lean (Bank 1)
P0174,BMW 228, System Too Lean (Bank 2)

BMW六缸引擎的含氧偵測是分為前3缸 (Bank 1)跟後3缸 (Bank 2)二組!!
你的車亮227跟228 就是P0171跟P0174 故障碼!!
表示你在行駛當中的某一段時間電腦偵測到進風量過大,就是供油過稀,已超過電能修正的範圍!!
因為它只是某一個時間點,不是有零件故障,所以只有故障碼記錄在電腦裡,並不會亮故障燈!

一般都是一些真空管路(尤其是位在管路下方看不到的)龜裂有漏氣..!
引擎多吸了一些沒經過空氣流量計計算的空氣才會造成供油過稀!!



這兩條我也都剛換過~
acwanca 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-13, 05:09 PM   #4
雄仔
正式會員
 
註冊日期: 2008-04-18
住址: 新竹
文章: 432
精華: 1
車型: E53 X5
贊助: 2012
空氣流量計
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雄仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-05-06, 09:22 AM   #5
xxslashxx
註冊車友
 
註冊日期: 2011-02-18
文章: 14
精華: 0
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
P0171,BMW 227, System Too Lean (Bank 1)
P0174,BMW 228, System Too Lean (Bank 2)

BMW六缸引擎的含氧偵測是分為前3缸 (Bank 1)跟後3缸 (Bank 2)二組!!
你的車亮227跟228 就是P0171跟P0174 故障碼!!
表示你在行駛當中的某一段時間電腦偵測到進風量過大,就是供油過稀,已超過電能修正的範圍!!
因為它只是某一個時間點,不是有零件故障,所以只有故障碼記錄在電腦裡,並不會亮故障燈!

一般都是一些真空管路(尤其是位在管路下方看不到的)龜裂有漏氣..!
引擎多吸了一些沒經過空氣流量計計算的空氣才會造成供油過稀!!



請問一下,s62引擎....出現P0491 & P0174 是否也是從真空管路先查起? 一個是空氣不足,一個又是太稀.....另外也有人建議O2感應器有故障...該怎麼樣開始查比較快呢?? 謝謝!!
xxslashxx 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-05-15, 12:11 AM   #6
ski23099
註冊車友
 
註冊日期: 2012-10-14
文章: 32
精華: 0
車型: E39 520I
贊助: 未贊助
我和你的情形一樣ㄟ...請問解決了嗎??
ski23099 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-05-16, 03:48 PM   #7
蕃薯王
正式會員
 
註冊日期: 2011-06-15
文章: 149
精華: 0
車型: E39 520i 2.2
贊助: 未贊助
遇過汽油壓力不夠也會有燃油修正超出範圍這種情況
蕃薯王 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-01-16, 12:24 AM   #8
hysk2999
註冊車友
 
註冊日期: 2015-02-12
文章: 18
精華: 0
車型: E39 530i
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
P0171,BMW 227, System Too Lean (Bank 1)
P0174,BMW 228, System Too Lean (Bank 2)

BMW六缸引擎的含氧偵測是分為前3缸 (Bank 1)跟後3缸 (Bank 2)二組!!
你的車亮227跟228 就是P0171跟P0174 故障碼!!
表示你在行駛當中的某一段時間電腦偵測到進風量過大,就是供油過稀,已超過電能修正的範圍!!
因為它只是某一個時間點,不是有零件故障,所以只有故障碼記錄在電腦裡,並不會亮故障燈!

一般都是一些真空管路(尤其是位在管路下方看不到的)龜裂有漏氣..!
引擎多吸了一些沒經過空氣流量計計算的空氣才會造成供油過稀!!



站長你好:
方便的話,可以提示一下那兩張照片的零件名稱及料號嗎?
不勝感激!!
thx
hysk2999 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-01-16, 02:20 AM   #9
龍蝦
註冊車友
 
註冊日期: 2016-01-04
住址: 基隆
文章: 79
精華: 0
車型: E46 318
贊助: 未贊助
E46

我的03/E46前幾天保養.保養廠插電腦.無法歸零.顯示儀表板故障.請問.我要如何處理.是要換保養廠了..
龍蝦 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-01-18, 12:21 AM   #10
linyukuan0305
註冊車友
 
linyukuan0305 的頭像
 
註冊日期: 2015-10-18
住址: 桃園市
文章: 51
精華: 0
車型: 2000 E39 528
贊助: 未贊助
感謝分享
linyukuan0305 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-12-28, 04:02 AM   #11
THY
正式會員
 
註冊日期: 2012-08-12
住址: Taiwan
文章: 406
精華: 0
車型: E53 X5 3.0i
贊助: 未贊助
請問是否改裝排氣管拿掉觸媒也可能會出現這個故障碼?
THY 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-01-21, 09:30 PM   #12
台中米格魯
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台中米格魯 的頭像
 
註冊日期: 2011-02-24
住址: 大里
文章: 626
精華: 0
車型: E39 2.2
贊助: 未贊助
不會,,因為我也是拿掉觸媒了
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有錢不賭..對不起父母..賭光輸光..為國爭光.....千萬別學
FB: pinky711201@gmail.com
MSN: pinky711201@ h o t m a i l.c o m
台中米格魯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-01-21, 11:19 PM   #13
rex570826
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rex570826 的頭像
 
註冊日期: 2011-03-25
住址: 台南市
文章: 1,758
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: jason0412 查看文章
我的e39 530i出現氣缸組1氣缸組2燃油修正超出範圍,請問該從那查起呢
換車比較快~~記得跟我說
rex570826 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 02:23 PM   #14
bmwfu2002
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註冊日期: 2007-09-29
住址: 桃園中壢
文章: 486
精華: 0
引用:
作者: jason0412 查看文章
我的e39 530i出現氣缸組1氣缸組2燃油修正超出範圍,請問該從那查起呢

Jason 大 請問你最後結論是 漏真空嗎 ? 還是觸媒呢? 感恩
bmwfu2002 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 03:22 PM   #15
jason0412
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jason0412 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
清燃燒室積碳+洗噴油咀--------------------約二年後就換觸媒出怪手了----------再換觸媒

你可以先查含氧---再汽油泵壓力(請車廠接上汽油軌壓力表正常要50.76+-2.9psi)若是太低就換汽油泵------------再查噴油咀

此篇文章於 2017-03-16 03:51 PM 被 jason0412 編輯。
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
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