E82 118d 6MT

shiunger · 2013-04-18, 01:34 PM

請問一下各位先進
這台有官方的Power Kit升級動力嗎??
小弟在網路上找不太到
不知道是否有機會小昇級到120d等級
若是非官方的升級方式
是否會有很大風險??

tracyhsiao9 · 2013-04-19, 04:54 PM

沒有~~目前E系列只有 320D有官方升級程式及配件,但要價不斐, F系列就有120D, 320D, 520D的升級套件!!不知道為什麼?? 120D, 320D, 520D的引擎不是都一樣嗎??(指177PS 版本, F系列 184PS版本就都可以升級...why??), 可能是周邊冷卻套件沒開發吧!!XD...E系列快退役了,所以只開發E90的套件...><

shiunger · 2013-04-19, 10:41 PM

在網路上有看到英國的Racing Chip之類
可以remap到190HP/40kgm
中冷沒升級撐得住嗎??
會有什麼後遺症呢??

拼圖 · 2013-04-20, 11:20 AM

引用:

作者: shiunger

在網路上有看到英國的Racing Chip之類
可以remap到190HP/40kgm
中冷沒升級撐得住嗎??
會有什麼後遺症呢??

那個是德國的,它是外掛不是remap的,中冷沒升級還好吧！

tracyhsiao9 · 2013-04-20, 11:23 AM

稱得住~~當然!!remape是現今的主流~~但能稱多久??不知道!!XD....就像近視雷射手術一樣,只有十幾年的歷史..所以追蹤最久的病人也不過十幾年!!你怎麼知道二十年三十年後病患的角膜會不會出啥事??所以remape也一樣...不過幾年的時間..所以追蹤時間也不過三五年~~能撐幾年?? 誰知道??不過車車大概也不需要開個一二十年甚至好幾十年,所以嘍...能撐個三五年廠商應該就不保固啦(過保啦~~)...

拼圖 · 2013-04-20, 11:30 AM

還好吧！在國外柴油行之有年了這些東西也不是什麼新鮮事,柴油車要提升就是提高噴油壓力加大油量,再好一點的再提高一點增壓值,remap跟外掛差異在還有油門曲線等的修正,這些輕量提升都是在原廠引擎可容許範圍內不用太擔心

shiunger · 2013-04-20, 04:57 PM

多謝指點!!
台灣方面有這方面的施工資訊嗎??
不曉得有沒有人做過??

拼圖 · 2013-04-20, 05:20 PM

引用:

作者: shiunger

多謝指點!!
台灣方面有這方面的施工資訊嗎??
不曉得有沒有人做過??

如果是用外掛就自己國外訂然後自己DIY就可以，如果要remap就要找專業人士

ndmctsgha · 2013-07-23, 09:41 AM

http://en.bsr.se/products/t2012/

個人偏好這家BSR的渦輪改裝產品,直接由tech 2插頭連接,按幾個按鈕就完成remap.

自己加上幫朋友改裝已經有三台(SAAB),效益十分良好,使用累積里程超過十萬公里,車子除正常保養外無任何異狀

2013-04-18, 01:34 PM	#1
shiunger 註冊車友註冊日期: 2012-11-28 文章: 15 精華: 0 車型: 118d / E82 贊助: 未贊助	E82 118d 6MT 請問一下各位先進這台有官方的Power Kit升級動力嗎?? 小弟在網路上找不太到不知道是否有機會小昇級到120d等級若是非官方的升級方式是否會有很大風險??

2013-04-19, 04:54 PM	#2
tracyhsiao9 正式會員註冊日期: 2011-03-24 文章: 100 精華: 0 車型: M235i, 520D 贊助: 未贊助	沒有~~目前E系列只有 320D有官方升級程式及配件,但要價不斐, F系列就有120D, 320D, 520D的升級套件!!不知道為什麼?? 120D, 320D, 520D的引擎不是都一樣嗎??(指177PS 版本, F系列 184PS版本就都可以升級...why??), 可能是周邊冷卻套件沒開發吧!!XD...E系列快退役了,所以只開發E90的套件...><

2013-04-19, 10:41 PM	#3
shiunger 註冊車友註冊日期: 2012-11-28 文章: 15 精華: 0 車型: 118d / E82 贊助: 未贊助	在網路上有看到英國的Racing Chip之類可以remap到190HP/40kgm 中冷沒升級撐得住嗎?? 會有什麼後遺症呢??

2013-04-20, 11:23 AM	#5
tracyhsiao9 正式會員註冊日期: 2011-03-24 文章: 100 精華: 0 車型: M235i, 520D 贊助: 未贊助	稱得住~~當然!!remape是現今的主流~~但能稱多久??不知道!!XD....就像近視雷射手術一樣,只有十幾年的歷史..所以追蹤最久的病人也不過十幾年!!你怎麼知道二十年三十年後病患的角膜會不會出啥事??所以remape也一樣...不過幾年的時間..所以追蹤時間也不過三五年~~能撐幾年?? 誰知道??不過車車大概也不需要開個一二十年甚至好幾十年,所以嘍...能撐個三五年廠商應該就不保固啦(過保啦~~)...

2013-04-20, 11:30 AM	#6
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	還好吧！在國外柴油行之有年了這些東西也不是什麼新鮮事,柴油車要提升就是提高噴油壓力加大油量,再好一點的再提高一點增壓值,remap跟外掛差異在還有油門曲線等的修正,這些輕量提升都是在原廠引擎可容許範圍內不用太擔心

2013-04-20, 04:57 PM	#7
shiunger 註冊車友註冊日期: 2012-11-28 文章: 15 精華: 0 車型: 118d / E82 贊助: 未贊助	多謝指點!! 台灣方面有這方面的施工資訊嗎?? 不曉得有沒有人做過??

2013-07-23, 09:41 AM	#9
ndmctsgha 註冊車友註冊日期: 2013-07-12 文章: 1 精華: 0 車型: e82 贊助: 未贊助	http://en.bsr.se/products/t2012/ 個人偏好這家BSR的渦輪改裝產品,直接由tech 2插頭連接,按幾個按鈕就完成remap. 自己加上幫朋友改裝已經有三台(SAAB),效益十分良好,使用累積里程超過十萬公里,車子除正常保養外無任何異狀