有關隔熱紙.. 隔熱效果、法律問題、安全問題、、研討

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隔熱紙、隔熱效果、法律問題、安全問題
隔熱紙探討1
裝貼隔熱紙後，除霧線最好一個月內不要使用，否則隔熱紙容易氧化，
如果你怕忘記或不小心誤觸開關，建議你把除霧線插頭先拔掉，一個月內再插回去。
如果提早使用，隔熱紙容易氧化！

隔熱紙探討2
車窗玻璃隔熱紙出現一點點破洞的痕跡。這個問題大部分出現在駕駛座，乘客座次之。
這是因為安全帶放太快，金屬釦環快速彈到玻璃所致，有此問題的車友，建議放安全帶斯文一點。

隔熱紙探討3
隔熱紙裝貼，過一段時間後，發現車窗有一條一條直的刮傷痕跡，
此乃為車子內水切橡膠條附著灰塵，與隔熱紙磨擦所致，有些車廠會
把內水切橡膠條稍為削掉一些，因為沒貼紙的車子，久了會磨傷玻璃。

隔熱紙探討4
大部分休旅車，玻璃除前檔與駕駛座，副駕駛座車窗玻璃是透明的，其餘皆為
染色玻璃，染色玻璃只能阻隔部分太陽可見光熱源，無法阻隔大部分之紅外線
熱源。可於染色玻璃部分加裝隔熱紙，來達到隔熱之效果，但加裝隔熱紙只能
加深染色玻璃之深度，無法改變玻璃底色。

隔熱紙探討5
太陽熱源，主要由三種成份組成
一•紅外線佔53%~54%
二•紫外線站3%
三•可透視光站43%~44%
一般隔熱紙所標示的隔熱率，大部分以紅外線為主
，其實隔熱紙深一點有其先天優勢，仿間隔熱紙很
少有標示總隔熱率，透明隔熱紙總隔熱率很難超過
60%，深色隔熱紙總隔熱率要超過70%易如反掌。紫
外線會傷害皮膚，所有隔熱紙隔紫外線幾乎都是99%

隔熱紙探討6
消費者大部分只注重隔熱紙之內反光，而忽略隔熱紙之外反光，一般全反光
(鏡面)之隔熱只裝貼後，左、右兩側及後方之車子常因外反光太強，
而影響開車之視覺安全，這就是所謂的光污染。

隔熱紙探討7
車子如果只貼車身，不貼前檔，一般店家都會在前檔上緣加貼一條5到6寸的隔熱紙來隔光用，有些車主會要求貼低一點，其實貼太低因上下層光線有段差距，開車視線反而不好，建議依身高當場和店家師傅測試你最理想高度，或整塊前檔全部貼起來就沒事。
隔熱紙探討8
有很多車主坐在駕駛座往前看，會發現冷氣出風口有倒影，淺色內裝特別嚴重，fficeffice" />
對此現象特別敏感的人，如果要貼前檔，建議選擇低內反光之隔熱紙，
最好內反光在10%以下(一般玻璃內外反光為7%~9%)，如再不能適應建議儀表板上加一個避光墊就沒事

隔熱紙探討9
一般消費者，都只知道要求隔熱紙要貼低內反光產品，這個觀念並沒錯，但是大家忽略一點，內反光親身體驗時，
產品深淺佔很大的因素，譬如深色隔熱紙垂直放一張白色影印紙，不管隔熱紙用儀器測出來內反光數據是多少，
一定會感覺倒影很強，所以內反光對淺色內裝車子影響特別大•

隔熱紙探討10
如果有下列考量的車主，建議裝貼前檔時先告知店家，
否則可能會有後遺症
1.車上有使用衡量導航
2.紅外線車庫遙控
3.數位電視室內天線
4.高速高路電子收費
5.車上使用反雷達
有以上考慮時，前檔隔熱紙最好使用沒有金屬
成分之材質。

隔熱紙探討11
隔熱紙依製造廠的技巧不同，
隔熱方式大概可分為下列幾種
1.吸熱式：將太陽熱量吸收在玻璃內，本方法用於不影響通訊系統、
衛星導航......但隔熱效果較易衰退。
2.反射式：為大部分金屬膜之隔熱紙用此方法，
叫易干擾電磁波，但隔熱持久性較佳。
3.阻絕式：如水泥牆，隔熱效果每年相差不超過0.5%，此方式隔熱效果最不會衰退，
為避免為特定商品宣傳，不在此將品牌舉例說明。

隔熱紙探討12
現在車主很喜歡在前擋加貼一層高透視隔熱紙，但是有很多人貼完前擋後，常
常發現看出去的視覺和想像中有點差距，有的如毛玻璃，有的有水波紋，甚至
於有地上的直線變彎曲，其實前擋愈透明問題愈多，市面上大家念的出來高知
名度產品都出過問題，反而是透視度在40%~60%的產品問題比較少。

隔熱紙探討13
一般車主常常會反應前擋炫光問題，其實隔熱紙要防止炫光透光率應該在30%左右最佳，
但30%透光率的隔熱紙貼前擋，如果眼睛不好的人(老花眼最明顯)，晚上和下雨天開車有看不出去的可能，
所以如果需要有點隱密的車友，比較建議選用透光率40%左右的隔熱紙貼前擋。

隔熱紙探討14
現在裝ETC的車子越來越多，一般車主認為隔熱紙主要隔紅外線熱源，而目前台灣ETC收費系統也使用紅外線系統，
前擋貼隔熱紙會影響ETC收費系統，其實目前市售的前擋隔熱紙應該都不會影響ETC系統，
其原因是隔熱紙主要隔近紅外線熱源，而一般紅外線系統的儀器是使用遠紅外線，
所以貼前擋可以不用考慮到ETC的接收問題。
隔熱紙探討15
台灣天氣非常悶熱，有些車主貼完高透視產品會反應隔熱效果沒有想像中完美，其實隔熱紙有總隔熱率問題，
透光率70%以上產品，總隔熱率不可能超過60%，但是前擋隔熱紙有安全性考慮，消費者需要衡量自身的狀況和需求做取捨，
才是正確的做法。
汽車外型結構如鐵皮屋，車子貼隔熱紙不是萬能的，貼隔熱紙只能增加冷氣的冷房效果，沒辦法進入車子完全不熱
隔熱紙探討16
一般車主都認為，隔熱紙的透光率和清晰度成正比，其實不完全正確，某些隔熱紙製程管制不良，透光率很高，fficeffice" />
看出去也模模糊糊的，我們只能說隔熱紙的透光率和隱密性成反比，透光率越高，由外往內看會越看的進去，反之透光率低，
越看不進去這觀念是正確的，當然和車子內裝的深淺也是有關係的

隔熱紙探討17
有某些車主，會要求隔熱紙貼完後，完全看不到一顆砂粒，其實是不可能的。隔熱紙做出來還沒貼在玻璃上注意看就會有少數幾顆砂粒，
就跟LCD面板一定範圍內容許3顆光點要算良品一樣。加上台灣並沒有像台積電的無塵室施工環境，只有密閉室施工環境，多少有點灰塵，
隔熱紙撕開就會產生靜電，會吸附車上及空氣中的灰塵，就算是真的無塵室施工，隔熱紙本身也沒有一顆砂粒，玻璃也要全部拆下來貼，
人也要穿防塵衣防塵帽才有可能貼到完全沒砂粒，如此貼完一輛車的隔熱紙可能要價幾十萬。所以貼隔熱紙只能說儘可能減少砂粒的產生，
不能說完全沒有一顆砂粒，最多只能說砂粒越少的人技術越好。

隔熱紙探討18
建議車主選購之要訣
1.熱隔絕效果:
大部分品牌在隔熱、隔紫外線及隔光率都具有一定的阻絕效果，建議準車主大可不必在細微差距上過於斤斤計較，而應以整體的隔絕效果來評估。
2.行車視線:
每位準車主的視覺能力不一(近視、對於晚上光線不適應.....等)，建議準車主不要一味追逐高數據的產品，應以自身狀況來評估，適合自己的隔熱紙才是好得隔熱紙(數據愈高不見的愈好)。
3.經濟效益:
高單價的產品不見得對準車主是適合的產品，建議準車主應以自身需求、安全考量、產品壽命來評估價格是否合理，以符合經濟效益。
4.安全上的考量:
隔熱紙可以提供隱密性、視線清晰、防爆、抗紫外線.....等安全上的功能，可以建議準車主依自己需求選購。
5.品牌與售後服務:
選擇高品牌知名度及原廠的產品，可確保車主權益，並請準車主索取保證卡三聯單，若選擇台灣當地品牌產品，則可能因代理商或貿易商的異動，而找不到售後服務的窘境。
本資料來源ffice:smarttags" />3M 2006年 記事簿